Présentée en 1990 et construite sur le cadre Softail, la Fat Boy est devenue un succès pour Harley-Davidson, séduisant les acheteurs par son style distinctif, son allure musclée et son moteur puissant. Le modèle a été revu pour le nouveau millénaire, avec le nouveau moteur Twin Cam de 1 450 cm³ de Harley ainsi qu’un échappement shotgun redessiné, des fourches avant mises à jour et des repose-pieds pleine taille.
 
Cette FLSTF Fat Boy de 2000 est un exemplaire peu kilométré et bien entretenu. Sa peinture blanche est éclatante, avec quelques impacts de gravillons signalés par le vendeur, et ses pièces chromées sont toutes présentes, avec un léger ternissement visible. La plaque d’immatriculation personnalisée argent sur noir « W80 HOG » est incluse dans la vente.
 
Le vendeur possède la moto depuis qu’elle avait deux ans. Alors qu’elle venait tout juste de dépasser la garantie de deux ans et avait parcouru environ 5 000 miles, le moteur a subi une panne majeure. Harley-Davidson a accepté de monter un moteur neuf, gratuitement, et le compteur a alors été remis à zéro. La moto est désormais équipée d’échappements Screamin’ Eagle.
 
Le vendeur décrit la moto comme « mécaniquement excellente » et indique que tous les instruments fonctionnent. Elle n’a pas de contrôle technique en cours, mais le vendeur affirme qu’elle a très peu roulé depuis son dernier contrôle et est confiant qu’elle le passera.
 
Le vendeur déclare : « Cette Fat Boy est un plaisir à conduire et a un son formidable ». C’est un bel exemple de l’une des motos les plus distinctives et les plus typées disponibles, prête à offrir à son nouveau propriétaire de nombreux miles de plaisir décontracté.
 

 

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