Höjdpunkter

Klassisk 80-talsmodell i Guards Red med Whale Tail
Fabrikslevererad högerstyrd bil med Sport Equipment-paket
Låg dokumenterad körsträcka på 93 500 miles
Mycket välskött av Porsche-specialister under hela sin livslängd
Nuvarande ägare sedan 2006
Nyligen utförda arbeten för 5 000 £, huvudsakligen av Marque 21
Service 2026, reparationer av värmesystemet och centrallåset utförda av Marque 21
Två nya Goodyear-däck i juni 2026
Varvräknaren renoverades och två nya främre stötdämpare monterades 2023
Personligt registreringsnummer C911SPN ingår i försäljningen
MOT giltigt till maj 2027

Det som gör den så attraktiv

Inget sammanfattar 80-talet quite som en Guards Red 911 med en stor valstjärt. Den ikoniska spoilern ingick i fabrikens Sport Equipment-paket och var ett vanligt inslag i Londons finansdistrikt när bilen var ny, eftersom 80 % av de brittiska köparna valde den. Paketet inkluderade även Bilstein-stötdämpare, sänkt markfrigång, 16-tums Fuchs-fälgar, kortväxlad växellåda och sportstolar.

Bilderna på denna mycket älskade Carrera Sport från 1985 i färgen Guards Red för oss direkt tillbaka till den tiden, inte minst eftersom den är i så gott skick. Utöver de eftertraktade yttre detaljerna vet entusiaster att denna bil från 1985 är ganska speciell eftersom 3.2 Carrera var den sista utvecklingen av den ursprungliga 911-serien innan 964 introducerades. Högerstyrda exemplar är relativt sällsynta och väcker stort intresse på den brittiska marknaden.

Den har ägts av den nuvarande ägaren sedan 2006, och man kan med rätta säga – åtminstone utifrån servicehistoriken – att han har satsat stort på den. Historikmappen är tjock och innehåller en mängd fakturor, främst från Porsche-specialisten Marque 21, för löpande arbeten. Sedan 2023 har över 5 000 pund spenderats på service, nya främre stötdämpare och en renoverad varvräknare. Bara under 2026 servades bilen, fick två nya Goodyear-däck för att åtgärda anmärkningar från besiktningen och fick sitt centrallås och värmesystem reparerat. Om man bortser från de efterföljande åtgärderna är den nuvarande besiktningen, som numera endast är frivillig, i övrigt felfri.

Allt detta är en inledning till beskrivningen av bilens skick. För en 41 år gammal 911 är den i extremt gott skick, vilket den senaste MOT-besiktningen bekräftar. Den är i stort sett standard, bortsett från ett par snygga Speedline-fälgar med delad fälgkant, Cup-speglar och en Momo-ratt. De ursprungliga Fuchs-fälgarna kan köpas av köparen genom separat överenskommelse.

Med 20 års hängivet ägande och den eftertraktade personliga registreringsskylten som ingår i försäljningen utgör denna Carrera Sport ett lockande tillfälle för nästa ägare.

Historik och dokumentation

Högerstyrd bil för den brittiska marknaden
Första registreringen 9 augusti 1985
Nuvarande ägare sedan juni 2006
Historikmapp innehållande alla fakturor för reservdelar och arbete sedan 2006
Detaljerade servicejournaler i maskinskriven kalkylblad, enligt bild
Originalhandbok och dokumentation från tidigare ägare finns bevarade
Originalluftkompressor och verktygsrullar finns kvar
Ersättningsverktygsväska inköpt 2022, den ursprungliga verktygsväskan i tyg finns också kvar)
Personligt registreringsnummer C911SPN ingår i försäljningen
MOT giltigt till den 7 maj 2027 med anmärkningar gällande däck (dessa har senare åtgärdats)
Kan registreras som historiskt fordon (V5C anger att detta ännu inte har gjorts)

Servicehistorik:

26/05 – 93 256 miles – Marque 21 – service
25/05 – 93 112 miles – Marque 21 – LM-besiktning
24/08 – 92 878 miles – Marque 21 – LM-besiktning
23/08 – 92 638 miles – Marque 21 – LM-besiktning
22/06 – 92 290 miles – Marque 21 – LM-besiktning
21 aug - 91 923 miles - Marque 21 - LM-besiktning
19/03 – 91 334 miles – Marque 21 – LM-besiktning
18/03 – 91 135 miles – Marque 21 – LM-besiktning
17 april – 90 980 miles – Marque 21 – service
16/07 – 90 785 miles – Marque 21 – service
15 juli – 90 683 miles – Marque 21 – service
14/01 – 90 633 miles – Marque 21 – service
12 april – 90 259 miles – Marque 21 – service
11/10 – okänt – Marque 21 – service
10 juli – 90 145 miles – Andy Moss – service
09 april – 89 725 miles – Andy Moss – LM-besiktning
05/08 – 88 638 miles – Andy Moss – service
06/07 – 87 882 miles – Andy Moss – service
05/06 – 84 710 miles – Northway – service
10/05 – 77 236 miles – Northway – service
02/05 – 69 999 miles – Northway – service
06/04 – 68 247 miles – okänt – service
07/96 – 60 152 miles – KL Morton – service
10/93 – 53 964 miles – okänt – service
09/91 – 48 349 miles – Autostrasse – service
08/89 – 34 506 miles – okänt – service
03/88 – 24 063 miles – okänt – service
10/86 – 11 807 miles – okänt – service

Senaste underhåll:

26/07 – 675 £ – Marque 21 – reparation av centrallås
26/06 – Två nya Goodyear-däck
26/05 – 840 £ – Marque 21 – reparation av värmemotor
24/10 – 1 518 £ – Marque 21 – reparation av värmeventilationsbox
23/11 – 1 083 £ – Marque 21 – främre stötdämpare
23/05 – 1 029 £ – Musbury Garage – renovering av varvräknare

Skick

Lackeringen i färgen Classic Guards Red är i mycket gott skick med tanke på bilens ålder och körsträcka
Säljaren uppger att bilen har underhållits på hög nivå och är i mycket gott skick
Säljaren har meddelat att mindre modifieringar jämfört med standardutförandet har gjorts
Vi har fått information om att bilen är en fabriksmonterad Sport-modell och därmed har Sport Equipment-paketet
Bakre dimljus infällda i Porsche-reflektorn ovanför den bakre stötfångaren
Speedline-fälgar med delad kant i mycket gott skick med Goodyear-däck
MOT-rekommendationen om däck har åtgärdats i juni 2026 enligt fakturor
Undersidan ser ut som på bilden och inga strukturella anmärkningar vid besiktningen
Alla modifieringar som beskrivs nedan av säljaren är lätt återställbara
Originalfälgar från Fuchs finns tillgängliga efter separat överenskommelse och ingår inte i försäljningen
Svart läderinteriör med röda kantband på framsätena
Interiören är i gott skick med få tecken på åldrande och har specialtillverkade röda mattor med ”911”-tryck
Utrustad med en Alpine-stereo av tidstypisk kvalitet
Mattorna sägs vara original
Säljaren uppger att mattorna är slitna på undersidan men att de fortfarande ser bra ut på ovansidan

Lätta modifieringar har gjorts:

Bakspoiler av typen ”Whale Tail”
Sidospeglar av Porsche Cup-typ
Momo-ratt
Speedline-fälgar
Specialtillverkade hjulnav med Porsche-emblem i metall

Det är lätt att förstå varför färgen Guards Red i kombination med Sport Equipment-paketet var så tilltalande för de ambitiösa köparna på 80-talet. Denna välbevarade bil ser magnifik ut, en effekt som förstärks av bytet till Speedline-fälgar med delad fälgkrans. Interiören är i stort sett standard, med undantag för de framsäten som troligen har klätts om och har röda kantband, till skillnad från baksätena.

Bilen har några modifieringar, som listas ovan. Säljaren uppger att ”whale tail”-spoilern är ett tillägg, men den ingår normalt i Sport-paketet. Vi har fått information om att dessa eftertraktade modifieringar enkelt kan avmonteras om köparen föredrar originalutförande. De ursprungliga Fuchs-fälgarna kan köpas separat från säljaren.

Tekniska data

231 bhp, 3 164 cc flat-six-bensinmotor enligt europeisk specifikation
Typ 915, 5-växlad manuell växellåda
Service- och underhållshistorik beskrivs ovan och på bilderna
Nyligen utförd service för 2026 och övriga arbeten utförda av specialisten Marque 21 enligt ovan och på bilderna
Varvräknaren har nyligen reparerats professionellt år 2023
Sammanfattning av nyligen utfört underhåll beskrivs ovan
Omfattande underhållshistorik som dokumenterar löpande underhåll, visas på bilderna
Huvudvärmarens relä byttes nyligen ut år 2026
Säljaren uppger att det förekommer ett lätt oljeläckage från den högra cylinderraden, vilket först upptäcktes för cirka sex år sedan och som enligt säljaren inte har förvärrats sedan dess
Inga utestående anmärkningar avseende mekanik eller drivlina vid besiktningen

En riktig entusiast vet att detta är den ursprungliga, luftkylda 911-modellen från före 964 som man måste ha. Dessa bilar var utrustade med den större 3,2-liters boxermotorn, som nu ger 231 bhp, samtidigt som de behöll den enkla, analoga och oassisterade känslan från de allra tidigaste modellerna.

Här är en mycket välskött och uppenbarligen omhuldad 911. Historikmappen är omfattande och innehåller detaljerade anteckningar, vilket särskilt vittnar om omsorgen hos dess nuvarande långvariga ägare. Bilen har hållits i gott skick under hela den tiden. Under de senaste åren har, som beskrivits ovan, över 5 000 pund satsats på att förbättra bland annat centrallåset, stötdämparna, varvräknaren och värmesystemet. Bilen har i allmänhet skötts sedan 2006 av specialisten Marque 21, inklusive en nyligen utförd service i maj 2026.

MOT-besiktningen är nu av rådgivande karaktär och innehåller inga utestående anmärkningar avseende mekanik eller drivlina.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för ett försäkringsärende om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) som stöd för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.