Najważniejsze cechy

Jeden z zaledwie 377 wyprodukowanych egzemplarzy modelu HPC 2.0i VAUXHALL C20XE
Szeroko zakrojone ulepszenia mechaniczne, wnętrza i podwozia
Zaledwie 62 700 kilometrów od momentu opuszczenia fabryki
Przeprowadzono gruntowny przegląd przed sprzedażą
Przegląd techniczny zostanie ponownie przeprowadzony przed sprzedażą, a jego ważność będzie obowiązywać do listopada 2028 r.
Fabryczny certyfikat autentyczności potwierdzający status HPC
Oryginalny kierownicą po lewej stronie
Standardowy francuski dowód rejestracyjny

Dodatkowe atuty

Tylko 377 szczęśliwych pasjonatów miało okazję nabyć model HPC, czyli „High Performance Caterham”. Termin „High Performance Racing” byłby bardziej trafny, biorąc pod uwagę, jak imponujące były te ultralekkie „rakiety” o mocy 175 ch. Do tego stopnia, że firma Caterham wymagała od niektórych kierowców odbycia szkolenia z jazdy wyczynowej przed zasiadaniem za kierownicą.

Samochody te były więc dostarczane z bardzo ekscytującą specyfikacją techniczną. Ten egzemplarz, rzadki model z kierownicą po lewej stronie, został dopracowany jeszcze bardziej. Liczne ulepszenia sprawiają, że potencjalny nabywca otrzymuje jeden z najlepiej wyposażonych i najbardziej porywających modeli Caterhama, jakie widzieliśmy w ostatnim czasie.

Jego wygląd stanowi dodatkowy atut: połączenie polerowanego, niepomalowanego aluminium i czarnych detali, ze słynną okrągłą „7” oraz eleganckim paskiem – to naprawdę piękny egzemplarz Caterhama.

Od momentu opuszczenia fabryki przejechał zaledwie 62 700 kilometrów, a dokumentacja serwisowa potwierdza regularną konserwację, w tym tuż przed sprzedażą. Przed sprzedażą samochód przejdzie ponowny przegląd techniczny, a jego ważność będzie obowiązywać do listopada 2028 r., więc nic nie stoi na przeszkodzie, aby podążać za głosem serca i licytować jeden z najbardziej ekscytujących sportowych coupe na świecie.

Wyposażony w legendarny silnik Vauxhall 2.0i 16-zaworowy C20XE, rozwijający moc około 175 ch przy masie zbliżonej do 500 kg, ten model HPC doskonale uosabia filozofię marki Caterham: ekstremalną lekkość, pierwszorzędne osiągi i czystą przyjemność z jazdy.

Ten egzemplarz wyróżnia się wyjątkowo dopracowaną konfiguracją, łączącą starannie dobrane wyposażenie wyścigowe z niezwykłą estetyką.

Podwozie typu De Dion z mechanizmem różnicowym samoblokującym, regulowane amortyzatory Nitron, układ hamulcowy AP Racing oraz liczne ulepszenia mechaniczne sprawiają, że jest to wyjątkowo dopracowany model Seven.

Historia i dokumentacja

Pierwsza rejestracja 17 marca 1994 r.
62 700 kilometrów zweryfikowanych na podstawie dokumentacji historii pojazdu oraz przez sprzedającego
Standardowa francuska rejestracja
Certyfikat autentyczności Caterham potwierdzający autentyczność modelu HPC
Kompletna dokumentacja fabryczna oraz dokumenty dotyczące późniejszych przeglądów
Przegląd techniczny zostanie ponownie przeprowadzony na potrzeby sprzedaży, a jego ważność będzie obowiązywać do listopada 2028 r.
Przeprowadzono gruntowny przegląd przed sprzedażą
Dostawa możliwa za dodatkową opłatą (wycena na zapytanie)
Samochód jest dostarczany wraz z dużą ilością dodatkowych części

Stan

Samochód zadbany, karoseria z polerowanego aluminium i czarna, z naklejkami.
Samochód przeznaczony do jazdy, wykazuje niewielkie ślady użytkowania.
Samochód jest wyposażony w zestaw przeciwdeszczowy, przednią szybę oraz miękki dach.
Sprzedający oświadcza, że samochód jest w doskonałym stanie i dobrze utrzymany.

Pojazd prezentuje się znakomicie i działa bez zarzutu, jest regularnie serwisowany i właśnie przeszedł gruntowny przegląd mechaniczny.

Prace te obejmowały w szczególności:

Wymianę oleju silnikowego i materiałów eksploatacyjnych
Wymianę oleju w skrzyni biegów
Wymianę paska rozrządu
Wymianę opon
Wymianę wsporników silnika
Różne przeglądy i czynności konserwacyjne układu mechanicznego

Nie przewiduje się żadnych kosztów. Pojazd gotowy do jazdy.

Pozytywny wynik przeglądu technicznego.

Samochód posiada standardowy francuski dowód rejestracyjny, certyfikat autentyczności wydany przez firmę Caterham oraz komplet dokumentacji.

Układ napędowy

Silnik Vauxhall 16V C20XE 2.0i o mocy 175 ch
5-biegowa skrzynia biegów ze specjalnymi przełożeniami HPC i wzmocnionym sprzęgłem
Samochód regularnie serwisowany
Przed sprzedażą przeszedł pełny przegląd
Nie zgłoszono żadnych problemów mechanicznych ani związanych z podwoziem

Konfiguracja i wyposażenie:

PODWOZIE I UKŁAD NAPĘDOWY

Tylny most De Dion z mechanizmem samoblokującym
Wzmocnione przednie dolne wahacze
Regulowane amortyzatory Nitron
Dolna osłona z kevlaru

UKŁAD HAMULCOWY

Układ hamulcowy AP Racing
Wentylowane tarcze hamulcowe
Duży cylinder hamulcowy
Regulowany rozdzielacz siły hamowania

SILNIK I OPTYMALIZACJE MECHANICZNE

Silnik Vauxhall C20XE 2.0i 16V
Wałki rozrządu typu Racing
Dynamiczny układ dolotowy BMC z włókna węglowego
Aluminiowa chłodnica z potrójnym przepływem
Silikonowe przewody chłodzące typu endurance
Dodatkowa chłodnica oleju
Duży, przesunięty filtr oleju o dodatkowej pojemności około 1 litra
Kolektor wydechowy Racing 4-w-1 o dużej średnicy
Boczny tłumik bez katalizatora, zamontowany na silentbloku

WNĘTRZE I DESKA ROZDZIELCZA

Fotele kubełkowe Caterham
6-punktowe pasy bezpieczeństwa
Wyjmowana kierownica Momo Alcantara
Cyfrowy zestaw wskaźników AIM MXL Strada
Rozruch za pomocą przycisku
Wyłącznik awaryjny
Akumulator umieszczony w przestrzeni na nogi pasażera
Półdrzwi
Pokrowiec na bagażnik
Osłona przednia

KOŁA I OPONY

Felgi Minilite 13 cali
Opony Toyo Proxes R888R

KAROSERIA I WYKOŃCZENIA

Małe chromowane reflektory H4
Obniżone, demontowalne wsporniki reflektorów ze stali nierdzewnej
Osłony z włókna węglowego przy wejściach kierowcy i pasażera
Osłony z włókna węglowego na tylnych błotnikach

BEZPIECZEŃSTWO

Pałąk bezpieczeństwa FIA o dużej średnicy
6-punktowe pasy bezpieczeństwa
Wyłącznik awaryjny

Ten model HPC stanowi interesującą okazję dla miłośników poszukujących autentycznego, rzadkiego i dopracowanego pod względem mechanicznym modelu Seven, o konfiguracji zdecydowanie zorientowanej na osiągi.

Połączenie silnika Vauxhall C20XE, samoblokującego podwozia De Dion oraz licznych elementów wyposażenia wyścigowego nadaje mu wyjątkowo ekskluzywny charakter.

Samochód jest starannie utrzymywany, niedawno przeszedł przegląd, posiada dokumenty potwierdzające autentyczność i jest gotowy do użytku bez konieczności przeprowadzania jakichkolwiek prac.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca profesjonalny. Obowiązują Cię również ogólne warunki Car & Classic.

✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe informacje na temat opłat znajdziesz w sekcji FAQ oraz w naszych ogólnych warunkach.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim się znajduje”, na zasadzie „w stanie, na miejscu” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie poglądowy, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu, aby zapewnić sobie spokój ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w zaliczkę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub wylicytowaną kwotę, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam, aby transakcja przebiegła tak sprawnie, jak tylko sobie tego życzysz, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, oferowane na sprzedaż w serwisie Car & Classic, są sprawdzane przez HPI w celu upewnienia się, że nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione, i nie są obciążone zastawem, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Jeśli Państwo sobie tego życzą, możemy polecić Państwu zewnętrzną firmę transportową, która będzie w stanie Państwu pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i skontaktować się z naszym zespołem, prosimy o wysłanie wiadomości e-mail na adres auctions@carandclassic.com.