1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 1 z 89)
891
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 1 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 2 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 3 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 4 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 5 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 6 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 7 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 8 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 9 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 10 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 11 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 12 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 13 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 14 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 15 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 16 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 17 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 18 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 19 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 20 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 21 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 22 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 23 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 24 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 25 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 26 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 27 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 28 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 29 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 30 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 31 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 32 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 33 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 34 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 35 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 36 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 37 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 38 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 39 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 40 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 41 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 42 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 43 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 44 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 45 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 46 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 47 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 48 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 49 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 50 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 51 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 52 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 53 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 54 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 55 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 56 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 57 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 58 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 59 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 60 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 61 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 62 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 63 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 64 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 65 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 66 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 67 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 68 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 69 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 70 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 71 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 72 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 73 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 74 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 75 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 76 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 77 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 78 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 79 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 80 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 81 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 82 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 83 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 84 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 85 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 86 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 87 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 88 z 89)
1982 BMW R100 Kevils Ace III na sprzedaż (zdjęcie 89 z 89)
Zwycięska oferta
7000 £

1982 BMW R100 Kevils Ace III

Highlights

  • 1 of only 3 'Ace' models ever built by the renowned Kevils Speed Shop
  • Covered just 365 miles since the completion of the ground-up build
  • Fresh, clean MOT for full buyer peace of mind (MOT/road tax exempt)
  • Built on an original 1982 BMW R100 platform: matching frame and engine fully rebuilt by Kevils
  • Bespoke hand-crafted alloy fuel tank, nose cowl, and tail unit
  • Custom stainless steel exhaust, spoked wheels, Motogadget electronics, and hand-stitched leather seat
  • Transferable cherished number plate available by separate negotiation

The Appeal

Based on the highly regarded 1,000cc BMW R100 Airhead, the Kevils Ace III is a rare piece of modern British custom motorcycle history. It is one of just three 'Ace' models crafted by Kevils Speed Shop in Devon, a flagship series created following the high-profile Belstaff/Barbour promotional campaign featuring David Beckham. Following the success of that campaign, Barbour famously gifted the very first Kevils Ace to Beckham for his personal collection.
Commissioned as the ultimate 1000cc evolution of that design, this machine was completely rebuilt from the bare frame up. It features bespoke hand-formed alloy bodywork, refined Motogadget electrics, and a punchy 1000cc boxer powerplant. Having covered a mere 365 miles since its completion, it presents in virtually unused condition, offering a collector or rider the chance to acquire a flagship workshop build without the wait times or build costs.
image.png 1.89 MB

History and Paperwork

  • First registered in 1982 as an original BMW R100
  • Commissioned and fully rebuilt by Kevils Speed Shop to 'Ace III' specification (No. 3 of 3)
  • Just 365 miles run since the build was completed
  • Fresh, clean MOT recently issued to confirm mechanical roadworthiness and safety, despite being officially MOT exempt due to age
  • Officially eligible to be registered as a Historic Vehicle, making it VED (Road Tax) exempt and ULEZ compliant
  • V5C present in the seller's name
  • Note on Registration: The cherished number plate currently pictured will be placed on retention prior to sale completion and replaced with an age-related 1982 plate; the cherished plate is available to the buyer via separate negotiation

The Condition

  • Signature hand-formed aluminium fuel tank, front nose fairing, and rear tail section display a high-lustre finish with no significant marks or blemishes.
  • The powder-coated frame and swingarm are exceptionally clean, reflecting the ultra-low 365-mile post-build usage
  • The hand-stitched soft leather saddle reportedly remains in as-new condition, with crisp stitching
  • Original analogue clocks replaced during the build with a minimalist, integrated Motogadget digital display unit and modern switchgear, all in full working order
  • Period-style headlight housed neatly within the alloy nose fairing
  • Polished wire-spoked wheels with pristine rims and hubs, reportedly fitted with excellent tyres

The Mechanics

  • Rebuilt 980cc air-cooled 'Airhead' flat-twin, offering strong low-end torque and classic BMW reliability
  • Engine refinished in high-temperature black with exposed polished cooling fins.
  • Smooth 5-speed manual transmission driving the rear wheel via the original, serviced shaft-drive system
  • Bespoke Kevils 2-into-1 underslung stainless steel exhaust system, delivering a deep, distinct boxer note without being overly harsh
  • Twin front disc brakes with overhauled callipers, offering firm, predictable stopping power
  • Reportedly starts cleanly, idles smoothly, and runs precisely as expected of a zero-hour Kevils build
  • A recent clean MOT pass confirms the bike's road-ready status
BEFORE YOU BUY 
This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following: 
The seller is registered as a private seller which means consumer rights stemming from EU consumer protection law do not come into effect. However, you are still covered by Car & Classic’s own Terms and Conditions.. 
We request that a non-refundable fee  be paid if you are the lucky winning bidder at auction or if your offer is accepted Please refer to our helpful FAQs and T&Cs for specific rates. 
This vehicle is “Sold As Seen”, on an “As Is Where Is’ basis and without warranty. Photos and descriptions are solely for guidance purposes and it's customary to carry out a full inspection of the vehicle prior to purchase for your own peace of mind. 
✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 
We want a smooth transaction just as much as you do and as such we run all UK-registered cars and motorbikes for sale on Car & Classic through an online HPI check to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing, allowing you to bid with confidence. 
✓ We also check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed on Car & Classic and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance. However, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and it is always worthwhile carrying out your own  full vehicle history check before making an offer on a vehicle. 
✓ Buyers are responsible for vehicle collection 
or delivery. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it's worth checking beforehand. It is the bidders responsibility to confirm import eligibility prior to purchase. 
✓ Unless stated otherwise, you must assume that any cherished, personalised, or heritage vehicle registration is not included in the sale of a vehicle. 
Zwycięska oferta
7000 £
Sprzedane

Wystaw swój pojazd na aukcję dla 4 milionów odwiedzających miesięcznie

Szczegóły aukcji

  • Rok1982
  • MarkaBMW
  • ModelR100
  • KolorSrebrny
  • Pojemność silnika980cc
  • Skrzynia biegówManualna, 5 biegów
  • Rodzaj paliwaBenzyna
  • Typ sprzedającegoPrywatny
  • MiejscowośćOxton
  • HrabstwoScottish Borders
  • KrajWielka Brytania
  • Aukcja kończy się

Historia licytacji

19 ofert

Sunny D••••
Oferta
7000 £
27/08/26
robelti••••
Oferta
6780 £
27/08/26
Sunny D••••
Oferta
6599 £
27/08/26
robelti••••
Oferta
6300 £
27/08/26
Sunny D••••
Oferta
6000 £
27/08/26
Sunny D••••
Oferta
5500 £
27/08/26
bell.el••••
Oferta
4450 £
27/08/26
Sunny D••••
Oferta
4350 £
27/08/26
robelti••••
Oferta
4250 £
27/08/26
Sunny D••••
Oferta
4000 £
26/08/26

Kupowanie z Car & Classic

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria