Wprowadzony na rynek w 1990 roku i zbudowany na ramie Softail, model Fat Boy stał się hitem marki Harley-Davidson, przyciągając nabywców swoim charakterystycznym stylem, muskularnym wyglądem i mocnym silnikiem. Model został zmodernizowany na początku nowego tysiąclecia, zyskując nowy silnik Twin Cam o pojemności 1 450 cm³, a także przeprojektowany układ wydechowy typu „shotgun”, zmodernizowany przedni widelec oraz pełnowymiarowe podnóżki.

Ten model FLSTF Fat Boy z 2000 roku to egzemplarz o niewielkim przebiegu, który był dobrze utrzymywany. Jego białe lakierowanie jest jasne, choć sprzedawca zgłasza kilka odprysków spowodowanych kamieniami, a wszystkie chromowane elementy są na swoim miejscu, choć widać na nich pewne ślady matowienia. W skład sprzedaży wchodzi prywatna tablica rejestracyjna w kolorze srebrnym na czarnym tle o numerze „W80 HOG”.

Sprzedawca jest właścicielem motocykla od momentu, gdy miał on dwa lata. Gdy minął zaledwie tydzień od upływu dwuletniej gwarancji, a motocykl miał na liczniku około 5 000 mil, w silniku wystąpiła poważna usterka. Firma Harley-Davidson zgodziła się bezpłatnie zamontować nowy silnik, po czym licznik przebiegu został wyzerowany. Motocykl jest obecnie wyposażony w rury wydechowe Screamin’ Eagle.

Sprzedający opisuje motocykl jako „w doskonałym stanie technicznym” i zapewnia, że wszystkie wskaźniki działają. Pojazd nie posiada aktualnego przeglądu technicznego (MOT), ale sprzedający twierdzi, że od ostatniego przeglądu przejechał niewielki dystans i jest przekonany, że motocykl przejdzie przegląd.

Sprzedawca stwierdza: „Ten Fat Boy jeździ się wspaniale i ma świetny dźwięk”. Jest to doskonały przykład jednego z najbardziej charakterystycznych i pełnych osobowości motocykli na rynku – gotowy, by zapewnić nowemu właścicielowi wiele mil relaksującej przyjemności z jazdy.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza aukcja podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.