Highlights

In Griechenland zugelassen mit dem Kennzeichen: IO-10598
Klassisches Rosso-Rot mit hellbraunem Leder
In den letzten zehn Jahren wurden rund 20.000 EUR in das Fahrzeug investiert
Umfangreiche Wartungshistorie, die letzte Inspektion erfolgte Anfang dieses Jahres
Original-Ledermappe mit Handbüchern, verschiedenen Unterlagen und der Fahrzeughistorie
Zahnriemenwechsel und Wartung 2025 durch den Ferrari-Spezialisten Jon Paul durchgeführt
TÜV bis Juni 2026 ohne Beanstandungen
Sportauspuff

Der Reiz

Die späteren 348er-Modelle zeichnen sich nicht nur durch eine Reihe bedeutender Verbesserungen aus, die das Fahrverhalten und die Leistung optimierten, sondern auch durch die Einführung des ersten Ferrari-Cabriolets seit 20 Jahren. Der neue Spider war ein echter Erfolg: Bis zum Ende der Produktion im Jahr 1995 wurden 1.146 Exemplare gebaut.

Dieses Fahrzeug mit Linkslenkung wurde im Mai 1993 in den USA erstmals zugelassen und befand sich zwischen 2016 und 2025 im Besitz eines Markensammlers in Großbritannien, bevor der derzeitige Halter es erwarb und in Griechenland zuließ. Während seiner Zeit in Großbritannien gab der Besitzer 15.000 £ für das Fahrzeug aus, darunter den Austausch des Zahnriemens und eine Komplettwartung durch den Spezialisten JonPaul im Juni 2025. Das Fahrzeug verfügte über eine britische Hauptuntersuchung (MOT) bis Juni 2026 ohne Beanstandungen. Seit dem Erwerb des Fahrzeugs im Jahr 2025 hat der derzeitige Halter eine weitere Inspektion durchführen lassen.

Klassisch in Rosso Corsa lackiert und mit einer wunderschönen hellbraunen Lederausstattung ausgestattet, ist dies ein wunderschön gepflegtes Fahrzeug mit sehr geringer Laufleistung.

Der 348 Spider mit seiner vom Testarossa inspirierten Ästhetik ist eines der versteckten Juwelen der modernen Ferrari-Diaspora. Dieses gepflegte Fahrzeug wirkt verlockend, insbesondere angesichts all der kürzlich getätigten Investitionen.

Geschichte und Papiere

Erstzulassung 1993
Erstmalige Zulassung in Großbritannien im April 2016
Nur ein britischer Halter von 2016 bis 2025
Kürzlich nach Griechenland importiert und für den Straßenverkehr zugelassen
Original-Wartungsheft mit Stempeln aus der Anfangszeit laut Angaben des Verkäufers
Werks-Ledermappe und zugehörige Unterlagen
Wartungshistorie mit Rechnungen aus jüngerer Zeit in Höhe von ca. 15.000 £
Highlights der Fahrzeughistorie auf Fotos zu sehen, darunter ein neuer Hilfsrahmen und 2021 montierte Fahrwerkshalterungen
Kürzlich durchgeführter Zahnriemenwechsel und Service durch den Ferrari-Spezialisten Jon Paul
Diese Arbeiten wurden im Juni 2025 durchgeführt und kosteten, wie abgebildet, 3.302 £
Teil der Sammlung des Verkäufers und stets trocken gelagert
Wird mit den abgebildeten Fahrzeugabdeckungen geliefert
Griechische Fahrzeugpapiere
Letzte britische Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis zum 29. Juni 2026 ohne Beanstandungen
26.118 Meilen bei der britischen Hauptuntersuchung und 26.211 Meilen auf den Fotos
image.png 3.27 MB

Der Zustand

Das Fahrzeug präsentiert sich in der klassischen Ferrari-Farbe „Rosso Corsa“ mit sehr gutem Lackzustand
Kleine Schramme unten an der vorderen Stoßstange, wie abgebildet
Leichte Oxidation um das Ferrari-Emblem auf der Motorhaube, die Lackierung ist jedoch unbeschädigt
Karosserie in sehr gutem Zustand
Neuer Hilfsrahmen und neue Fahrwerkshalterungen montiert
Der Unterboden präsentiert sich in gutem Zustand, ohne strukturelle Beanstandungen bei der Hauptuntersuchung
Die werkseitigen 17-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen sind, wie abgebildet, nahezu makellos
Ausgestattet mit passenden BF Goodrich-Reifen
Schwarzes Faltdach in sehr gutem Zustand mit einer zum Interieur passenden Abdeckung in Hellbraun
Die originale hellbraune Lederausstattung präsentiert sich in gutem Zustand mit wenigen Gebrauchsspuren
Die farblich passenden Teppiche sind in gutem Zustand
Karbonverkleidungen an Mittelkonsole und Armaturenbrett
Schalter, Anzeigen und Türverkleidungen in sehr gutem Zustand, wie abgebildet
Alle Instrumente und Schalter sind laut Angaben funktionsfähig

Mit seiner „Rosso Corsa“-Lackierung und der hellbraunen Lederausstattung ist dies ein klassisch gestalteter 348, der sich in einem äußerst guten Zustand befindet. Da er neun Jahre lang im Besitz eines britischen Sammlers war, ist dies vielleicht nicht verwunderlich. Die üblichen Verschleißbereiche wie Fahrersitz, Leichtmetallfelgen und der Fußraum auf der Fahrerseite präsentieren sich in hervorragendem Zustand. Das Fahrzeug wird mit einer umfangreichen Wartungshistorie auf den Markt gebracht, wie oben beschrieben.

Die Technik

3.405 ccm „Dino“-V8-Motor
5-Gang-Schaltgetriebe
Juni 2025: Austausch des Zahnriemens durch den Markenspezialisten Jon Paul
Wartung zum gleichen Zeitpunkt durch denselben Ferrari-Spezialisten durchgeführt
Weitere Wartungsarbeiten seit der Ankunft in Griechenland im Jahr 2025
Der Vorbesitzer beschreibt das Fahrzeug als „großartig zu fahren, mit unverkennbarem Ferrari-Sound“
Umfangreiche Wartungsarbeiten mit Kosten in Höhe von ca. 15.000 £
Keine Beanstandungen bei der letzten britischen Hauptuntersuchung (MOT)

Trotz der extrem geringen Laufleistung dieses herrlichen Fahrzeugs wurden keine Kosten gescheut. Ferrari-Spezialisten haben die Arbeiten durchgeführt, darunter regelmäßige Wartungen und Zahnriemenwechsel. Seit der Ankunft in Griechenland wurde das Fahrzeug einer weiteren Wartung unterzogen.

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