Opis
1988 Porsche Carrera Targa G50
Oto 1988 Porsche Carrera Targa G50 z udokumentowanymi zgodnymi numerami oraz 79 444 milami na liczniku. Lakier w fabrycznym kolorze Guards Red, dopełniony czarnym wnętrzem. Dla jeszcze lepszego charakteru z zewnątrz, ta Carrera ma zdejmowany panel dachu typu Targa, dający możliwość cieszenia się otwartym powietrzem.
Najważniejsze cechy:
- Przebieg: 79 tys. mil
- Zgodne numery
- Kolor fabryczny: Guards Red
- Kolor wnętrza: Czarny
- Silnik 3. 2-litrowy typu bokser Flat-Six
- Skrzynia biegów G50 5-stopniowa manualna
- Hamulce tarczowe na cztery koła
- Klimatyzacja
- Zdejmowany panel dachu Targa
- Lampy Bosch
- Radio Pioneer
- Harmonijkowe osłony miecha przy zderzaku (Accordion-Style Bumper Bellows)
- Felgi 16-calowe w stylu Fuchs
- W komplecie koło zapasowe
Auto wyposażone jest w manualną skrzynię biegów G50 (5-biegową), 3. 2-litrowy silnik Flat-six, czterotłoczkowe hamulce tarczowe na cztery koła, pojedynczy wylot wydechu, przyrządy VDO, zdejmowany panel dachu Targa, poprzeczkę Targa (Targa bar), panoramiczną tylną szybę w układzie „wraparound”, czteroramienną kierownicę, obudowy reflektorów w kolorze nadwozia, lampy przednie Bosch, przednie lampy przeciwmgielne, gumowe listwy zderzaka z tyłu, tylny spoiler, opony Dunlop, 16-calowe felgi w stylu Fuchs oraz koło zapasowe zamontowane w przednim bagażniku.
Do udogodnień należą: klimatyzacja, lusterka po obu stronach, przednie sportowe fotele kubełkowe, tempomat, schowek w desce rozdzielczej (glove box), kieszenie w drzwiach, radio Pioneer oraz analogowy zegar. Ten egzemplarz nosi ślady historii kolizyjnej — na CARFAX odnotowano wypadek. Cena została skalkulowana odpowiednio do jego stanu i stanowi punkt wejścia do 911 Targa z chłodzonym powietrzem, wyposażonego w skrzynię G50.
Ogólnie rzecz biorąc, to świetna okazja, by nabyć Targę 3. 2 litra w kolorze Guards Red, z poszukiwaną skrzynią biegów G50. Ten egzemplarz ma kluczowe cechy definiujące tę generację Carrera: silnik chłodzony powietrzem, mechaniczna 5-biegowa skrzynia oraz w dużej mierze analogowe doznania z jazdy. Całość jest w konfiguracji Targa, która dodaje wariantu z otwartym powietrzem, nie tracąc klasycznego charakteru 911, a pod względem mechanicznym auto jest w dobrym stanie.
Za 59 950 USD
Oto 1988 Porsche Carrera Targa G50 z udokumentowanymi zgodnymi numerami oraz 79 444 milami na liczniku. Lakier w fabrycznym kolorze Guards Red, dopełniony czarnym wnętrzem. Dla jeszcze lepszego charakteru z zewnątrz, ta Carrera ma zdejmowany panel dachu typu Targa, dający możliwość cieszenia się otwartym powietrzem.
Najważniejsze cechy:
- Przebieg: 79 tys. mil
- Zgodne numery
- Kolor fabryczny: Guards Red
- Kolor wnętrza: Czarny
- Silnik 3. 2-litrowy typu bokser Flat-Six
- Skrzynia biegów G50 5-stopniowa manualna
- Hamulce tarczowe na cztery koła
- Klimatyzacja
- Zdejmowany panel dachu Targa
- Lampy Bosch
- Radio Pioneer
- Harmonijkowe osłony miecha przy zderzaku (Accordion-Style Bumper Bellows)
- Felgi 16-calowe w stylu Fuchs
- W komplecie koło zapasowe
Auto wyposażone jest w manualną skrzynię biegów G50 (5-biegową), 3. 2-litrowy silnik Flat-six, czterotłoczkowe hamulce tarczowe na cztery koła, pojedynczy wylot wydechu, przyrządy VDO, zdejmowany panel dachu Targa, poprzeczkę Targa (Targa bar), panoramiczną tylną szybę w układzie „wraparound”, czteroramienną kierownicę, obudowy reflektorów w kolorze nadwozia, lampy przednie Bosch, przednie lampy przeciwmgielne, gumowe listwy zderzaka z tyłu, tylny spoiler, opony Dunlop, 16-calowe felgi w stylu Fuchs oraz koło zapasowe zamontowane w przednim bagażniku.
Do udogodnień należą: klimatyzacja, lusterka po obu stronach, przednie sportowe fotele kubełkowe, tempomat, schowek w desce rozdzielczej (glove box), kieszenie w drzwiach, radio Pioneer oraz analogowy zegar. Ten egzemplarz nosi ślady historii kolizyjnej — na CARFAX odnotowano wypadek. Cena została skalkulowana odpowiednio do jego stanu i stanowi punkt wejścia do 911 Targa z chłodzonym powietrzem, wyposażonego w skrzynię G50.
Ogólnie rzecz biorąc, to świetna okazja, by nabyć Targę 3. 2 litra w kolorze Guards Red, z poszukiwaną skrzynią biegów G50. Ten egzemplarz ma kluczowe cechy definiujące tę generację Carrera: silnik chłodzony powietrzem, mechaniczna 5-biegowa skrzynia oraz w dużej mierze analogowe doznania z jazdy. Całość jest w konfiguracji Targa, która dodaje wariantu z otwartym powietrzem, nie tracąc klasycznego charakteru 911, a pod względem mechanicznym auto jest w dobrym stanie.
