Najważniejsze informacje
- Pojazd zarejestrowany w Grecji pod numerem: IO-10598
- Klasyczny kolor Rosso Red w połączeniu z brązową skórzaną tapicerką
- W ciągu ostatniej dekady na ten samochód wydano około 20 000 EUR
- Obszerna historia serwisowa, a ostatni przegląd przeprowadzono na początku tego roku
- Oryginalna skórzana teczka z książeczkami, różnymi dokumentami i historią pojazdu
- Wymiana paska rozrządu i przegląd wykonane przez specjalistę Ferrari, Jona Paula, w 2025 r.
- Przegląd techniczny (MOT) ważny do czerwca 2026 r. bez żadnych uwag
- Sportowy układ wydechowy
Atrakcyjność
Późniejsze modele 348 wyróżniają się nie tylko szeregiem istotnych ulepszeń, które poprawiły prowadzenie i osiągi, ale także pojawieniem się pierwszego kabrioletu Ferrari od 20 lat. Nowy model Spider odniósł ogromny sukces – przed zakończeniem produkcji w 1995 r. wyprodukowano 1 146 egzemplarzy.
Samochód ten, z kierownicą po lewej stronie, został po raz pierwszy zarejestrowany w maju 1993 r. w USA, a w latach 2016–2025 znajdował się w Wielkiej Brytanii u kolekcjonera samochodów tej marki, zanim obecny właściciel nabył go i zarejestrował w Grecji. W czasie pobytu w Wielkiej Brytanii właściciel wydał na samochód 15 000 funtów, w tym na wymianę paska rozrządu oraz pełny przegląd przeprowadzony przez specjalistę JonPaula w czerwcu 2025 roku. Samochód posiada brytyjski certyfikat MOT ważny do czerwca 2026 r. bez żadnych uwag. Od momentu nabycia samochodu w 2025 r. obecny właściciel przeprowadził kolejny przegląd.
Wykończony w klasycznym kolorze Rosso Corsa z uroczym, jasnobrązowym skórzanym wnętrzem, jest to pięknie utrzymany samochód o bardzo niskim przebiegu.
Model 348 Spider, ze swoją estetyką inspirowaną modelem Testarossa, jest jedną z ukrytych pereł współczesnej gamy Ferrari. Ten zadbany samochód wygląda kusząco, zwłaszcza biorąc pod uwagę wszystkie ostatnie inwestycje.
Historia i dokumentacja
- Pierwsza rejestracja w 1993 r.
- Pierwsza rejestracja w Wielkiej Brytanii w kwietniu 2016 r.
- Tylko jeden właściciel w Wielkiej Brytanii od 2016 r. do 2025 r.
- Niedawno sprowadzony do Grecji i zarejestrowany do ruchu drogowego
- Oryginalna książka serwisowa z pieczątkami z początkowego okresu eksploatacji, zgodnie z informacją sprzedawcy
- Fabryczna skórzana teczka oraz powiązane dokumenty
- Historia serwisowa z rachunkami z ostatnich lat na kwotę około 15 000 funtów
- Najważniejsze elementy historii przedstawione na zdjęciach, w tym nowa rama pomocnicza oraz wsporniki podwozia zamontowane w 2021 roku
- Niedawna wymiana paska rozrządu i przegląd wykonane przez specjalistę Ferrari, Jona Paula
- Prace te zostały wykonane w czerwcu 2025 r. i kosztowały 3 302 funtów, jak pokazano
- Samochód pochodzi z kolekcji sprzedającego i zawsze był przechowywany w suchym miejscu
- W zestawie pokrowce na samochód, jak pokazano
- Greckie dokumenty rejestracyjne
- Ostatni brytyjski przegląd techniczny (MOT) ważny do 29 czerwca 2026 r., bez żadnych zaleceń
- 26 118 mil w momencie badania MOT w Wielkiej Brytanii, a na zdjęciach widoczne 26 211 mil
Stan pojazdu
- Samochód prezentuje się w klasycznym kolorze Ferrari – Rosso Corsa – z bardzo dobrym stanem lakieru
- Niewielkie zadrapanie w dolnej części przedniego zderzaka, jak widać na zdjęciu
- Niewielkie ślady utlenienia wokół emblematów Ferrari na masce, ale nie naruszają one lakieru
- Karoseria w bardzo dobrym stanie
- Zamontowano nową ramę pomocniczą i wsporniki podwozia
- Spód samochodu prezentuje się dobrze, bez zastrzeżeń konstrukcyjnych w raporcie MOT
- Fabryczne 17-calowe felgi aluminiowe z pięcioma ramionami są praktycznie bez śladów zużycia, jak widać na zdjęciu
- Samochód wyposażony jest w dopasowane opony BF Goodrich
- Czarny składany dach w bardzo dobrym stanie z pokrowcem w kolorze jasnobrązowym, dopasowanym do wnętrza
- Oryginalne wnętrze z jasnobrązowej skóry prezentuje się dobrze, z niewielkimi śladami użytkowania
- Dopasowane dywaniki są w dobrym stanie
- Wykończenie konsoli i deski rozdzielczej z włókna węglowego
- Przełączniki, wskaźniki i panele drzwiowe w bardzo dobrym stanie, jak widać na zdjęciach
- Wszystkie przyrządy i elementy sterujące działają prawidłowo
Dzięki lakierowi w kolorze Rosso Corsa i wnętrzu z brązowej skóry jest to model 348 o klasycznym wykończeniu, który znajduje się w wyjątkowo dobrym stanie. Nie jest to jednak zaskakujące, biorąc pod uwagę, że przez 9 lat samochód należał do brytyjskiego kolekcjonera. Typowe obszary zużycia, takie jak fotel kierowcy, felgi aluminiowe i przestrzeń na nogi kierowcy, prezentują się wyjątkowo dobrze. Samochód trafia na rynek z długą listą przeglądów i napraw, jak wyszczególniono powyżej.
Mechanika
- Silnik V8 „Dino” o pojemności 3 405 cm³
- 5-biegowa manualna skrzynia biegów
- Wymiana paska rozrządu w czerwcu 2025 r. przez eksperta marki, Jona Paula
- Serwis przeprowadzony przez tego samego specjalistę od Ferrari w tym samym czasie
- Kolejne przeglądy od momentu przybycia do Grecji w 2025 r.
- Poprzedni sprzedawca twierdzi, że „samochód świetnie się prowadzi i ma charakterystyczny dla Ferrari dźwięk silnika”
- Przeprowadzono znaczące prace konserwacyjne, których koszt wyniósł około 15 000 funtów
- Brak uwag w ostatnim brytyjskim przeglądzie technicznym (MOT)
Pomimo niezwykle niskiego przebiegu tego wspaniałego samochodu, zainwestowano w niego ogromne środki. Prace, w tym regularne przeglądy i wymiany paska rozrządu, przeprowadzili specjaliści od Ferrari. Od momentu przybycia do Grecji samochód przeszedł kolejny przegląd.
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić.
