Jeden z około 1 168 egzemplarzy modelu 997.1 GT3 RS wyprodukowanych na całym świecie, należący do grupy ostatnich samochodów z fazy 1
Od momentu wyjazdu z fabryki miał tylko jednego właściciela
Bogata specyfikacja fabryczna, w tym rozszerzony pakiet Clubsport, rozszerzony pakiet karbonowy, ceramiczne hamulce PCCB oraz pakiet Sport Chrono
Niedawno przeprowadzono kompleksowy przegląd w sieci dealerskiej Porsche, obejmujący testy diagnostyczne PIWIS
Od momentu wyprodukowania zarejestrowany we Francji
Atrakcyjność
GT3 RS generacji 997 to ostatni model tej serii, który łączy w sobie wywodzący się ze sportów motorowych silnik „Mezger” typu flat-six, sześciobiegową manualną skrzynię biegów oraz czysto hydrauliczne wspomaganie kierownicy, trójcę analogowej czystości jazdy, której kolejne generacje, wyposażone w skrzynie biegów PDK i elektrycznie wspomagany układ kierowniczy, nigdy nie zdołały odtworzyć. Ponieważ wyprodukowano zaledwie około 1 168 egzemplarzy fazy 1, model 997.1 GT3 RS od samego początku był rzadkością, a jako samochód zarejestrowany w 2009 roku jest to jeden z ostatnich egzemplarzy, które opuściły linię produkcyjną przed wprowadzeniem modernizacji fazy 2.
Ten egzemplarz od momentu wyjazdu z fabryki pozostawał w rękach jednego właściciela i prezentuje się w kultowej kolorystyce RS Orange, a jego fabryczna specyfikacja obejmuje rozszerzone pakiety Clubsport i Carbon, hamulce z ceramicznymi tarczami PCCB oraz pakiet Sport Chrono. We wnętrzu czarna tapicerka z Alcantary jest ożywiona pomarańczowymi akcentami na klatce bezpieczeństwa, tunelu środkowym i desce rozdzielczej.
Sprzedawca informuje, że samochód jest w znakomitym stanie, ponieważ przez cały okres użytkowania był konserwowany z najwyższą starannością, i dodaje, że nadal jeździ na oryginalnych oponach. Przed sprzedażą przeprowadzono kompleksowy przegląd serwisowy w sieci dealerskiej Porsche, czego dowodem jest kompletny raport diagnostyczny PIWIS. W zestawie znajdują się oba kluczyki.
Dla wymagającego kolekcjonera poszukującego jednego z najbardziej cenionych analogowych modeli Porsche, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, w efektownej specyfikacji fabrycznej i z historią posiadania przez jednego właściciela, jest to szczególnie atrakcyjny egzemplarz.
Czarne wnętrze z Alcantary z pomarańczową klatką bezpieczeństwa, pomarańczowo pomalowanym tunelem środkowym i częściowo pomarańczową deską rozdzielczą oraz licznymi wykończeniami z włókna węglowego
Rozszerzony pakiet elementów z włókna węglowego obejmujący fotele, dźwignię zmiany biegów, progi drzwi, deskę rozdzielczą, obramowania klamek drzwi oraz tylne skrzydło
Podnóżek i dywaniki w stylu sportowym
Reflektory bi-ksenonowe
Przednia szyba z przyciemnieniem górnej części
Sprzedawca informuje, że samochód nadal jeździ na oryginalnych oponach
Sprzedawca twierdzi, że samochód był przechowywany w kontrolowanych warunkach i eksploatowany z należytą starannością
Ten model GT3 RS jest pomalowany na efektowny kolor RS Orange z czarnymi naklejkami GT3 RS, lusterkami, felgami i tylnym spojlerem z włókna węglowego. Posiada rozszerzoną specyfikację Clubsport z pomarańczową, montowaną fabrycznie klatką bezpieczeństwa, gaśnicą oraz sześciopunktowymi pasami bezpieczeństwa Schroth, oprócz standardowych pasów bezpieczeństwa. Najważniejsze elementy wyposażenia zwiększające osiągi to hamulce Porsche Carbon Ceramic Brakes (PCCB) z żółtymi zaciskami, a czarne wnętrze z Alcantary uzupełniają liczne wykończenia z włókna węglowego, pomalowany na pomarańczowo tunel środkowy oraz detale deski rozdzielczej. Dodatkowe wyposażenie obejmuje reflektory bi-ksenonowe, podnóżek i dywaniki Sport Design oraz przyciemnioną górną część przedniej szyby. Sprzedający informuje, że samochód zachował oryginalne opony i był starannie konserwowany w kontrolowanych warunkach, a także eksploatowany z należytą ostrożnością.
Silnik „Mezger” o pojemności 3,6 litra z sześcioma cylindrami ułożonymi płasko, o mocy 415 bhp
Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
System aktywnego zarządzania zawieszeniem Porsche (PASM)
Włączany tryb sportowy
Włączana kontrola trakcji
Pakiet Sport Chrono
Klimatyzacja
System monitorowania ciśnienia w oponach
Napędzany słynnym, wolnossącym silnikiem „Mezger” typu flat-six o pojemności 3,6 litra i mocy 415 bhp, model GT3 RS jest wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów, która zapewnia fascynujące wrażenia z jazdy. W wyposażeniu znajduje się system Porsche Active Suspension Management (PASM), przełączalny tryb Sport i kontrola trakcji, a także pakiet Sport Chrono. DSC09786.jpg13.73 MB
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlu serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki Car & Classic.
✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne rejestracje pojazdów typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.
Oferty wstępne
Czym są oferty wstępne?
Oferta wstępna oznacza, że możesz złożyć ofertę przed oficjalnym rozpoczęciem aukcji. Zostaniesz powiadomiony, czy jesteś najwyższym oferentem, gdy aukcja się rozpocznie.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!