*** Osoby zainteresowane proszone są o zwrócenie uwagi, że pojazd ten był przedmiotem szkody ubezpieczeniowej kategorii C w 2008 roku ***
Zalety
- Jeden z zaledwie kilkuset bardzo poszukiwanych egzemplarzy z serii Phase 2 wyposażonych w manualną skrzynię biegów
- Fascynujący samochód z dachem typu „bubble” i drzwiami typu „butterfly”, które stały się inspiracją dla modelu McLaren F1
- Bardzo zadbany samochód w kolorze bordowym z beżowymi tapicerkami
- Samochód JDM sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 2002 roku, obecnie znajdujący się we Francji z dowodem rejestracyjnym
- Pełna historia eksploatacji obejmująca okres użytkowania samochodu w różnych krajach
- Poprzedni przegląd techniczny ważny do grudnia 2025 r.
Atrakcyjność
Toyota Sera to ten rodzaj samochodu, który mamy szczęście móc kupić, gdy producenci dysponują wyjątkowo zasobnymi środkami. Korzystając z okresu japońskiej „bańki” gospodarczej, Toyota stworzyła model AXV-II z charakterystycznym dachem w kształcie „bańki”, z którego zrodziła się fascynująca Sera. Samochody te, wyróżniające się „drzwiami motylkowymi” – rozwiązaniem, które bezpośrednio wpłynęło na projekt McLarena F1 Gordona Murraya – należą do najciekawszych modeli JDM „z prawdziwego świata” ostatnich 40 lat.
Ta Sera z 1991 roku jest jednym z 2 300 samochodów „Phase 2”, wyróżniających się zmodernizowaną tapicerką. Jej manualna skrzynia biegów czyni ją jeszcze rzadszym egzemplarzem – szacuje się, że tylko 10% modeli Sera było w nią wyposażonych. Samochód pozostawał w Japonii do 2002 roku, po czym trafił do Wielkiej Brytanii, gdzie spędził 18 lat. Kilka lat temu trafił do Francji przez Irlandię. Obecnie posiada francuskie dowody rejestracyjne, co oszczędza nabywcy kłopotów związanych z formalnościami.
Samochód, pomalowany na metaliczny kolor burgundowy, prezentuje się dobrze i ma w pełni sprawne drzwi, które – jak nam powiedziano – dobrze trzymają się w pozycji i nie przeciekają. Koła to atrakcyjne sześcioramienne felgi aluminiowe w kolorze brązu, a wnętrze jest bardzo dobrze utrzymane. Ostatni przegląd techniczny stracił ważność w grudniu 2025 r., przy czym odnotowano kilka uwag wymienionych poniżej.
Dla odpowiedniego nabywcy ten wyjątkowo rzadki i przyciągający uwagę egzemplarz, który z pewnością będzie tematem rozmów, stanowi niezwykłą i przekonującą okazję.
Sprzedający stwierdza:
„Bardzo przyjemny w prowadzeniu. Silnik dobrze reaguje i ma dużą moc; manualna skrzynia biegów działa precyzyjnie; układ kierowniczy jest responsywny. To lekki samochód, którym jeździ się z przyjemnością na co dzień, w przeciwieństwie do wielu kolekcjonerskich „youngtimerów”, których ludzie już nie mają odwagi wyjeżdżać na ulice. Jazda pod panoramicznym dachem to wyjątkowe doświadczenie: jasność i widoczność nie mają sobie równych w tej klasie. Samochód jeździ płynnie, nie stoi bezczynnie i uruchamia się bez wahania.
„Sera to jeden z najbardziej charakterystycznych japońskich samochodów lat 90.: produkowany wyłącznie na rynek japoński w latach 1990–1996 w serii liczącej około 16 000 egzemplarzy, nigdy nie był sprzedawany w Europie. Wszystkie egzemplarze widoczne na tutejszych drogach to samochody importowane, a ich liczba stale maleje. Jej charakterystycznymi cechami są drzwi typu „motylkowego” z podwójnym zawiasem oraz panoramiczny, przyciemniany szklany dach. Gordon Murray wymienił model Sera jako bezpośrednie źródło inspiracji dla drzwi w McLarenie F1: to rodowód, którym może pochwalić się niewiele kompaktowych samochodów. Ten konkretny egzemplarz wyróżnia się na trzy sposoby w porównaniu z innymi modelami Sera dostępnymi na rynku: posiada manualną skrzynię biegów, która jest znacznie rzadsza i bardziej poszukiwana niż wersja z automatyczną skrzynią; posiada już francuski dowód rejestracyjny jako pojazd zabytkowy, co oszczędza nabywcy całego procesu homologacji i importu; oraz kompletną dokumentację historyczną obejmującą trzy kraje, z zgodnymi numerami seryjnymi we wszystkich dokumentach od 2010 roku. Pod karoserią znajduje się silnik Toyoty z okresu jej największej świetności: 1.5 5E-FHE, uznawany za niezniszczalny i łatwy w utrzymaniu.”
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 185 400 km według wskazań (spójny przebieg, który można zweryfikować na podstawie historii przeglądów technicznych w kilku krajach, jak nam powiedziano)
- Kraj rejestracji: Francja
- Stan przeglądu technicznego: wygasły (ostatni przegląd z dnia 18 października 2025 r., ważny do 17 grudnia 2025 r.; wynik był negatywny)
- Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 490 cm³ (5E-FHE), 5-biegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumenty: brytyjskie świadectwa przeglądu technicznego (2010–2018), irlandzki dowód rejestracyjny, francuskie świadectwa przeniesienia własności oraz francuski dokument rejestracyjny pojazdu kolekcjonerskiego; brak książeczki serwisowej producenta
Szczegóły
- Samochód w eleganckim, metalicznym odcieniu burgundowym z sześcioramiennymi felgami w kolorze brązu
- Inteligentne drzwi nożycowe działają prawidłowo, utrzymują się w pozycji i nie przeciekają, jak nam powiedziano
- Bardzo zadbane beżowe wnętrze z serii Phase 2, wykazujące niewielkie ślady zużycia, biorąc pod uwagę wiek i przebieg
- Ostatni przegląd techniczny w październiku 2025 r. zakończył się wynikiem negatywnym z powodu poważnych usterek: uszkodzonego sztywnego przewodu hamulcowego oraz zniszczonych mocowań wspornika silnika
- Odnotowano następujące drobne usterki podczas przeglądu technicznego: uszkodzona osłona amortyzatora, ogólna korozja podwozia, uszkodzony układ wydechowy bez wycieków ani ryzyka odpadnięcia, poważnie zniszczona osłona przeciwpyłowa
- Przegląd techniczny nie został odnowiony od momentu wygaśnięcia jego ważności w grudniu 2025 r.
- Widoczna korozja na spodzie pojazdu
- Przedsiębiorcy zastosowali zabezpieczenie antykorozyjne oraz metalowe blachy
- Sprzedający oświadcza, że panele karoserii prezentują się dobrze jak na swój wiek, bez wgnieceń ani znaczących rys
- Sprzedający oświadcza, że czerwony lakier nie wykazuje odprysków, zauważalnych zadrapań ani widocznych napraw
- Zgodnie z otrzymanymi informacjami obramowanie szyby dachowej oraz uszczelki są w bardzo dobrym stanie, bez przecieków wody
- Niewielkie rozdarcie na fotelu kierowcy
- Wewnętrzny klamka drzwi kierowcy ma pęknięty element z tworzywa sztucznego, naprawiony za pomocą śruby przez poprzedniego właściciela; drzwi działają prawidłowo
- Na wszystkich czterech kołach zamontowano felgi Japan Race z rynku wtórnego (nieoryginalne)
- System Super Live Sound nie jest zainstalowany; dwa oryginalne tylne głośniki basowe pozostają na swoim miejscu
- Radio samochodowe ponownie podłączone i sprawne
- Sprzedający oświadcza, że silnik 5E-FHE uruchamia się natychmiast, bez nietypowych odgłosów ani dymu
- Ustalono, że układ wydechowy jest uszkodzony, ale nie ma wycieków ani ryzyka odpadnięcia
- Sprzedawca opisuje 5-biegową manualną skrzynię biegów jako płynną i precyzyjną
- Samochód jeździ równo i rusza bez wahania
- Przechowywany w zamkniętym i zabezpieczonym garażu pod wyściełanym pokrowcem ochronnym
Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumentów wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Państwa ogólne warunki Car & Classic.
✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji FAQ oraz w ogólnych warunkach.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim się znajduje”, na zasadzie „tak jak jest, tam gdzie stoi” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w kaucję kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkieji wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddawane są kontroli HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako pojazdy uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wyrejestrowane z powodu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także podajemy oznaczenia kategorii wyrejestrowania (Cat C/D/S/N), aby ułatwić Państwu podjęcie decyzji. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Na życzenie możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która może Państwu w tym pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i skontaktować się z naszym zespołem, prosimy o wysłanie wiadomości e-mail na adres auctions@carandclassic.com.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!