Najważniejsze cechy

Klasyczna specyfikacja z lat 80. w kolorze Guards Red z tylnym spojlerem typu „Whale Tail”
Samochód z kierownicą po prawej stronie dostarczony fabrycznie z pakietem wyposażenia sportowego
Niski, udokumentowany przebieg wynoszący 93 500 mil
Przez cały okres eksploatacji bardzo dobrze utrzymywany przez specjalistów Porsche
Obecny właściciel od 2006 roku
Ostatnie prace o wartości 5 000 funtów wykonane głównie przez warsztat Marque 21
Przegląd w 2026 r., naprawa ogrzewania i naprawa centralnego zamka wykonane przez warsztat Marque 21
Dwie nowe opony Goodyear w czerwcu 2026 r.
W 2023 r. odnowiono licznik prędkości oraz zamontowano dwa nowe przednie amortyzatory
Spersonalizowany numer rejestracyjny C911SPN wliczony w cenę sprzedaży
Badanie techniczne (MOT) ważne do maja 2027 r.

Atrakcyjność

Nic tak dobrze nie oddaje ducha lat 80., jak model 911 w kolorze Guards Red z dużym spojlerem typu „whale tail”. Ten kultowy spojler był częścią fabrycznego pakietu Sport Equipment i był tak powszechnym widokiem w londyńskiej dzielnicy finansowej, gdy samochód był nowy, ponieważ 80% nabywców w Wielkiej Brytanii decydowało się na ten dodatek. Pakiet obejmował również amortyzatory Bilsten, obniżony prześwit, 16-calowe felgi Fuchs, skrzynię biegów z krótkim skokiem dźwigni zmiany biegów oraz sportowe fotele.

Zdjęcia tego uwielbianego modelu Carrera Sport z 1985 roku w kolorze Guards Red przenoszą nas prosto do tamtych czasów, zwłaszcza że samochód jest w tak dobrym stanie. Oprócz poszukiwanej specyfikacji stylistycznej miłośnicy wiedzą, że ten egzemplarz z 1985 roku jest dość wyjątkowy, ponieważ model 3.2 Carrera był ostatnią ewolucją oryginalnej linii 911 przed wprowadzeniem modelu 964. Egzemplarze z kierownicą po prawej stronie są stosunkowo rzadkie i cieszą się dużym zainteresowaniem na rynku brytyjskim.

Obecny właściciel posiada ten samochód od 2006 roku i można śmiało powiedzieć – z pewnością na podstawie dokumentacji historii – że nie szczędził mu nakładów finansowych. Dokumentacja serwisowa jest obszerna i zawiera mnóstwo faktur, głównie wystawionych przez specjalistyczny serwis Porsche Marque 21, dotyczących bieżących prac. Od 2023 roku na przeglądy, nowe przednie amortyzatory i odnowiony obrotomierz wydano ponad 5 000 funtów. Tylko w 2026 roku samochód przeszedł przegląd, otrzymał dwie nowe opony Goodyear w celu usunięcia zastrzeżeń z przeglądu MOT oraz naprawiono w nim centralny zamek i układ ogrzewania. Pomijając późniejsze naprawy, obecny przegląd MOT, obecnie jedynie dobrowolny, nie zawiera żadnych zastrzeżeń.

To wszystko stanowi wstęp do opisu stanu samochodu. Jak na 41-letnie 911, prezentuje się ono wyjątkowo dobrze, co potwierdza wynik przeglądu MOT. Jest w dużej mierze w stanie fabrycznym, z wyjątkiem zestawu eleganckich felg Speedline z dzielonymi obręczami, lusterek Cup oraz kierownicy Momo. Oryginalne felgi Fuchs są dostępne dla nabywców po oddzielnych negocjacjach.

Dzięki 20 latom troskliwej opieki oraz atrakcyjnej spersonalizowanej tablicy rejestracyjnej wliczonej w cenę, ten model Carrera Sport stanowi atrakcyjną okazję dla kolejnego właściciela.

Historia i dokumentacja

Samochód z rynku brytyjskiego z kierownicą po prawej stronie
Pierwsza rejestracja: 9 sierpnia 1985 r.
Obecny właściciel od czerwca 2006 r.
Dokumentacja historii zawierająca wszystkie faktury za części i prace serwisowe od 2006 r.
Szczegółowa dokumentacja serwisowa w postaci arkusza kalkulacyjnego, jak pokazano
Zachowano oryginalną instrukcję obsługi oraz dokumenty od poprzedniego właściciela
Oryginalna sprężarka powietrza i rolki na narzędzia w komplecie
Zapasowy zestaw narzędzi zakupiony w 2022 r., oryginalny zestaw narzędzi również zachowany)
Spersonalizowany numer rejestracyjny C911SPN wliczony w cenę sprzedaży
Przegląd techniczny (MOT) ważny do 7 maja 2027 r. z zaleceniami dotyczącymi opon (które zostały następnie usunięte)
Kwalifikuje się do rejestracji jako pojazd zabytkowy (dokument V5C wskazuje, że nie zostało to jeszcze dokonane)

Historia serwisowa:

26.05 – 93 256 mil – Marque 21 – przegląd
25.05 – 93 112 mil – Marque 21 – przegląd LM
24.08 – 92 878 mil – Marque 21 – przegląd LM
23.08 – 92 638 mil – Marque 21 – przegląd LM
22.06 – 92 290 mil – Marque 21 – przegląd LM
21.08 – 91 923 mil – Marque 21 – przegląd LM
19.03 – 91 334 mil – Marque 21 – przegląd LM
18.03 – 91 135 mil – Marque 21 – przegląd LM
17 kwietnia – 90 980 mil – Marque 21 – przegląd
16.07 – 90 785 mil – Marque 21 – przegląd
15.07 – 90 683 mil – Marque 21 – przegląd
14.01 – 90 633 mil – Marque 21 – przegląd
12 kwietnia – 90 259 mil – Marque 21 – przegląd
11 października – nieznane – Marque 21 – przegląd
10.07 – 90 145 mil – Andy Moss – przegląd
04/09 – 89 725 mil – Andy Moss – przegląd LM
05/08 – 88 638 mil – Andy Moss – przegląd
06/07 – 87 882 mil – Andy Moss – przegląd
05/06 – 84 710 mil – Northway – przegląd
10/05 – 77 236 mil – Northway – przegląd
02/05 – 69 999 mil – Northway – przegląd
06/04 – 68 247 mil – nieznany – przegląd
07/96 – 60 152 mil – KL Morton – przegląd
10/93 – 53 964 mil – nieznane – przegląd
09/91 – 48 349 mil – Autostrasse – przegląd
08/89 – 34 506 mil – nieznane – przegląd
03/88 – 24 063 mil – nieznane – przegląd
10/86 – 11 807 mil – nieznany – przegląd

Ostatnie przeglądy:

07/26 – 675 funtów – Marque 21 – naprawa centralnego zamka
26.06 – dwie nowe opony Goodyear
26.05 – 840 funtów – Marque 21 – naprawa silnika ogrzewania
24.10 – 1 518 funtów – Marque 21 – naprawa skrzynki wentylacyjnej ogrzewania
23.11 – 1 083 funtów – Marque 21 – przednie amortyzatory
23.05 – 1 029 funtów – Musbury Garage – renowacja obrotomierza

Stan

Lakier w kolorze Classic Guards Red w bardzo dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek i przebieg pojazdu
Sprzedawca informuje, że samochód był utrzymywany w wysokim standardzie i jest w bardzo dobrym stanie
Sprzedawca poinformował o niewielkich modyfikacjach w stosunku do wersji standardowej
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez sprzedawcę samochód jest fabryczną wersją Sport, a więc posiada pakiet wyposażenia Sport
Tylne światła przeciwmgielne wbudowane w reflektor Porsche nad tylnym zderzakiem
Felgi Speedline z dzielonymi obręczami w bardzo dobrym stanie, z oponami Goodyear
Zgodnie z fakturami, zalecenie dotyczące opon z przeglądu MOT zostało następnie zrealizowane w czerwcu 2026 r.
Spód pojazdu wygląda tak, jak na zdjęciu; w raporcie MOT nie odnotowano żadnych zastrzeżeń dotyczących konstrukcji
Wszystkie modyfikacje opisane poniżej przez sprzedającego można łatwo cofnąć
Oryginalne felgi Fuchs dostępne po oddzielnych negocjacjach i nie wchodzą w skład sprzedaży
Czarne skórzane wnętrze z czerwonymi lamówkami na przednich fotelach
Wnętrze prezentuje się dobrze, z niewielkimi śladami zużycia, wyposażone w wykonane na zamówienie czerwone dywaniki z napisem „911”
Wyposażony w wysokiej jakości radio Alpine z tamtego okresu
Dywany są rzekomo oryginalne
Sprzedawca informuje, że dywaniki są zużyte od spodu, ale z góry nadal prezentują się dobrze

Wprowadzono niewielkie modyfikacje:

Tylny spojler typu „whale tail”
Lusterka boczne typu Porsche Cup
Kierownica Momo
Felgi Speedline
Wykonane na zamówienie nakładki na felgi z metalowymi emblematami Porsche

Łatwo zrozumieć, dlaczego wersja w kolorze Guards Red z pakietem Sport Equipment była tak atrakcyjna dla przedsiębiorczych nabywców z lat 80. Ten dobrze zachowany samochód prezentuje się wspaniale, a efekt ten potęguje zamiana felg na Speedline z dzielonymi obręczami. Wnętrze jest w dużej mierze standardowe, z wyjątkiem prawdopodobnie przemeblowanych przednich foteli, które w przeciwieństwie do tylnych mają czerwone lamówki.

Samochód posiada kilka modyfikacji, wymienionych powyżej. Sprzedawca twierdzi, że „ogon wieloryba” jest dodatkiem, ale zazwyczaj stanowi on część pakietu Sport. Poinformowano nas, że te pożądane modyfikacje można łatwo usunąć, jeśli nabywca preferuje oryginalność. Oryginalne felgi Fuchs można nabyć oddzielnie od sprzedawcy.

Mechanika

Silnik benzynowy typu „flat-six” o pojemności 3 164 cm³ i mocy 231 bhp, zgodny ze specyfikacją europejską
5-biegowa manualna skrzynia biegów typu 915
Historia serwisowa i konserwacyjna opisana powyżej oraz na zdjęciach
Ostatni przegląd z 2026 r. oraz inne prace wykonane przez specjalistyczny warsztat Marque 21, jak opisano powyżej i na zdjęciach
Obrotomierz został niedawno profesjonalnie naprawiony w 2023 r.
Podsumowanie ostatnich prac konserwacyjnych przedstawiono powyżej
Obszerna dokumentacja historii bieżącej konserwacji przedstawiona na zdjęciach
Przekaźnik ogrzewania głównego niedawno wymieniony w 2026 r.
Sprzedający informuje o niewielkim wycieku oleju z prawej rzędy cylindrów, zauważonym po raz pierwszy około sześć lat temu i, jak twierdzi sprzedający, nie pogorszającym się od tamtej pory
Brak zaległych zaleceń dotyczących układu mechanicznego lub jezdnego w raporcie MOT

Prawdziwy pasjonat z pewnością wie, że jest to oryginalne, chłodzone powietrzem 911 sprzed serii 964, które warto mieć. Samochody te były wyposażone w większy, 3,2-litrowy silnik typu „flat-six”, osiągający obecnie moc 231 bhp, zachowując jednocześnie prostotę, analogowość i brak wspomagania charakterystyczne dla najwcześniejszych modeli.

Oto bardzo dobrze utrzymany i ewidentnie pielęgnowany model 911. Dokumentacja historyczna jest obszerna i zawiera szczegółowe notatki, świadczące w szczególności o trosce obecnego, długoletniego właściciela. Samochód był przez cały ten czas w doskonałym stanie. W ostatnich latach, jak wspomniano powyżej, wydano ponad 5 000 funtów na modernizację takich elementów, jak centralny zamek, amortyzatory, obrotomierz oraz układ ogrzewania. Od 2006 roku samochód był ogólnie serwisowany przez specjalistyczny warsztat Marque 21, w tym podczas ostatniego przeglądu w maju 2026 roku.

Przegląd techniczny (MOT) ma obecnie charakter doradczy i nie zawiera żadnych zaległych zaleceń dotyczących układu mechanicznego ani układu jezdnego.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlu serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie ma zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podejmowanie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.