Destaques

Veículo importado do Japão, sem ferrugem, agora matriculado no Reino Unido
Segundo consta, é original e não foi modificado
Um único proprietário registado no Reino Unido nos últimos 10 anos
Ficha de histórico com 13 registos oficiais de manutenção e documentação original
Armazenado em garagem durante todo o tempo em que esteve no Reino Unido

O Apelo

O Range Rover Classic é um dos veículos todo-o-terreno mais procurados de sempre a ostentar esta designação — um design puro e intacto, com um habitáculo confortável e aquela estética tão característica dos anos 90 que continua a figurar entre as silhuetas mais icónicas do mundo automóvel. Dada a conhecida propensão da Land Rover à corrosão, não é frequente encontrar um Range Rover Classic que não tenha sido afetado pela «ameaça laranja» — por isso, exemplares provenientes de ambientes mais favoráveis são agora muito procurados.

Este exemplar provém do mercado japonês, onde não se utiliza sal nas estradas e a manutenção regular é prática habitual. Como resultado, encontra-se em excelente estado, muito melhor do que muitos dos seus congéneres nacionais. Vendido novo pela Rover Japan em março de 1995, este Range Rover foi importado para o Reino Unido em 2015 e matriculado aqui em 2016, tendo tido apenas um proprietário registado desde então. Segundo nos foi dito, tem estado guardado numa garagem desde essa altura.

Este carro mantém os seus pára-choques Brooklands originais, o interior em couro castanho-claro com painel de instrumentos «Soft Dash», as colunas Harman Kardon e a suspensão pneumática ajustável. O historial inclui 13 registos oficiais de manutenção que abrangem o período de 1995 a 2013, com registos detalhados da quilometragem em cada visita, juntamente com a pasta original que contém o manual do proprietário, o livro de manutenção e o manual do sistema de áudio.

Informações principais

Quilometragem: 105 000 km (~63 000 milhas), comprovada por registos de manutenção que documentam a quilometragem em cada visita
País de matrícula: Reino Unido (importado do Japão)
Estado da inspeção técnica: sem MOT válido
Especificações técnicas: motor V8 a gasolina de 3,9 litros, caixa automática de quatro velocidades
Documentação: Pasta original com manual do proprietário, livro de manutenção, folheto da rede de assistência pós-venda, manual do sistema de áudio e 13 registos oficiais de manutenção de 1995 a 2013

Os detalhes

As despesas recentes incluem:
- Substituição da bomba de combustível, fixações e junta; drenagem do combustível; limpeza das condutas
- Substituição de 8 velas de ignição
- Bateria nova
- Substituição do alternador por um novo e melhorado de 100 ampères, substituição dos fusíveis de 100 ampères
- Substituição de ambos os amortecedores da porta traseira
- Peças e mão-de-obra: 961 £
Vendido novo pela Rover Japan em março de 1995
A carroçaria apresenta-se em muito bom estado, sólida
Os arcos das rodas, os caixilhos das portas traseiras, as juntas das janelas, o piso traseiro e a parte inferior das portas encontram-se, segundo consta, em bom estado, sem ferrugem
Observam-se algumas pequenas marcas superficiais aqui e ali
O vidro traseiro da porta de carga apresenta problemas e seria aconselhável substituí-lo
Equipado com pára-choques Brooklands desde novo
A laca do pára-choques traseiro está a descascar
Acredita-se que a maior parte da pintura seja original, a julgar pela presença de autocolantes originais
Interior em couro castanho-claro com o «Soft Dash»; o painel de instrumentos não apresenta fissuras
Verifica-se desgaste apenas no banco do condutor; os bancos traseiros parecem praticamente não ter sido utilizados
Forro do teto em bom estado, sem cedências; todos os painéis das portas em bom estado
Sistema de som original com leitor de CD multidisco na bagageira; altifalantes Harman Kardon
Bancos, espelhos, vidros, teto de abrir e espelho retrovisor antirreflexo elétricos
Suspensão pneumática ajustável
O piso dos pneus está em bom estado, mas terá de ser substituído devido à idade; o pneu sobressalente nunca foi utilizado
Macaco e ferramentas originais da Land Rover presentes na bagageira
Vem com duas chaves e um conjunto completo de tapetes

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:

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✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, como tal, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.

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✓ Os compradores são responsáveis pela recolha

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✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.

Comentários

Cra••••

há 2 semanas

FYI, isto não está equipado com pára-choques Brooklands, eram de um estilo diferente, este é um pára-choques do pacote de estilo opcional de fábrica

Traduzido de: English

Simonke••••

vendedor

Se não forem Brooklands, então são a opção de design da TWR, juntamente com as jantes de liga leve da TWR. Montadas de fábrica.

hamy-ho••••

há 3 semanas

Máquina linda! Podes mostrar-nos algumas fotos da parte inferior, por favor?

Aqui estão algumas fotos da parte inferior. Se vires umas fissuras pretas na superfície do metal, é o vedante inferior que envelheceu. Fez um bom trabalho de proteção. Nenhuma lama ou sal chegou à parte inferior como podes ver. Espero que isto ajude.

gsaleem

há 4 semanas

Obrigado pelo esclarecimento. A suspensão pneumática está funcionando corretamente por favor?

Entendo que a bomba de ar original é barulhenta e não está funcionando como deveria. Uma substituição seria aconselhável.

Bom dia, pode explicar-me por favor por que razão o carro não foi inspecionado, ou pelo menos testado antes da venda?

Obrigado pelo seu interesse. Depois de comprar o carro e fazer algum trabalho inicial, o trabalho e as crianças me distraíram. O carro ficou na garagem, foi ligado e movido. Decidi deixá-lo para outra pessoa desfrutar deste clássico. Quanto à inspeção atual, acho que o carro precisará de algumas verificações como os travões, e os pneus precisarão ser renovados devido à idade, para que o novo proprietário possa renovar os itens da inspeção conforme suas especificações.