Características destacadas

Especificaciones clásicas de los años 80 en color rojo Guards con alerón «Whale Tail»
Vehículo con volante a la derecha suministrado de fábrica y paquete Sport Equipment
Bajo kilometraje documentado: 93 500 millas
Muy bien conservado por especialistas de Porsche durante toda su vida útil
Propietario actual desde 2006
Trabajos recientes por valor de 5.000 £, realizados en su mayor parte por Marque 21
Revisión de 2026, reparaciones de la calefacción y del cierre centralizado realizadas por Marque 21
Dos neumáticos Goodyear nuevos en junio de 2026
Tacómetro reacondicionado y dos amortiguadores delanteros nuevos en 2023
Matrícula personalizada C911SPN incluida en la venta
ITV válida hasta mayo de 2027

El encanto

Nada resume mejor los años 80 que un 911 en color «Guards Red» con un gran alerón tipo «cola de ballena». Ese alerón icónico formaba parte del paquete de equipamiento deportivo de fábrica, y era muy habitual verlo por el distrito financiero de Londres cuando era nuevo, ya que el 80 % de los compradores del Reino Unido lo elegían. El paquete también incluía amortiguadores Bilsten, altura de conducción rebajada, llantas Fuchs de 16 pulgadas, palanca de cambios de recorrido corto y asientos deportivos.

Las fotos de este tan apreciado Carrera Sport de 1985 en color «Guards Red» nos transportan directamente a aquellos días, sobre todo porque se encuentra en tan buen estado. Más allá de las codiciadas especificaciones estéticas, los aficionados sabrán que este coche de 1985 es bastante especial porque el 3.2 Carrera fue la última evolución de la línea original del 911 antes de la introducción del 964. Los ejemplares con volante a la derecha son relativamente escasos y despiertan un gran interés en el mercado británico.

Ha estado en manos de su actual propietario desde 2006 y, a juzgar por el historial de mantenimiento, es justo decir que no ha escatimado en inversiones. El expediente histórico es voluminoso y contiene una gran cantidad de facturas, en su mayoría emitidas por el especialista en Porsche Marque 21, correspondientes a trabajos realizados de forma continuada. Desde 2023, se han gastado más de 5.000 libras en revisiones, nuevos amortiguadores delanteros y un tacómetro reacondicionado. Solo en 2026, el coche pasó la revisión, se le montaron dos neumáticos Goodyear nuevos para subsanar las advertencias de la ITV y se repararon el cierre centralizado y el sistema de calefacción. Si se excluyen las subsanaciones posteriores, la ITV actual, que ahora es meramente voluntaria, no presenta ningún problema.

Todo esto es un preámbulo al estado del coche. Para ser un 911 de 41 años, presenta un aspecto excelente, tal y como lo corrobora esa ITV. Es en gran parte de serie, salvo por un juego de elegantes llantas Speedline de aro dividido, retrovisores Cup y un volante Momo. Las llantas Fuchs originales están a disposición de los compradores mediante negociación aparte.

Con 20 años de cuidada conservación y la codiciada matrícula personalizada incluida en la venta, este Carrera Sport supone una oportunidad irresistible para su próximo propietario.

Historial y documentación

Vehículo para el mercado británico con volante a la derecha
Matriculado por primera vez el 9 de agosto de 1985
Actual propietario desde junio de 2006
Expediente histórico con todas las facturas de recambios y reparaciones desde 2006
Registros detallados de mantenimiento en una hoja de cálculo mecanografiada, tal y como se muestra
Se conservan el manual original y la documentación del anterior propietario
Se conservan el compresor de aire y los estuches de herramientas originales
Fajín de herramientas de recambio adquirido en 2022; también se conserva el fajín de herramientas de material original)
Matrícula personalizada C911SPN incluida en la venta
ITV válida hasta el 7 de mayo de 2027, con advertencias relativas a los neumáticos (posteriormente subsanadas)
Reúne los requisitos para su matriculación como vehículo histórico (el V5C indica que aún no se ha tramitado)

Historial de mantenimiento:

26/05 - 93 256 millas - Marque 21 - revisión
25/05 - 93.112 millas - Marque 21 - inspección LM
24/08 - 92.878 millas - Marque 21 - inspección LM
23/08 - 92.638 millas - Marque 21 - inspección LM
22/06 - 92 290 millas - Marque 21 - revisión LM
21/08 - 91 923 millas - Marque 21 - Inspección LM
19/03 - 91 334 millas - Marque 21 - Revisión LM
18/03 - 91 135 millas - Marque 21 - Revisión LM
17/04 - 90 980 millas - Marque 21 - revisión
16/07 - 90 785 millas - Marque 21 - revisión
15/07 - 90 683 millas - Marque 21 - revisión
14/01 - 90 633 millas - Marque 21 - revisión
12 de abril - 90 259 millas - Marque 21 - revisión
11/10 - se desconoce - Marque 21 - revisión
10/07 - 90 145 millas - Andy Moss - revisión
09/04 - 89 725 millas - Andy Moss - inspección LM
05/08 - 88 638 millas - Andy Moss - revisión
06/07 - 87 882 millas - Andy Moss - revisión
05/06 - 84 710 millas - Northway - revisión
10/05 - 77 236 millas - Northway - revisión
02/05 - 69 999 millas - Northway - revisión
06/04 - 68 247 millas - desconocido - revisión
07/96 - 60 152 millas - KL Morton - revisión
10/93 - 53 964 millas - desconocido - revisión
09/91 - 48 349 millas - Autostrasse - revisión
08/89 - 34 506 millas - Desconocido - Revisión
03/88 - 24 063 millas - desconocido - revisión
10/86 - 11 807 millas - desconocido - revisión

Mantenimiento reciente:

26/07 - 675 £ - Marque 21 - reparación del cierre centralizado
26/06 - Dos neumáticos Goodyear nuevos
26/05 - 840 £ - Marque 21 - reparación del motor de la calefacción
24/10 - 1.518 £ - Marque 21 - reparación de la caja de ventilación de la calefacción
23/11 - 1.083 £ - Marque 21 - amortiguadores delanteros
23/05 - 1.029 £ - Musbury Garage - reacondicionamiento del tacómetro

El estado

Pintura Classic Guards Red en muy buen estado teniendo en cuenta su antigüedad y kilometraje
El vendedor afirma que el coche se ha mantenido con un alto nivel de cuidado y se encuentra en muy buen estado
El vendedor informa de pequeñas modificaciones con respecto al modelo de serie
Según nos han informado, el coche es un Sport de fábrica, por lo que cuenta con el paquete Sport Equipment
Luces antiniebla traseras integradas en el reflector Porsche situado encima del parachoques trasero
Llantas Speedline de aro dividido en muy buen estado, con neumáticos Goodyear
La advertencia sobre los neumáticos en la ITV se subsanó posteriormente en junio de 2026, según las facturas
Parte inferior tal y como se muestra, sin advertencias estructurales en la ITV
Todas las modificaciones que se describen a continuación son, según el vendedor, fácilmente reversibles
Las llantas Fuchs originales están disponibles mediante negociación aparte y no están incluidas en la venta
Interior de cuero negro con ribetes rojos en los asientos delanteros
El interior presenta un buen aspecto, con pocos signos de desgaste, y cuenta con alfombrillas rojas «911» hechas a medida
Equipado con un equipo de sonido Alpine de la época de gran calidad
Se afirma que las alfombrillas son originales
El vendedor indica que las alfombrillas están desgastadas por la parte inferior, pero que, según informa, siguen presentándose bien por la parte superior

Se han realizado ligeras modificaciones:

Alerón trasero tipo «cola de ballena».
Retrovisores laterales tipo Porsche Cup
Volante Momo
Llantas Speedline
Centros de rueda hechos a medida con emblemas metálicos de Porsche

Es fácil entender por qué el color «Guards Red» con el paquete «Sport Equipment» resultaba tan atractivo para aquellos compradores ambiciosos de los años 80. Este coche, en perfecto estado de conservación, tiene un aspecto magnífico, un efecto que se ve reforzado por el cambio a llantas Speedline de aro dividido. En el interior, el acabado es en gran parte de serie, salvo por los asientos delanteros, que podrían haber sido retapizados y presentan ribetes rojos, a diferencia de los traseros.

El coche presenta algunas modificaciones, enumeradas anteriormente. El vendedor afirma que el alerón trasero tipo «cola de ballena» es una adición, aunque normalmente forma parte del paquete Sport. Se nos ha informado de que estas modificaciones, muy apreciadas, pueden retirarse fácilmente si el comprador prefiere la originalidad. Las llantas Fuchs originales pueden adquirirse por separado al vendedor.

La mecánica

Motor de gasolina de seis cilindros en línea de 3.164 cc y 231 bhp, especificación europea
Caja de cambios manual de 5 velocidades tipo 915
Historial de revisiones y mantenimiento detallado anteriormente y en las fotos
Revisión reciente de 2026 y otros trabajos realizados por el especialista Marque 21, tal y como se indica más arriba y en las fotos
Tacómetro reparado recientemente por profesionales en 2023
Resumen del mantenimiento reciente detallado anteriormente
Amplio expediente de historial que documenta el mantenimiento continuo, tal y como se muestra en las fotos
Relé de la calefacción principal sustituido recientemente en 2026
El vendedor informa de una ligera fuga de aceite en la bancada de cilindros derecha, detectada por primera vez hace aproximadamente seis años y que, según el vendedor, no ha empeorado desde entonces
No hay advertencias pendientes sobre la mecánica o el tren de rodaje en la ITV

Un entusiasta que se adentre en los detalles sabrá que este es el 911 original, refrigerado por aire y anterior al 964, que hay que tener. Estos coches venían equipados con el motor bóxer de seis cilindros y 3,2 litros de mayor cilindrada, que ahora desarrolla 231 bhp, al tiempo que conservan la sensación sencilla, analógica y sin asistencia de los primeros modelos.

Este es un 911 muy bien conservado y al que, sin duda, se le ha dado mucho cariño. El historial es muy completo e incluye notas detalladas que dan fe, sobre todo, del esmerado cuidado de su actual propietario, que lo ha conservado durante mucho tiempo. El coche se ha mantenido en buen estado durante todo ese tiempo. En los últimos años, tal y como se ha detallado anteriormente, se han invertido más de 5.000 libras esterlinas en mejorar elementos como el cierre centralizado, los amortiguadores, el tacómetro y el sistema de calefacción. En general, el coche ha sido atendido desde 2006 por el taller especializado Marque 21, incluida una revisión reciente realizada en mayo de 2026.

La inspección técnica (MOT) es ahora de carácter orientativo y no contiene ninguna advertencia pendiente sobre la mecánica o el tren de rodaje.

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