Opis
Do 1928 roku Triumph w dużej mierze przeszedł na produkcję modeli z zbiornikiem typu saddle tank, jednak wciąż figurował w ofercie także „NP” (który był zasadniczo identyczny z modelem N z 1927 roku), oczywiście z tradycyjnym „płaskim” zbiornikiem z lat 20. (Flat-tank).
Ten egzemplarz jest w bardzo dobrym stanie ogólnym. Uruchamia się łatwo i mechanicznie brzmi naprawdę świetnie. Skrzynia biegów i sprzęgło działają dobrze, a hamulce są przyzwoite. Na plus są też drutowane obręcze typu „wired edge”, automatyczna pompa oleju oraz sprawna ręczna pompka.
Motocykl jest z dokumentami V5C i jest zarejestrowany do opodatkowania w klasie Historic, czyli z zerowym podatkiem drogowym i zwolnieniem z MOT.
To bardzo praktyczny motocykl zabytkowy—idealny na przejazdy i wydarzenia vintage.
