Höjdpunkter

Rostfri japansk importbil, nu registrerad med brittiska registreringsskyltar
Uppges vara original och omodifierad
En registrerad ägare i Storbritannien under de senaste 10 åren
Historik med 13 officiella serviceintyg och originaldokumentation
Har förvarats i garage under hela sin tid i Storbritannien

Det som gör den så attraktiv

Range Rover Classic är en av de mest eftertraktade terrängbilarna som någonsin burit namnet – ren, oförstörd design med en bekväm kupé och den där så typiska 90-talsestetik som fortfarande räknas till de mest ikoniska silhuetterna inom bilvärlden. Med Land Rovers välkända benägenhet för korrosion är det inte ofta man hittar en Classic Rangie som inte har drabbats av den orangea plågan – därför är exemplar från bättre miljöer nu mycket eftertraktade.

Detta exemplar kommer från den japanska marknaden, där man inte använder salt på vägarna och regelbundet underhåll är standard. Följaktligen är den i utmärkt skick, betydligt bättre än många av sina inhemska motsvarigheter. Denna Range Rover såldes ny via Rover Japan i mars 1995, importerades till Storbritannien 2015 och registrerades här 2016, med endast en registrerad ägare sedan dess. Vi har fått veta att den har stått i garageförvaring ända sedan dess.

Bilen har kvar sina originalstötfångare från Brooklands, en interiör i beige läder med Soft Dash-instrumentpanel, Harman Kardon-högtalare och justerbar luftfjädring. Historikmappen innehåller 13 officiella serviceprotokoll från 1995 till 2013, med detaljerade miltal vid varje besök, samt den ursprungliga mappen med ägarhandboken, serviceboken och manualen till ljudsystemet.

Viktig information

Mätarställning: 105 000 km (~63 000 miles), styrkt av servicejournaler som dokumenterar mätarställningen vid varje besök
Registreringsland: Storbritannien (tidigare importerad från Japan)
Teknisk besiktningsstatus: ingen giltig MOT
Tekniska specifikationer: 3,9-liters V8-bensinmotor, fyrväxlad automatlåda
Dokumentation: Originalmapp med ägarhandbok, servicebok, broschyr från försäljnings- och servicenätverket, manual för ljudsystemet samt 13 officiella serviceprotokoll från 1995 till 2013

Detaljer

Senaste utgifter inkluderar:
- Byte av bränslepump samt fästelement och packning, tömning av bränsle, rengöring av ledningar
- Byte av 8 tändstift
- Nytt batteri
- Byte av generator mot en ny, uppgraderad 100-ampersmodell samt byte av 100-amperssäkringar
- Byte av båda bakluckans stödben
- Delar och arbete: 961 £
Såldes ursprungligen som ny via Rover Japan i mars 1995
Karossen uppges vara i mycket gott och gediget skick
Hjulhus, bakdörrkarmar, fönsterlister, bakre golv och dörrundersidor uppges alla vara i gott skick utan rost
Några mindre ytliga patina-spår syns här och där
Bakrutans baklucka har problem och bör bytas ut
Utrustad med Brooklands-stötfångare från ny
Lacken på den bakre stötfångaren flagnar
Lacken tros till största delen vara original, att döma av förekomsten av originaldekaler
Interiör i beige läder med Soft Dash; instrumentbrädan har inga sprickor
Slitage märks endast på förarsätet; baksätena verkar praktiskt taget oanvända
Takklädseln är i gott skick utan att hänga; alla dörrpaneler är i gott skick
Originalanläggning med CD-växlare för flera skivor i bagageutrymmet; Harman Kardon-högtalare
Elektriskt justerbara säten, speglar, fönster, taklucka och antireflexbehandlad backspegel
Justerbar luftfjädring
Däckmönstret är bra men däcken behöver bytas ut på grund av ålder; reservdäcket har aldrig använts
Originaldomkraft och verktyg från Land Rover finns i bagageutrymmet
Levereras med två nycklar och en komplett uppsättning golvmattor

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.

Kommentarer

gsaleem

en dag sedan

Tack för förtydligandet. Fungerar luftfjädringen korrekt snälla?

Översatt från: English

Simonke••••

Säljare

14 timmar sedan

Jag förstår att den ursprungliga luftpumpen är bullrig och inte fungerar som avsett. En utbyte skulle vara lämpligt.

två dagar sedan

God dag, kan du snälla förklara varför bilen inte har genomgått besiktning, eller åtminstone inte testats före försäljningen?

Tack för ditt intresse. Efter att ha köpt bilen och gjort lite initialt arbete har arbete och barn distraherat mig. Bilen har stått i garaget, startats och förflyttats. Jag har bestämt mig för att låta någon annan få njuta av denna klassiker. Angående den nuvarande besiktningen tror jag att bilen kommer att behöva några kontroller som bromsar, och däcken kommer att behöva förnyas på grund av ålder, så att den nya ägaren kan förnya besiktningspunkterna enligt sina specifikationer.