Ford Cortina Mark 3 jak mało który brytyjski samochód uosabia klimat lat 70. Jako najlepiej sprzedający się samochód w Wielkiej Brytanii przez kilka lat tej dekady, z dumą prezentuje amerykańskie wpływy stylistyczne – od sylwetki sedana przypominającej „butelkę coli”, z żłobioną maską i czterema reflektorami, po mocno nachyloną deskę rozdzielczą z przyrządami głęboko osadzonymi w obudowie.
 
Ten czterodrzwiowy egzemplarz z zewnątrz może wydawać się w dużej mierze oryginalny – nadal posiada oryginalne oznaczenia, w tym emblematy „1600” na błotnikach i emblemat „XL” na bagażniku – jednak pod maską przeszedł gruntowną modernizację. Dwulitrowy, 16-zaworowy silnik Ford Zetec z wtryskiem paliwa zapewnia znaczny wzrost mocy w porównaniu z oryginalną jednostką; współpracuje on z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Sprzedający twierdzi, że silnik działa dobrze, ale przydałaby mu się wymiana oleju i filtra.
 
Sprzedający informuje, że elementy mechaniczne podwozia – tylna oś i mechanizm różnicowy, wahacze zawieszenia, amortyzatory, przednie zaciski hamulcowe oraz tylne bębny hamulcowe – zostały pomalowane, co widać na załączonych zdjęciach.
 
Na zewnątrz jasny, błyszczący pomarańczowy lakier jest jednolity, z niewielkimi plamami rdzy na krawędzi maski oraz na dolnej części przedniego panelu w miejscu połączenia z błotnikami. Widoczne są ogólne ślady zużycia, w tym drobne rysy i wgniecenia na pokrywie bagażnika oraz na prawym tylnym błotniku.
We wnętrzu znajdują się efektowne czerwone pikowane tapicerki na siedzeniach i drzwiach, połączone z pasującymi do epoki wykończeniami imitującymi drewno. Nowe elementy obejmują dodatkowe wskaźniki, w tym miernik stosunku powietrza do paliwa, nowoczesną jednostkę główną stereo marki Kenwood oraz głośniki Maystar na półce bagażowej.

Sprzedający informuje, że wnętrze jest ogólnie w dobrym stanie, z rozdarciem po prawej stronie oparcia fotela kierowcy, miejscowym zużyciem powłoki półki bagażowej oraz plamami na podsufitce.
Samochód posiada pewną historię serwisową, a sprzedający twierdzi, że był przechowywany zarówno w garażu, jak i na podjeździe pod pokrowcem ochronnym. Uwagi zgłoszone podczas ostatniego przeglądu technicznego (MOT) – ważnego do 13 listopada 2026 r. – dotyczyły niewielkiego uszkodzenia przedniej lewej opony oraz luzu w lewej części końcówki drążka kierowniczego.
 
Sprzedający informuje, że samochód wygląda, brzmi i jeździ bardzo dobrze; regularnie odbywa przejazdy, sprawdza poziomy płynów i przeprowadza ogólną konserwację.

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic. 

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych. 

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha. 

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu. 

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem. 

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu wybór. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną  pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd. 

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.