Um dos únicos 377 exemplares do HPC 2.0i VAUXHALL C20XE fabricados
Melhorias abrangentes a nível mecânico, do interior e do chassis
Apenas 62 700 quilómetros desde que saiu da fábrica
Manutenção completa realizada para a venda
A inspeção técnica será renovada para a venda, sendo válida até novembro de 2028
Certificado de autenticidade de fábrica que confirma o estatuto HPC
Condução à esquerda de fábrica
Cartão de matrícula francês normal
O destaque
Apenas 377 entusiastas afortunados puderam adquirir um HPC, ou «High Performance Caterham». O termo «High Performance Racing» seria mais adequado, tal era a imponência destes foguetes ultraleves de 175 ch. A tal ponto que a Caterham exigia que alguns condutores frequentassem um curso de condução antes de se sentarem ao volante.
Estes carros eram, portanto, entregues com uma ficha técnica inicial muito empolgante. Este, um raro modelo com volante à esquerda, foi levado ainda mais longe. As melhorias são abundantes, oferecendo ao potencial comprador um dos Caterham mais bem equipados e mais emocionantes que vimos recentemente.
O seu aspeto é uma mais-valia adicional: uma mistura de alumínio polido sem pintura e detalhes em preto, com o famoso «7» redondo e uma elegante faixa, é um exemplar muito bonito de Caterham.
Percorreu apenas 62 700 quilómetros desde que saiu da fábrica, e o registo de manutenção atesta uma manutenção regular, incluindo mesmo antes da venda. A inspeção técnica será renovada para a venda e, por isso, será válida até novembro de 2028; assim, nada o impede de seguir o seu coração e licitar um dos coupés desportivos mais emocionantes do mundo.
Equipado com o mítico motor Vauxhall 2.0i de 16 válvulas C20XE, que desenvolve cerca de 175 ch para um peso próximo dos 500 kg, este HPC encarna na perfeição a filosofia da Caterham: leveza extrema, desempenho de primeira ordem e sensações de condução em estado puro.
Este exemplar destaca-se por uma configuração particularmente bem conseguida, combinando equipamentos de competição cuidadosamente selecionados com uma apresentação notável.
O seu chassis De Dion com diferencial autoblocante, os seus amortecedores Nitron ajustáveis, o seu sistema de travagem AP Racing e as suas inúmeras otimizações mecânicas fazem deste um Seven particularmente afiado.
Histórico e documentação
Primeiro registo a 17 de março de 1994
62 700 quilómetros verificados pelo registo histórico e pelo vendedor
Matrícula francesa padrão
Certificado de autenticidade da Caterham a confirmar a autenticidade do modelo HPC
Dossier completo com documentação de fábrica e registos de revisões posteriores
A inspeção técnica será renovada para a venda e, por isso, será válida até novembro de 2028
Manutenção significativa realizada para a venda
Entrega disponível mediante um custo adicional (orçamento a pedido)
O automóvel é entregue com um grande número de peças adicionais
Veículo bem conservado, carroçaria em alumínio polido e preto, com autocolantes.
Concebido para ser conduzido, apresenta alguns sinais de uso.
O carro está equipado com um kit de chuva, um pára-brisas e uma capota flexível.
O vendedor afirma que se encontra em excelente estado e bem conservado.
Veículo em excelente estado de apresentação e funcionamento, que beneficiou de uma manutenção regular e acaba de ser submetido a uma revisão mecânica profunda.
Esta intervenção inclui, nomeadamente:
Troca de óleo do motor e substituição de peças de desgaste
Troca de óleo da caixa de velocidades
Substituição da correia de distribuição
Substituição dos pneus
Substituição dos suportes do motor
Várias verificações e operações de manutenção mecânica
Não há custos a prever. Veículo pronto para a estrada.
Inspeção técnica aprovada.
O automóvel dispõe de um cartão de matrícula francês normal, de um certificado de autenticidade emitido pela Caterham, bem como de um dossier documental completo.
Caixa de 5 velocidades com relações HPC específicas e embraiagem reforçada
Veículo com manutenção regular
Revisão completa antes da venda
Não foram assinalados quaisquer problemas mecânicos ou no chassis
Configuração e equipamentos:
CHASSIS E TRANSMISSÃO
Eixo traseiro De Dion com diferencial autoblocante
Braços inferiores dianteiros reforçados
Amortecedores Nitron ajustáveis
Proteção inferior em Kevlar
TRAVAGEM
Sistema de travagem AP Racing
Discos ventilados
Cilindro mestre de grande dimensão
Distribuidor de travagem ajustável
MOTOR E OTIMIZAÇÕES MECÂNICAS
Motor Vauxhall C20XE 2.0i 16V
Árvores de cames Racing
Sistema de admissão dinâmico BMC em carbono
Radiador de alumínio de tripla passagem
Tubos de refrigeração em silicone do tipo resistência
Radiador de óleo adicional
Filtro de óleo deslocado, modelo grande, com capacidade adicional de cerca de 1 litro
Coletor de escape Racing 4-em-1 de grande diâmetro
Silenciador lateral sem catalisador, montado em silentbloc
INTERIOR E INSTRUMENTAÇÃO
Bancos de corrida Caterham
Arnês de segurança de 6 pontos
Volante Momo em Alcântara removível
Instrumentação digital AIM MXL Strada
Arranque por botão
Interruptor de emergência
Bateria deslocada para a zona dos pés do passageiro
Meias-portas
Capa de proteção
Aeroscreen
JANTES E PNEUS
Jantes Minilite de 13 polegadas
Pneus Toyo Proxes R888R
CARROÇARIA E ACABAMENTOS
Faróis pequenos cromados H4
Suportes de faróis rebaixados em aço inoxidável, amovíveis
Proteções em carbono nas entradas do condutor e do passageiro
Proteções em carbono nas asas traseiras
SEGURANÇA
Arco de segurança FIA de grande diâmetro
Arnês de 6 pontos
Disjuntor
Este HPC representa uma oportunidade interessante para o entusiasta que procura um Seven autêntico, raro e mecanicamente aperfeiçoado, com uma configuração decididamente orientada para o desempenho.
A combinação do motor Vauxhall C20XE, do chassis De Dion autoblocante e dos inúmeros equipamentos de competição confere-lhe um caráter particularmente exclusivo.
Um exemplar cuidadosamente conservado, recentemente revisto, com a documentação de autenticidade e pronto a ser utilizado sem necessidade de quaisquer intervenções.
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