Hoogtepunten

Roestvrije Japanse import, nu geregistreerd met Britse kentekenplaten
Naar verluidt origineel en ongewijzigd
Eén geregistreerde eigenaar in het Verenigd Koninkrijk in de afgelopen 10 jaar
Geschiedenisdossier met 13 officiële onderhoudsrapporten en originele documentatie
Gedurende zijn verblijf in het Verenigd Koninkrijk altijd in een garage gestald

De aantrekkingskracht

De Range Rover Classic is een van de meest gewilde terreinwagens die ooit deze naam hebben gedragen – een puur, ongerept ontwerp met een comfortabel interieur en die typische jaren-90-esthetiek die nog steeds tot de meest iconische silhouetten in de autowereld behoort. Gezien de bekende gevoeligheid van Land Rovers voor corrosie, is het zeldzaam om een Classic Rangie te vinden die niet is aangetast door de ‘oranje dreiging’ – exemplaren uit betere omgevingen zijn dan ook zeer gewild.

Dit exemplaar is afkomstig van de Japanse markt, waar geen strooizout op de wegen wordt gebruikt en regelmatig onderhoud de norm is. Daardoor verkeert hij in een uitstekende staat, veel beter dan veel van zijn binnenlandse soortgenoten. Deze Range Rover werd in maart 1995 nieuw verkocht via Rover Japan, in 2015 naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en hier in 2016 geregistreerd, met sindsdien slechts één geregistreerde eigenaar. Naar verluidt heeft hij sindsdien altijd in een garage gestaan.

Deze auto heeft nog steeds zijn originele Brooklands-bumpers, het tan-leren Soft Dash-interieur, Harman Kardon-luidsprekers en verstelbare luchtvering. Het onderhoudsdossier bevat 13 officiële onderhoudsrapporten uit de periode 1995 tot 2013, met gedetailleerde vermeldingen van de kilometerstand bij elk bezoek, naast het originele mapje met de gebruikershandleiding, het onderhoudsboekje en de handleiding van het audiosysteem.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 105.000 km (~63.000 mijl), gestaafd door onderhoudsrapporten waarin de kilometerstand bij elk bezoek is vastgelegd
Land van registratie: VK (voormalige Japanse import)
Status technische keuring: momenteel geen APK
Technische specificaties: 3,9-liter V8-benzinemotor, vierversnellingsbak
Documentatie: Originele map met gebruikershandleiding, onderhoudsboekje, boekje van het verkoop- en servicenetwerk, handleiding voor het audiosysteem en 13 officiële onderhoudsrapporten van 1995 tot 2013

De details

Recente uitgaven omvatten:
- Vervanging van de brandstofpomp, bevestigingen en pakking, aftappen van brandstof, doorspoelen van leidingen
- Vervanging van 8 bougies
- Nieuwe accu
- Vervanging van de dynamo door een nieuwe, verbeterde versie van 100 ampère, vervanging van 100 ampère-zekeringen
- Vervanging van beide achterklepveerpoten
- Onderdelen en arbeid: 961 £
Oorspronkelijk in maart 1995 nieuw verkocht via Rover Japan
De carrosserie verkeert naar verluidt in zeer goede, solide staat
Wielkasten, achterdeurkozijnen, raamrubbers, achtervloer en onderkant van de deuren zijn naar verluidt allemaal in goede staat en roestvrij
Hier en daar is wat lichte oppervlaktepatina waarneembaar
De achterruit van de achterklep vertoont gebreken en zou aan vervanging toe zijn
Vanaf nieuw uitgerust met Brooklands-bumpers
De lak van de achterbumper bladdert af
De lak is waarschijnlijk grotendeels origineel, te oordelen naar de aanwezigheid van originele stickers
Tan-kleurig lederen interieur met Soft Dash; het dashboard vertoont geen scheuren
Slijtage alleen zichtbaar op de bestuurdersstoel; de achterstoelen lijken vrijwel ongebruikt
De hemelbekleding is in goede staat en hangt niet door; alle deurpanelen zijn in goede staat
Originele stereo-installatie met multi-play cd-wisselaar in de kofferbak; Harman Kardon-luidsprekers
Elektrisch verstelbare stoelen, spiegels, ramen, schuifdak en verblindingsvrije achteruitkijkspiegel
Instelbare luchtvering
Het profiel van de banden is goed, maar ze moeten vanwege hun leeftijd worden vervangen; de reserveband is nog nooit gebruikt
Originele Land Rover-krik en gereedschap aanwezig in de kofferbak
Wordt geleverd met twee sleutels en een complete set vloermatten

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen vermeldingen staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we vermeldenter ondersteuning de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het loont de moeite dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.

Reacties

Cra••••

1 week geleden

FYI, dit is niet uitgerust met Brooklands-bumpers, die waren een ander design, dit is een bumper uit het optionele fabrieks-stylingpakket

Vertaald uit: English

Simonke••••

Verkoper

Als het geen Brooklands-velgen zijn, dan gaat het om de TWR-designoptie in combinatie met de TWR-lichtmetalen velgen. Deze zijn af fabriek gemonteerd.

hamy-ho••••

2 weken geleden

Mooie machine! Kunnen we alsjeblieft wat foto's van de onderkant zien?

Hier zijn wat foto's van de onderkant. Als je zwarte scheuren op het metaaloppervlak ziet, is dat de ondersealbescherming die verouderd is. Het heeft goed beschermingswerk gedaan. Geen modder of zout heeft de onderkant bereikt, zoals je kunt zien. Hoop dat dit helpt.

gsaleem

Bedankt voor de verduidelijking. Werkt de luchtvering goed alstublieft?

Ik begrijp dat de originele luchtpomp luidruchtig is en niet naar behoren werkt. Een vervanging zou raadzaam zijn.

3 weken geleden

Goedendag, kunt u mij alstublieft uitleggen waarom de auto niet is gekeurd, of op zijn minst niet is getest voordat deze werd verkocht?

Bedankt voor je interesse. Na het kopen van de auto en wat initieel werk hebben werk en kinderen me afgeleid. De auto is in de garage gezet, gestart en verplaatst. Ik heb besloten hem aan iemand anders te geven die van deze klassieker kan genieten. Wat betreft de huidige APK denk ik dat de auto enkele controles nodig heeft, zoals de remmen, en de banden moeten vanwege hun leeftijd worden vernieuwd, zodat de nieuwe eigenaar de APK-punten naar zijn specificaties kan vernieuwen.