Najważniejsze cechy

Bezrdzewny samochód sprowadzony z Japonii, obecnie zarejestrowany z brytyjskimi tablicami rejestracyjnymi
Zgłoszony jako oryginalny i niezmodyfikowany
W ciągu ostatnich 10 lat samochód miał tylko jednego właściciela w Wielkiej Brytanii
Dokumentacja historii pojazdu zawierająca 13 oficjalnych protokołów serwisowych oraz oryginalną dokumentację
Przez cały okres przebywania w Wielkiej Brytanii przechowywany w garażu

Atrakcyjność

Range Rover Classic to jeden z najbardziej poszukiwanych samochodów terenowych, jakie kiedykolwiek nosiły tę nazwę – czysty, nienaruszony design z komfortowym wnętrzem i estetyką tak charakterystyczną dla lat 90., która nadal należy do najbardziej kultowych sylwetek w motoryzacji. Biorąc pod uwagę dobrze znaną skłonność samochodów Land Rover do korozji, rzadko zdarza się znaleźć model Range Rover Classic, który nie uległby „pomarańczowemu zagrożeniu” – dlatego egzemplarze pochodzące z lepszych warunków otoczenia są obecnie bardzo poszukiwane.

Ten egzemplarz pochodzi z rynku japońskiego, gdzie na drogach nie stosuje się soli, a regularna konserwacja jest standardową praktyką. W rezultacie jest w świetnym stanie, znacznie lepszym niż wiele jego krajowych odpowiedników. Ten Range Rover, sprzedany jako nowy przez Rover Japan w marcu 1995 roku, został sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 2015 roku i zarejestrowany tutaj w 2016 roku, a od tego czasu miał tylko jednego zarejestrowanego właściciela. Jak nam powiedziano, od tamtej pory był przechowywany w garażu.

Samochód zachował oryginalne zderzaki Brooklands, wnętrze z jasnobrązowej skóry Soft Dash, głośniki Harman Kardon oraz regulowane zawieszenie pneumatyczne. Dokumentacja historii obejmuje 13 oficjalnych kart serwisowych z lat 1995–2013, zawierających szczegółowe wpisy dotyczące przebiegu przy każdej wizycie, a także oryginalną teczkę z instrukcją obsługi, książeczką serwisową i instrukcją obsługi systemu audio.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 105 000 km (~63 000 mil), potwierdzony kartami serwisowymi dokumentującymi przebieg przy każdej wizycie
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (samochód sprowadzony z Japonii)
Stan przeglądu technicznego: brak aktualnego certyfikatu MOT
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 o pojemności 3,9 litra, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: Oryginalna teczka zawierająca instrukcję obsługi, książkę serwisową, broszurę sieci serwisowej, instrukcję obsługi systemu audio oraz 13 oficjalnych kart serwisowych z lat 1995–2013

Szczegóły

Ostatnie wydatki obejmują:
- Wymianę pompy paliwa wraz z elementami mocującymi i uszczelką, spuszczenie paliwa oraz przepłukanie przewodów
- Wymianę 8 świec zapłonowych
- Nowy akumulator
- Wymianę alternatora na nowy, ulepszony model o natężeniu 100 A oraz wymianę bezpieczników 100 A
- Wymianę obu amortyzatorów tylnej klapy bagażnika
- Części i robocizna: 961 funtów
Samochód został pierwotnie sprzedany jako nowy przez Rover Japan w marcu 1995 r.
Karoseria jest podobno w bardzo dobrym, solidnym stanie
Nadkola, ramy tylnych drzwi, uszczelki okienne, tylna podłoga i dolne części drzwi są podobno w dobrym stanie, bez śladów rdzy
Tu i ówdzie widoczna niewielka patyna powierzchniowa
Tylna szyba klapy bagażnika ma pewne wady i warto ją wymienić
Od początku wyposażony w zderzaki Brooklands
Lakier na tylnym zderzaku łuszczy się
Sądząc po obecności oryginalnych naklejek, większość lakieru jest prawdopodobnie oryginalna
Wnętrze z jasnobrązowej skóry z miękką deską rozdzielczą; deska rozdzielcza nie ma pęknięć
Ślady zużycia widoczne wyłącznie na fotelu kierowcy; tylne siedzenia wydają się praktycznie nieużywane
Podsufitka w dobrym stanie, bez ugięć; wszystkie panele drzwiowe w dobrym stanie
Oryginalne radio z wielopłytową zmieniarką CD w bagażniku; głośniki Harman Kardon
Elektrycznie regulowane fotele, lusterka, szyby, szyberdach oraz lusterko wsteczne z funkcją przeciwodblaskową
Regulowane zawieszenie pneumatyczne
Bieżnik opon jest w dobrym stanie, ale ze względu na wiek wymagają wymiany; opona zapasowa nigdy nie była używana
W bagażniku znajduje się oryginalny podnośnik Land Rovera oraz zestaw narzędzi
W zestawie dwa kluczyki i komplet dywaników

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia w serwisie Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.

Komentarze

Cra••••

2 tygodnie temu

FYI, to nie jest wyposażone w zderzaki Brooklands, były innego stylu, to zderzak z opcjonalnego pakietu stylistycznego z fabryki

Przetłumaczono z: English

Simonke••••

Sprzedawca

Jeśli to nie są felgi Brooklands, to jest to opcja stylistyczna TWR wraz z felgami aluminiowymi TWR. Zamontowane fabrycznie.

hamy-ho••••

3 tygodnie temu

Piękna maszyna! Możemy prosić o zdjęcia spodu?

Oto kilka zdjęć spodu. Jeśli widzisz czarne pęknięcia na powierzchni metalu, to uszczelnienie spodu, które się postarzało. Dobrze chroniło. Żaden błoto ani sól nie dotarł do spodu, jak widać. Mam nadzieję, że to pomoże.

gsaleem

4 tygodnie temu

Dziękuję za wyjaśnienie. Czy zawieszenie pneumatyczne działa prawidłowo proszę?

Rozumiem, że oryginalna pompa powietrza jest głośna i nie działa tak, jak powinna. Wymiana byłaby wskazana.

Dzień dobry, czy mógłbyś uprzejmie wyjaśnić, dlaczego samochód nie przeszedł przeglądu technicznego, lub przynajmniej nie został przetestowany przed sprzedażą?

Dziękuję za zainteresowanie. Po zakupie samochodu i wykonaniu początkowych prac, praca i dzieci mnie rozpraszały. Samochód stał w garażu, był uruchamiany i przesuwany. Zdecydowałem się oddać go komuś innemu, aby mógł cieszyć się tym klasykiem. Jeśli chodzi o obecny przegląd techniczny, uważam, że samochód będzie wymagał kilku kontroli, takich jak hamulce, a opony będą musiały być wymienione ze względu na wiek, aby nowy właściciel mógł odnowić elementy przeglądu zgodnie ze swoimi specyfikacjami.