Highlights

Rostfreier Import aus Japan, jetzt mit britischem Kennzeichen zugelassen
Angeblich original und unverändert
In den letzten 10 Jahren gab es nur einen zugelassenen Halter in Großbritannien
Fahrzeughistorie mit 13 offiziellen Wartungsprotokollen und Originalunterlagen
Wurde während seiner gesamten Zeit in Großbritannien in einer Garage untergestellt

Das Besondere

Der Range Rover Classic ist einer der begehrtesten Geländewagen, die jemals diesen Namen trugen – puristisches, unverfälschtes Design mit einem komfortablen Innenraum und jener typischen 90er-Jahre-Ästhetik, die nach wie vor zu den ikonischsten Silhouetten der Automobilgeschichte zählt. Angesichts der bekannten Korrosionsanfälligkeit von Land Rover ist es selten, einen Classic Rangie zu finden, der nicht von der „orangefarbenen Plage“ befallen wurde – daher sind Exemplare aus besseren Umgebungen mittlerweile heiß begehrt.

Dieses Exemplar stammt aus dem japanischen Markt, wo auf den Straßen kein Streusalz verwendet wird und regelmäßige Wartung zur Standardpraxis gehört. Daher befindet es sich in einem ansehnlichen Zustand, viel besser als viele seiner britischen Artgenossen. Dieser Range Rover wurde im März 1995 neu über Rover Japan verkauft, 2015 nach Großbritannien importiert und 2016 hier zugelassen; seitdem hatte er nur einen einzigen eingetragenen Halter. Uns wurde mitgeteilt, dass er seitdem durchgehend in einer Garage untergestellt war.

Das Fahrzeug verfügt noch über seine originalen Brooklands-Stoßstangen, eine „Soft Dash“-Innenausstattung aus hellbraunem Leder, Harman-Kardon-Lautsprecher und eine einstellbare Luftfederung. Die Fahrzeughistorie umfasst 13 offizielle Wartungsprotokolle aus den Jahren 1995 bis 2013 mit detaillierten Kilometerstandseinträgen bei jedem Besuch sowie die originale Mappe mit der Bedienungsanleitung, dem Wartungsheft und der Anleitung für das Audiosystem.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 105.000 km (~63.000 Meilen), belegt durch Wartungsunterlagen, die den Kilometerstand bei jedem Besuch dokumentieren
Zulassungsland: Großbritannien (ehemals aus Japan importiert)
TÜV-Status: derzeit kein gültiger TÜV
Technische Daten: 3,9-Liter-V8-Benziner, Viergang-Automatik
Unterlagen: Originalmappe mit Bedienungsanleitung, Wartungsheft, Broschüre des Vertriebs- und Servicenetzwerks, Anleitung für die Audioanlage sowie 13 offizielle Wartungsbelege aus den Jahren 1995 bis 2013

Die Details

Zu den jüngsten Ausgaben gehören:
- Austausch der Kraftstoffpumpe sowie der Befestigungen und Dichtung, Ablassen des Kraftstoffs, Spülen der Leitungen
- Austausch von 8 Zündkerzen
- Neue Batterie
- Austausch der Lichtmaschine gegen ein neues, leistungsstärkeres 100-Ampere-Modell, Austausch der 100-Ampere-Sicherungen
- Austausch beider Heckklappenstreben
- Teile und Arbeitskosten: 961 £
Ursprünglich im März 1995 als Neuwagen über Rover Japan verkauft
Die Karosserie befindet sich Berichten zufolge in einem sehr guten, soliden Zustand
Radkästen, hintere Türrahmen, Fensterdichtungen, hinterer Boden und Türunterkanten sind laut Angaben alle in gutem Zustand und rostfrei
Hier und da sind einige kleinere Oberflächenverwitterungen zu erkennen
Die Heckscheibe der Heckklappe weist Mängel auf und sollte ausgetauscht werden
Von Anfang an mit Brooklands-Stoßfängern ausgestattet
Der Lack der hinteren Stoßstange blättert ab
Der Lack ist vermutlich größtenteils original, was durch das Vorhandensein der Originalaufkleber zu erkennen ist
Beigefarbene Lederausstattung mit „Soft Dash“; das Armaturenbrett weist keine Risse auf
Abnutzungsspuren sind nur am Fahrersitz zu erkennen; die Rücksitze wirken nahezu unbenutzt
Dachhimmel in gutem Zustand ohne Durchhängen; alle Türverkleidungen in gutem Zustand
Original-Stereoanlage mit Multi-Play-CD-Wechsler im Kofferraum; Harman-Kardon-Lautsprecher
Elektrische Sitze, Spiegel, Fenster, Schiebedach und abblendbarer Rückspiegel
Einstellbare Luftfederung
Das Reifenprofil ist gut, die Reifen müssen jedoch aufgrund ihres Alters ausgetauscht werden; der Ersatzreifen wurde noch nie benutzt
Original-Land-Rover-Wagenheber und Werkzeug im Kofferraum vorhanden
Im Lieferumfang enthalten sind zwei Schlüssel und ein kompletter Satz Fußmatten

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Bieten und/oder Abgeben eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

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✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle auf Car & Classic zum Verkauf stehenden, in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie mit Vertrauen bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Orientierunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

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Kommentare

gsaleem

vor 1 Tag

Danke für die Klarstellung. Funktioniert die Luftfederung einwandfrei bitte?

Übersetzt aus: English

Simonke••••

Verkäufer

Ich verstehe, dass die ursprüngliche Luftpumpe laut ist und nicht wie beabsichtigt funktioniert. Ein Austausch wäre ratsam.

vor 2 Tage

Guten Tag, könnten Sie mir bitte erklären, warum das Auto nicht zur Hauptuntersuchung gebracht wurde oder zumindest vor dem Verkauf nicht getestet wurde?

Danke für Ihr Interesse. Nach dem Kauf des Autos und etwas anfänglicher Arbeit haben mich Arbeit und Kinder abgelenkt. Das Auto wurde in der Garage geparkt, gestartet und bewegt. Ich habe mich entschieden, es jemand anderem zu überlassen, der diesen Klassiker genießen kann. Bezüglich der aktuellen Hauptuntersuchung denke ich, dass das Auto einige Überprüfungen benötigt, wie z.B. die Bremsen, und die Reifen sollten aufgrund ihres Alters erneuert werden, damit der neue Besitzer die HU-Punkte nach seinen Vorgaben erneuern kann.