Najważniejsze cechy
- Samochód w stanie fabrycznym, z niewielkim przebiegiem jak na swój rok produkcji
- Niedawna renowacja o wartości 17 000 funtów
- Obszerna i bardzo szczegółowa dokumentacja historii pojazdu
- Zabawne, a jednocześnie relaksujące GT 2+2 o mocy 234 bhp
- Długoterminowe badanie techniczne (MOT) ważne do maja 2026 r.
- Samochód w doskonałym stanie, w klasycznym czerwonym kolorze samochodów sportowych
Atrakcyjność
Wraz z trzecią generacją modelu A70 Supra firma Toyota zdecydowanie wkroczyła na terytorium konkurencji. Supra, po raz pierwszy dostępna jako odrębny, niezależny model, miała na celowniku Corvette i 928. Ambitne cele.
Pojawienie się silnika turbo o mocy 234 bhp sprawiło, że sukces był praktycznie pewny. Supra była solidnie zbudowana, miała atrakcyjną cenę i bogate wyposażenie. Ponadto, dzięki 3-litrowemu silnikowi z doładowaniem, jeździła się świetnie. Połączenie cech, z którym niewielu rywali mogło się równać.
Ta bardzo zadbana Supra stanowi aktualne przypomnienie o tym wszystkim. Wykończona w klasycznej czerwieni, została odrestaurowana, a proces ten został starannie udokumentowany w albumie zawierającym 30 zdjęć. Obszerne archiwum historyczne uzupełnia szereg faktur i dokumentów, które świadczą o entuzjastycznym podejściu kolejnych właścicieli.
Zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz ten wspaniały samochód prezentuje się znakomicie. W modelu Supra zawsze chodziło o płynne osiągi, dzięki czemu samochody te idealnie nadają się na podróże. Ten egzemplarz doskonale wpisuje się w tę koncepcję dzięki płynnie działającej automatycznej skrzyni biegów.
Dzięki niewielkiemu przebiegowi jak na swój rok produkcji oraz ważnemu przeglądowi technicznemu (MOT) do maja 2026 r. ten klasyczny egzemplarz w stylu coupé z lat 90. jest gotowy do czerpania z niego przyjemności.
Historia i dokumentacja
- Pierwsza rejestracja w Wielkiej Brytanii: 1 sierpnia 1991 r.
- Siedmiu zarejestrowanych właścicieli
- Przegląd techniczny ważny do 19 maja 2026 r. z kilkoma zaleceniami oraz przebiegiem 87 649 mil w momencie przeglądu
- Obecny stan licznika: 87 649 mil
- Obszerne archiwum zawierające faktury, przeglądy MOT i pokwitowania
- W dokumentacji odnotowano koszt renowacji w wysokości 17 000 funtów wraz z 30 zdjęciami dokumentującymi przeprowadzone prace
- Sprzedający informuje o dodatkowych wydatkach w wysokości 6 000 funtów poniesionych w ostatnich latach
- Artykuły z czasopism, broszury i historia modelu wskazują na to, że pojazd był w rękach pasjonatów
- Komplet fabrycznych instrukcji obsługi w bardzo dobrym stanie
- Ręcznie sporządzony zapis przebiegu
Stan
- Niedawna gruntowna renowacja, udokumentowana na zdjęciach
- Wydaje się, że renowacja objęła również podwozie, które prezentuje się dobrze i jest zabezpieczone przed korozją
- Długoterminowy, aktualny certyfikat MOT z zaleceniami dotyczącymi podwozia
- Zdjęcia wskazują, że uwagi te dotyczą powierzchniowej lub niewielkiej korozji
- Czerwone lakierowanie jest w dobrym stanie, z jasnym, jednolitym wykończeniem i bez widocznego wyblaknięcia
- Karoseria w dobrym stanie, z prostymi panelami oraz zadbanymi progami i nadkolami
- Samochód stoi na pięcioramiennych felgach aluminiowych z roku modelowego 1991, pomalowanych na czarno z polerowanymi obręczami
- Felgi aluminiowe i pasująca koło zapasowe w dobrym stanie, z zamontowanymi wysokiej jakości oponami Avon
- Fabryczny zestaw narzędzi
- Dobrze utrzymane i prawdopodobnie wykończone tapicerką wnętrze w bardzo dobrym stanie
- Skórzane fotele w kolorze „Shadow Grey” prezentują się bardzo dobrze i nie wykazują praktycznie żadnego zużycia
- Fabryczna, trójramienna kierownica skórzana wykazuje jedynie niewielki połysk i zużycie typowe dla przebiegu
- Wnętrze w dużej mierze niezmodyfikowane, wyposażone w zmodernizowany system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym i pilotem
Mechanika
- Silnik rzędowy sześciocylindrowy 7M-GE o pojemności 2 954 cm³, 24V, z turbodoładowaniem, o mocy 234 bhp
- 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów
- Samochód zadbany, z obszerną dokumentacją serwisową
- Brak zgłoszonych problemów z eksploatacją lub prowadzeniem pojazdu
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu, aby zapewnić sobie spokój ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a dla Państwawygody podajemy oznaczenia kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N). Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.
