Najważniejsze cechy

Samochód z kierownicą po prawej stronie i silnikiem o pojemności 4,2 l, wyposażony w bardzo rzadką skrzynię biegów MOD
Klasyczny model Sable z zadbanym wnętrzem z jasnobrązowej skóry
Rzadka 4-biegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem
Od ponad 50 lat w posiadaniu tej samej rodziny
Wykorzystywany podczas rodzinnych wakacji i podróży po Europie
Remont silnika i renowacja karoserii na początku lat 90.
Zbiór części zamiennych, w tym koła, przednia szyba i przedni zderzak

Atrakcyjność

W momencie, gdy Jaguar intensywnie wprowadza na rynek amerykański zupełnie nowy czterodrzwiowy samochód luksusowy, nadszedł idealny czas, aby przyjrzeć się jego duchowemu poprzednikowi, modelowi Mk X, oraz jego przemianowanemu następcy, modelowi 420G. Najszerszy sedan, jaki kiedykolwiek zbudował Jaguar, a w tamtym czasie również najdłuższy, został zaprojektowany, by pokonać konkurencję z Detroit na jej własnym rynku.

Samochód ten znalazł jednak swoje naturalne miejsce wśród zamożnych nabywców z Wielkiej Brytanii, w szczególności wśród braci Kray i ich przedsiębiorczych rywali. To, w połączeniu z długą, niską sylwetką, nadaje mu wspaniałą charyzmę, której nie dorównują niemieccy i francuscy konkurenci. Model 420G był przemianowanym i nieznacznie zmodyfikowanym modelem Mk X, który pojawił się w 1966 roku. Wyprodukowano zaledwie 4 429 egzemplarzy z kierownicą po prawej stronie, a ten uroczy egzemplarz był jednym z ostatnich, które opuściły fabrykę. Samochód jest pomalowany na ulubiony kolor Williama Lyonsa – „Sable” – w połączeniu z eleganckim, brązowym skórzanym wnętrzem. Numer podwozia wskazuje, że opuścił fabrykę z automatyczną skrzynią biegów, ale obecnie posiada niezwykle rzadką i pożądaną 4-biegową manualną skrzynię biegów z nadbiegiem.

Samochód pozostawał w posiadaniu tej samej rodziny przez ponad 50 lat, przez wiele lat pełniąc rolę głównego samochodu rodzinnego. Był intensywnie wykorzystywany do podróży turystycznych, w tym podczas wakacji w całej Europie. Na początku lat 90. przeprowadzono renowację, która obejmowała nową karoserię, odświeżone wnętrze oraz remont silnika. Samochód został przekazany obecnemu sprzedawcy przez ich ojca na początku XXI wieku.

Obecnie silnik działa, a samochód jeździ, choć w najbliższej przyszłości konieczna będzie wymiana sprzęgła. Karoseria jest oceniana przez sprzedającego jako w stanie zadowalającym jak na swój wiek i w niektórych miejscach przydałaby się kosmetyczna renowacja. Jest to rzetelny, kompletny samochód z zestawem coraz trudniejszych do zdobycia części zamiennych, w tym kompletem kół z oponami, przednią szybą i przednim zderzakiem. Dla entuzjasty poszukującego Jaguara o rzadkiej specyfikacji, z autentyczną, długoletnią historią rodzinną, warto przyjrzeć się temu egzemplarzowi bliżej.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 16 310 mil na liczniku (całkowity przebieg jest prawdopodobnie wyższy)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolnienie z przeglądu
Dane techniczne: sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 4 235 cm³, 4-biegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem
Dokumentacja: sprzedawca twierdzi, że samochód ma długą i udokumentowaną historię, posiada dokument V5C oraz różne części zamienne, jak pokazano na zdjęciu i poniżej

Szczegóły

Silnik został przebudowany w ramach renowacji przeprowadzonej w latach 90. i podobno działa oraz jeździ dobrze
W najbliższej przyszłości konieczna będzie wymiana sprzęgła
Klasyczny lakier w kolorze Sable został odrestaurowany w latach 90. i obecnie wykazuje pewne oznaki zużycia
Stan karoserii sprzedawca opisuje jako zadowalający jak na jej wiek, z oznakami zużycia na drzwiach i panelach
Sprzedawca twierdzi, że samochód wymagałby miejscowego odświeżenia wyglądu
Stalowe felgi z dopasowaną kołem zapasowym i chromowanymi kołpakami w kolorze nadwozia
Chromowane elementy zewnętrzne są ogólnie w dobrym stanie jak na swój wiek, choć widać pewne ślady matowienia
Wnętrze z jasnobrązowej skóry z licznymi elementami z forniru orzechowego
Wnętrze zostało podobno odnowione w latach 90. w ramach renowacji
Skóra prezentuje się dobrze na zdjęciach, choć elementy wykończone fornirem orzechowym wykazują pewne ślady zużycia
Dywany, panele drzwiowe i podsufitka w dobrym stanie, biorąc pod uwagę wcześniejszy remont
Wyposażony w nowoczesny zestaw stereo, jak pokazano na zdjęciu
W zestawie znajduje się zapasowy komplet kół z oponami, zapasowa przednia szyba oraz zapasowy przedni zderzak

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.