Najważniejsze zalety

Samochód od nowości pozostaje w tej samej rodzinie, z jednym wcześniejszym posiadaczem dowodu rejestracyjnego od zakupu w 1970 roku
Gruntowna restauracja zakończona w 2025 roku, łączny koszt 13 830 €, faktury dostępne
Potwierdzona zgodność numerów seryjnych
Komplet dowodów rejestracyjnych od zakupu nowego
Zawsze przechowywany w zamkniętym garażu

Urok

BMW 2800 CS to elegancki coupé bez słupka środkowego, zaprojektowany przez Karmanna, który zapoczątkował słynną linię E9. Ten duży grand tourer łączy wyrafinowane prowadzenie z płynnością sześciocylindrowego silnika BMW. Egzemplarze dobrze zachowane i z solidną historią są coraz rzadsze. Ten, pochodzący z 1970 roku i od nowości pozostający w tej samej rodzinie, ma więc szczególną wartość.

Kupiony nowy przez dziadka obecnego sprzedawcy w salonie BMW Fourel w Valence, ten niebieski 2800 CS z niebieskim wnętrzem miał tylko jednego wcześniejszego posiadacza dowodu rejestracyjnego przed obecnym właścicielem, w ponad 56 latach historii.

Samochód przeszedł pierwszą restaurację w 2002 roku, obejmującą m.in. pełne odsłonięcie nadwozia i remont silnika. Kolejna gruntowna restauracja została zakończona w 2025 roku i objęła mechanikę, skrzynię biegów, nadwozie oraz odnowienie wnętrza.

Sprzedawca określa dziś samochód jako będący w bardzo dobrym stanie, zarówno mechanicznym, jak i wizualnym. Według niego nie wymaga żadnych dodatkowych prac i jest gotowy do jazdy.

Kluczowe informacje

Przebieg: 90 293 km na liczniku
Kraj rejestracji: Francja
Badanie techniczne: ważne do maja 2027
Silnik: rzędowy sześciocylindrowy BMW M30, 2,8 l, 170 KM
Skrzynia biegów: manualna, czterobiegowa
Dokumentacja: instrukcje obsługi, kopie dowodów rejestracyjnych od zakupu nowego, faktury za prace restauracyjne z 2025 roku oraz zdjęcia restauracji z 2002 roku

Szczegóły

Restauracja z 2002 roku: nadwozie oczyszczone do gołej blachy, skorodowane elementy wymienione, karoseria piaskowana i ponownie lakierowana, silnik odbudowany; zdjęcia dostępne, ale brak faktur
Prace mechaniczne z 2025 roku — 7 200 €: pełna regeneracja silnika, przegląd skrzyni biegów i wymiana różnych uszkodzonych elementów
Prace blacharsko-lakiernicze z 2025 roku — 830 €: drobne poprawki kosmetyczne na całym nadwoziu i pełne polerowanie
Odnowienie wnętrza z 2025 roku — 5 800 €: renowacja wnętrza, w tym tapicerki, podsufitki, dywaników i wykładziny bagażnika
Według sprzedawcy zidentyfikowano i skorygowano problem z geometrią zawieszenia
Sprzedawca twierdzi, że samochód jeździ bardzo dobrze: silnik dobrze wchodzi na obroty, skrzynia pracuje płynnie, bez zgrzytów, a hamulce są oceniane jako bardzo skuteczne
Wszystkie wyposażenie zgłoszono jako sprawne, w tym cztery elektryczne szyby
W miarę możliwości stosowano oryginalne części BMW, aby zachować autentyczność i pierwotną konfigurację

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Licytując i/lub składając ofertę, akceptujesz również poniższe warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako osoba prywatna, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jesteś jednak objęty ogólnymi warunkami Car & Classic.

✓ Wymagamy opłacenia bezzwrotnej opłaty, jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych FAQ i ogólnych warunkach.

✓ Pojazd jest sprzedawany "w stanie, w jakim się znajduje", na zasadzie "tel quel, gdzie stoi", bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej inspekcji pojazdu dla własnego spokoju.

✓ VAT jest uwzględniony w zaliczce kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w końcową cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z opisem w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, tak jak Tobie, dlatego pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii i wystawione na Car & Classic podlegają kontroli HPI, aby sprawdzić, czy nie widnieją w bazach danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane po szkodzie całkowitej w momencie umieszczenia ogłoszenia na Car & Classic i podajemy etykiety kategorii wycofania (Cat C/D/S/N), aby Ci pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi. Jeśli chcesz, możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która może pomóc. Więcej szczegółów i kontakt z zespołem: napisz na adres auctions@carandclassic.com.