Gedeeltelijke onderhoudshistorie met documentatie van werkzaamheden vóór de ombouw
De ultieme Duitse 'sleeper'-sedan: een 'wolf in schaapskleren'
De aantrekkingskracht
Voor de toevallige toeschouwer lijkt dit op elke andere E39 5-serie – een auto die algemeen wordt beschouwd als een van de meest volmaakte executive sedans van zijn tijd, geprezen om zijn uitgebalanceerde chassis, verfijnde rijgedrag en ingetogen elegantie. Deze auto is echter zoveel meer dan dat: onder de motorkap schuilt een 5.665 cc LS V8, professioneel geïnstalleerd door Guinea Pig Racing, en een handgeschakelde zesversnellingsbak. De verkoper beschrijft hem als een echte ‘sleeper’, die er volkomen onopvallend uitziet totdat de sleutel wordt omgedraaid, en zegt dat hij‘waanzinnig’ rijdt terwijl hij het comfortabele karakter van de E39 behoudt.
Wij zijn dol op sleepers, en dit is een van de meest geslaagde exemplaren die we ooit hebben gezien. Voor wie op zoek is naar serieuze prestaties terwijl hij onopgemerkt rondrijdt in wat ogenschijnlijk een degelijke Duitse sedan is, biedt deze 5-serie een unieke kans.image.png3.3 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 146.000 mijl (volgens de teller; de pixels van de kilometerteller zijn iets moeilijk te lezen, maar nog steeds leesbaar)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: APK geldig tot 16 augustus 2027
Technische specificaties: 5,7-liter LS V8, Tremec T-56 handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen
Papieren: gedeeltelijke onderhoudshistorie beschikbaar, met documentatie van werkzaamheden die vóór de motorombouw zijn uitgevoerd
Bij een koude start moet het toerental kortstondig op ongeveer 1.500 tpm worden gehouden, omdat de standalone ECU moet aansluiten op de originele elektrische gasklep van de E39; de verkoper meldt dat de auto daarna prima loopt
De ventilatoren werken naar verluidt correct
Het instrumentenpaneel functioneert standaard – een indrukwekkende prestatie gezien de aard van de ombouw
Uitgerust met een werkend schakellampje dat een visuele indicatie geeft wanneer het rode gebied wordt genaderd
Zeer representatieve lak, velgen en bekleding, met lichte gebruikssporen die bij de leeftijd passen
Het interieur vertoont enige slijtage die overeenkomt met de kilometerstand van de auto, maar is over het algemeen netjes en goed gepresenteerd voor de verkoop
Zeer nette motorinbouw; het werk is duidelijk volgens zeer hoge normen uitgevoerd
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen vermeldingen staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig
