Highlights

Serienmäßiges Fahrzeug mit für sein Baujahr geringer Laufleistung
Kürzlich für 17.000 £ restauriert
Umfangreiche und sehr detaillierte Fahrzeughistorie
Unterhaltsamer und zugleich entspannter 234 bhp 2+2 GT
Lange TÜV-Plakette bis Mai 2026
Pflegeleichtes Fahrzeug in klassischem Sportwagenrot

Der Reiz

Mit der dritten Generation des A70 Supra drang Toyota entschlossen in das Revier der Konkurrenz vor. Der Supra, der erstmals als eigenständiges Modell erhältlich war, hatte die Corvette und den 928 im Visier. Kühne Ziele.

Die Einführung eines 234 bhp starken Turbomotors machte dies praktisch zu einem Selbstläufer. Der Supra war solide gebaut, preisgünstig und hochwertig ausgestattet. Außerdem fuhr er sich dank des 3-Liter-Motors mit Turbolader auch noch hervorragend. Eine Kombination von Eigenschaften, mit der nur wenige Konkurrenten mithalten konnten.

Dieser sehr gepflegte Supra erinnert uns gerade rechtzeitig an all das. In klassischem Rot lackiert, wurde er restauriert – ein Prozess, der sorgfältig in einem Album mit 30 Fotos dokumentiert wurde. Die umfangreiche Historie setzt sich mit einer Vielzahl von Rechnungen und Unterlagen fort, die alle auf begeisterte Besitzer hindeuten.

Sowohl innen als auch außen präsentiert sich dieses großartige Auto in bester Form. Beim Supra ging es schon immer um mühelose Leistung, was diese Autos perfekt für Roadtrips macht. Dieses Exemplar unterstreicht diese Idee mit seinem sanft schaltenden Automatikgetriebe.

Mit einer für sein Baujahr geringen Laufleistung und einer gültigen Hauptuntersuchung bis Mai 2026 ist dieses klassische Coupé im Stil der 90er Jahre bereit, genossen zu werden.

Die Geschichte und die Papiere

Erstzulassung in Großbritannien am 1. August 1991
Sieben eingetragene Vorbesitzer
TÜV gültig bis zum 19. Mai 2026 mit einigen Hinweisen und einer bei der Prüfung angezeigten Laufleistung von 87.649 Meilen
Derzeit 87.649 Meilen auf dem Tacho
Umfangreiche Unterlagen mit Rechnungen, TÜV-Berichten und Belegen
Angegebene Restaurierungskosten in Höhe von 17.000 £ mit 30 Fotos in der Akte, die die durchgeführten Arbeiten dokumentieren
Weitere Ausgaben in Höhe von 6.000 £ in den letzten Jahren, laut Angaben des Verkäufers
Zeitschriftenartikel, Broschüren und die Modellgeschichte weisen auf Liebhaber als Besitzer hin
Vollständiger Satz Werkshandbücher in sehr gutem Zustand
Handschriftliche Aufzeichnung des Kilometerstands

Der Zustand

Kürzlich erfolgte umfassende Restaurierung, die durch Fotos dokumentiert ist
Diese scheint auch die Karosserie umfasst zu haben, die sich in gutem Zustand befindet und über eine Unterbodenschutzbeschichtung verfügt
Aktuelle, noch lange gültige TÜV-Prüfung mit Hinweisen zum Unterboden
Den Fotos zufolge beziehen sich die Hinweise auf Oberflächenkorrosion oder leichte Korrosion
Rote Lackierung in gutem Zustand mit glänzender, gleichmäßiger Oberfläche und ohne sichtbare Verblassung
Karosserie in gutem Zustand mit geraden Blechen und gut erhaltenen Schwellen und Radkästen
Das Fahrzeug steht auf Fünf-Speichen-Leichtmetallrädern aus dem Modelljahr 1991, die schwarz lackiert und an den Felgen poliert sind
Leichtmetallfelgen und passendes Reserverad in gutem Zustand, bestückt mit hochwertigen Avon-Reifen
Werks-Werkzeugsatz
Gepflegter und möglicherweise teilweise neu bezogener Innenraum in sehr gutem Zustand
Die Ledersitze in „Shadow Grey“ sind in sehr gutem Zustand und weisen kaum Abnutzungsspuren auf
Das werkseitige Dreifach-Lederlenkrad weist nur leichte Gebrauchsspuren und einen für die Laufleistung typischen Glanz auf
Weitgehend unveränderter Innenraum mit modernisiertem, ferngesteuertem Touchscreen-Infotainmentsystem

Die Technik

2.954 cm³ 24V 7M-GE-Reihensechszylinder-Turbomotor mit 234 bhp
4-Gang-Automatikgetriebe
Gut gepflegtes Fahrzeug mit umfangreicher Wartungshistorie
Keine gemeldeten Probleme beim Fahren oder im Betrieb

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