Wprowadzony na rynek w 1965 roku model GT uzupełnił cieszący się ogromnym powodzeniem model MGB o nadwozie typu fastback zaprojektowane przez Pininfarinę, zapewniając dodatkową przestrzeń bagażową i większy komfort. Model GT, uznany przez magazyn „Road & Track” za jeden z „16 najpiękniejszych projektów Pininfariny spoza gamy Ferrari”, został później wyposażony w całkowicie aluminiowy silnik Rover V8 o pojemności 3,5 litra, zapewniający znacznie wyższy poziom osiągów i wyrafinowania.

Ten egzemplarz z 1978 roku początkowo był czterocylindrowym MGB GT, a w 2018 roku został profesjonalnie przerobiony na wersję z silnikiem V8 przez firmę MGOC w Cambridge. Silnik jest wyposażony w podwójne gaźniki SU i kolektor Edelbrock, a także w ulepszony układ chłodzenia z chłodnicą o dużej pojemności i podwójnymi wentylatorami; współpracuje on z pięciobiegową skrzynią biegów LT77. Dostępna jest pełna dokumentacja dotycząca przeróbki i modernizacji.

Przednie hamulce tarczowe zostały zmodernizowane, a samochód jeździ na nowych felgach w stylu Minilite z oponami Continental – oba elementy są według opisu nowe. Spód samochodu jest wyjątkowo czysty.

Sprzedający jest właścicielem samochodu od ośmiu lat. Twierdzi, że samochód zawsze był przechowywany w garażu i został ponownie pomalowany na kolor Teal Blue. Z samochodu usunięto zderzaki, co nadało mu bardziej sportowy wygląd, a obecnie posiada on również przesuwany dach z czarnej skóry w stylu Webasto, opisywany jako będący w „doskonałym stanie technicznym”.

Wnętrze samochodu również zostało całkowicie odnowione; obecnie posiada nowe czarne obicia siedzeń z czerwonymi wykończeniami, nowe dywaniki oraz nową kierownicę i wykończenie deski rozdzielczej.

Sprzedawca opisuje samochód jako „skrupulatnie zbudowany i wymagający znacznych nakładów finansowych pojazd, który był przechowywany wyłącznie w garażu i bardzo dobrze utrzymywany. Działa fantastycznie i zapewnia niesamowitą przyjemność z jazdy”. Jest to znakomity, zmodernizowany egzemplarz coupé MG z silnikiem V8, który zapewni ogromną przyjemność kolejnemu właścicielowi.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.