Die 1990 eingeführte und auf dem Softail-Rahmen basierende Fat Boy wurde zu einem Erfolg für Harley-Davidson, da Käufer von ihrem unverwechselbaren Stil, ihrem kraftvollen Erscheinungsbild und ihrem leistungsstarken Motor begeistert waren. Das Modell wurde für das neue Jahrtausend überarbeitet und erhielt den neuen 1.450-ccm-Twin-Cam-Motor von Harley sowie einen neu gestalteten „Shotgun“-Auspuff, überarbeitete Vorderradgabeln und großformatige Trittbretter.

Diese FLSTF Fat Boy aus dem Jahr 2000 ist ein Exemplar mit geringer Laufleistung, das gut gepflegt wurde. Die weiße Lackierung ist strahlend, wobei der Verkäufer einige Steinschläge meldet, und alle Chromteile sind vorhanden, weisen jedoch teilweise Anzeichen von Anlaufen auf. Das private silber-auf-schwarze Kennzeichen „W80 HOG“ ist im Verkauf enthalten.

Der Verkäufer besitzt das Motorrad, seit es zwei Jahre alt war. Als die zweijährige Garantie gerade einmal eine Woche abgelaufen war und das Motorrad rund 5.000 Meilen zurückgelegt hatte, trat ein schwerwiegender Motorfehler auf. Harley-Davidson erklärte sich bereit, kostenlos einen neuen Motor einzubauen; dabei wurde der Kilometerzähler auf Null zurückgesetzt. Das Motorrad ist nun mit „Screamin’ Eagle“-Auspuffrohren ausgestattet.

Der Verkäufer beschreibt das Motorrad als „mechanisch in ausgezeichnetem Zustand“ und gibt an, dass alle Instrumente funktionieren. Es verfügt zwar nicht über eine gültige Hauptuntersuchung (MOT), doch der Verkäufer gibt an, dass es seit der letzten Hauptuntersuchung nur wenige Meilen zurückgelegt hat, und ist zuversichtlich, dass es die Prüfung bestehen wird.

Der Verkäufer sagt: „Diese Fat Boy fährt sich wunderbar und hat einen tollen Sound.“ Sie ist ein schönes Beispiel für eines der markantesten und charaktervollsten Motorräder auf dem Markt – und bereit, ihrem neuen Besitzer viele Meilen entspannten Fahrspaß zu bereiten.

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