Pontos fortes

Veículo que permaneceu na mesma família desde a compra nova em 1970, com apenas um anterior titular do título de registo
Restauro profundo concluído em 2025, num valor total de 13 830 €, faturas disponíveis
Números de série coincidentes confirmados
Todos os certificados de matrícula disponíveis desde a compra nova
Sempre guardado numa garagem fechada

O charme

O BMW 2800 CS é o elegante cupé sem pilar central desenhado pela Karmann, que deu início à célebre linhagem E9. Este grande turismo combina um comportamento refinado com a suavidade do seis-cilindros BMW. Os exemplares bem conservados e acompanhados de um historial sólido são cada vez mais raros. Este, datado de 1970 e que permaneceu na mesma família desde a compra nova, tem por isso um interesse particular.

Comprado novo pelo avô do vendedor na BMW Fourel, em Valence, este 2800 CS azul com interior azul teve apenas um anterior titular do título de registo antes do atual proprietário, em mais de 56 anos de história.

O carro foi sujeito a uma primeira restauração em 2002, que incluiu a desmontagem completa da carroçaria e a reconstrução do motor. Um novo restauro profundo foi concluído em 2025, abrangendo a mecânica, a caixa de velocidades, a carroçaria e a recuperação do habitáculo.

O vendedor descreve hoje o carro como estando em muito bom estado, tanto mecânica como esteticamente. Segundo ele, não necessita de qualquer trabalho adicional e está pronto para a estrada.

Informações-chave

Quilometragem: 90 293 km no conta-quilómetros
País de matrícula: França
Inspeção técnica: válida até maio de 2027
Motor: seis cilindros em linha BMW M30 de 2,8 litros, com 170 cv
Caixa de velocidades: manual de quatro velocidades
Documentos: manuais do proprietário, cópias dos certificados de matrícula desde a compra nova, faturas dos trabalhos de restauro de 2025 e fotografias do restauro de 2002

O detalhe

Restauro de 2002: carroçaria totalmente decapada, elementos corroídos substituídos, casco jateado e repintado, motor reconstruído; fotografias disponíveis, mas sem faturas
Trabalhos mecânicos de 2025 — 7 200 €: revisão completa do motor, revisão da caixa de velocidades e substituição de diversos componentes defeituosos
Trabalhos de carroçaria de 2025 — 830 €: pequenos retoques estéticos em toda a carroçaria e polimento completo
Renovação do interior de 2025 — 5 800 €: recuperação do habitáculo, nomeadamente dos estofos, do teto, dos tapetes e dos forros da bagageira
Foi identificado e corrigido um problema na geometria da suspensão, segundo o vendedor
O vendedor indica que o carro anda muito bem: o motor sobe de rotação corretamente, a caixa funciona suavemente sem ruídos e a travagem é considerada muito eficaz
Todos os equipamentos são anunciados como funcionais, incluindo os quatro elevadores elétricos dos vidros
Sempre que possível, deram-se preferência a peças BMW, de modo a preservar a autenticidade e a configuração de origem

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos termos e condições gerais da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, aceita também o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos dos consumidores decorrentes da legislação europeia de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar coberto pelos termos e condições gerais da Car & Classic.

✓ Solicitamos o pagamento de taxas não reembolsáveis caso seja o vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQ e os termos e condições gerais para conhecer os valores específicos.

✓ Este veículo é "vendido no estado em que se encontra", numa base "tal como está, onde se encontra" e sem garantia. As fotos e as descrições são fornecidas apenas a título indicativo, e é prática corrente efetuar uma inspeção completa ao veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.

✓ O IVA está incluído no depósito de garantia do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da oferta ou da proposta, conforme indicado no anúncio.

✓ Queremos que a transação decorra sem problemas, tal como o senhor ou a senhora, e por isso os carros e motos matriculados no Reino Unido e colocados à venda na Car & Classic estão sujeitos a uma verificação HPI, para confirmar que não apresentam quaisquer registos nas bases de dados de seguradoras por danos ou roubo, nem estão sujeitos a um penhor financeiro, o que lhe permite licitar com confiança.

✓ Verificamos também se os veículos estão registados como abatidos na sequência de uma perda total no momento em que o anúncio é publicado na Car & Classic e fornecemos etiquetas de categoria de abate (Cat C/D/S/N) para o ajudar. A presença ou ausência de uma etiqueta, no entanto, não garante o estatuto do veículo, pelo que é sempre útil efetuar uma verificação completa ao historial do veículo antes de fazer uma oferta sobre o mesmo.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha ou entrega do veículo. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais. Se desejar, podemos recomendar-lhe uma empresa de transportes terceira que o pode ajudar. Para mais detalhes e para falar com a equipa, envie um e-mail para auctions@carandclassic.com.