O Ford Cortina Mark 3 resume a década de 1970 como poucos outros carros britânicos. O carro mais vendido no Reino Unido durante vários anos dessa década, exibe com orgulho as suas influências de estilo americano, desde o design exterior da berlina em forma de «garrafa de Coca-Cola», com o capô canelado e os quatro faróis, até ao painel de instrumentos inclinado, com os instrumentos recuados no seu compartimento.
 
Este exemplar de quatro portas pode parecer praticamente original quando visto do exterior — ainda apresenta os emblemas originais, incluindo os emblemas «1600» nas asas e o emblema «XL» na bagageira —, mas por baixo do capô sofreu uma atualização significativa. Um motor Ford Zetec de dois litros, 16 válvulas e injeção direta proporciona um aumento considerável de potência em relação à unidade original; está acoplado a uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades. O vendedor afirma que o motor funciona bem, mas que beneficiaria de uma mudança de óleo e de uma substituição do filtro.
 
O vendedor refere que mandou pintar os componentes mecânicos da parte inferior do veículo — eixo traseiro e diferencial, braços de suspensão, amortecedores, pinças de travão dianteiras e tambores de travão traseiros —, o que pode ser visto nas fotografias anexas.
 
No exterior, a pintura laranja brilhante apresenta um acabamento uniforme, com pequenas manchas de ferrugem na borda do capô e na parte inferior do painel dianteiro, na junção com as asas. É visível algum desgaste geral, incluindo pequenos riscos e amolgadelas na tampa da bagageira e no painel traseiro direito.
No interior, há estofos vermelhos acolchoados impressionantes nos bancos e nas portas, combinados com acabamentos em efeito de madeira, próprios da época. Os novos detalhes incluem indicadores adicionais, nomeadamente um medidor da relação ar/combustível, uma unidade principal de som Kenwood moderna e altifalantes Maystar na prateleira traseira.

O vendedor refere que o interior se encontra, em geral, em bom estado, com um rasgo no lado direito do encosto do banco do condutor, desgaste pontual no revestimento da prateleira traseira e manchas no forro do teto.
O carro vem com algum histórico de manutenção, e o vendedor afirma que esteve guardado tanto numa garagem como numa entrada de garagem, sob uma capa protetora. As observações na inspeção técnica mais recente – válida até 13 de novembro de 2026 – referiram-se a ligeiros danos no pneu dianteiro esquerdo e a folga na extremidade esquerda da cremalheira da direção.
 
O vendedor refere que o carro tem um aspeto, um som e um comportamento em estrada muito bons, sendo utilizado regularmente em viagens, com verificações regulares dos níveis de fluidos e manutenção geral.

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