Opis
2022 FORD MUSTANG MACH 1 – CLIVE SUTTON CS767 – WHIPPLE SUPERCHARGED – SILNIK W PEŁNI PRZYGOTOWANY – PAKIET ZAWIESZENIA – ZALEDWIE 7 000 KM
Wyjątkowo wyposażony i niezwykle wydajny 2022 Ford Mustang Mach 1, lakierowany w oszałamiającym kolorze Fighter Jet Grey, łączący niesamowitą kombinację fabrycznej specyfikacji i wysokowydajnych modyfikacji.
To zdecydowanie nie zwykły Mach 1. Z pakietem Clive Sutton CS767, turbodmuchawą Whipple 3. 0 litra, pożądanym pakietem zawieszenia Ford, kompleksową budową silnika MAP Motorsport & Performance, pełnym systemem wydechowym o wysokiej wydajności i zaledwie 7 000 km przebiegu, to naprawdę wyjątkowy egzemplarz z ogromnym wkładem finansowym.
CLIVE SUTTON CS767 – TURBODMUCHAWA WHIPPLE 3. 0 LITRA
Samochód korzysta z wysoko cenionego pakietu Clive Sutton CS767, wyposażonego w potężną turbodmuchawę Whipple 3. 0 litra.
W połączeniu z doskonałą automatyczną skrzynią biegów Ford A10 10-biegową, rezultatem jest niszczycielska wydajność z szybkimi zmianami biegów, zachowując użyteczność i wyrafinowanie, które czynią nowoczesnego Mustanga takim fantastycznym samochodem do posiadania i jazdy.
KOMPLEKSOWIE PRZYGOTOWANY SILNIK MAP MOTORSPORT
Dla pełnego spokoju ducha i ogromnego potencjału na przyszłość, samochód ma zupełnie nowy silnik profesjonalnie przygotowany przez MAP Motorsport & Performance.
Budowa silnika zawiera rozległy zakres wysokiej jakości komponentów wydajnościowych MMR, części Ford Performance i ulepszone komponenty ze stopu aluminium, tworząc wyjątkowo solidną platformę zaprojektowaną do poważnej mocy.
Główne elementy budowy silnika obejmują:
Blok cylindrów Ford Performance Coyote
Głowice cylindrów Ford Performance Gen 3 Coyote
Zestaw ruchomy ze stopów MMR
Usługa balansowania MMR
Komponenty rozrządu ze stopu MMR
Napięciaki łańcucha pierwotnego ze stopu
Uchwyt łańcucha rozrządu ze stopu
Wodowskazy łańcucha Coyote Gen X ze stopu
Studzenie głowicy ARP 2000
Śruba wału korbowego ARP
Ulepszone sprężyny zaworów i podkładki
Ramiona wahacza Gen 3 Coyote
Podźwigniki zaworów Gen 3 Coyote
Nowa pompa oleju
Nowe przewody chłodnicy oleju
Nowe łańcuchy rozrządu, wodowskazy i powiązane komponenty
Nowe uszczelki trzpieni zaworów
Dowele głowicy ze stopu Coyote
Świecy zapłonowe NGK Iridium
Oryginalne uszczelki i pierścienie Ford na całej długości
Silnik został przygotowany jako wyjątkowo solidna platforma z fundamentami do obsługi potencjalnego zestawu 1000 KM, gdyby przyszły właściciel chciał posunąć samochód dalej.
Oczywiście osiągnięcie tego poziomu wymagałoby odpowiednich dodatkowych modyfikacji wspierających, w tym zmian w pasie turbodmuchawy i systemie paliwowym/ kontroli paliwa.
Jak na razie jednak samochód jest już niezwykle poważną i ekscytującą maszyną wydajnościową.
PEŁNY SYSTEM WYDECHOWY O WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI
Samochód wyposażony jest w kompleksowy system wydechowy o wysokiej wydajności zaprojektowany do uzupełnienia silnika Coyote z turbodmuchawą Whipple.
System składa się z:
Kolektorów ze stali nierdzewnej ARH
Katalizatorów sportowych ARH
Pełnego systemu wydechowego Borla SwitchFire
Rezonatora Borla Touring
Kombinacja daje samochodowi niesamowitą ścieżkę dźwiękową V8 odpowiadającą jego wydajności, podczas gdy rezonator Touring pomaga utrzymać cały system wyrafinowany i użyteczny do jazdy po drogach.
PAKIET ZAWIESZENIA FORD PERFORMANCE
Ten Mach 1 jest również wyposażony w wysoko ceniony pakiet zawieszenia Ford, nadając samochodowi jeszcze bardziej agresywny wygląd i ulepszoną specyfikację skoncentrowaną na wydajności.
Główne elementy obejmują:
Charakterystyczne koła pakietu zawieszenia "Bird's Nest"
Spoiler tylny z klapą Gurneya
Rozdmuchiwacz przedni
Spódniczki boczne
Rozsunięcia łuków kół
Dodatkowe ulepszenia aerodynamiczne pakietu zawieszenia
DODATKOWE ULEPSZENIA ZAWIESZENIA I PODWOZIA
Aby uzupełnić znaczny wzrost wydajności, samochód otrzymał starannie wybrane ulepszenia podwozia zaprojektowane w celu poprawy stabilności tylnego końca i kontroli zawieszenia.
Obejmują one:
Wertykalne łączniki tylne SuperPro
Zestaw wyrównania ramy podwozia Steeda
Zestaw wsparcia tulei ramy podwozia Steeda
Te ulepszenia dodatkowo poprawiają położenie i kontrolę tylnej ramy podwozia i zawieszenia, pomagając samochodowi lepiej wykorzystać jego znaczną wydajność, jednocześnie poprawiając stabilność i kontrolę tylnego końca.
WNĘTRZE I SPECYFIKACJA
Wewnątrz samochód korzysta z pożądanej kierownicy ze spłaszczoną dolną częścią Clive Sutton, dodając bardziej celowy i skoncentrowany na wydajności charakter już doskonałemu wnętrzu Mach 1.
Samochód jest również wyposażony w wysoko cenione fotele Recaro, oferujące:
Fotele z podgrzewaniem
Fotele wentylowane/ chłodzone
W połączeniu ze wszystkimi zwykłymi doskonałymi specyfikacjami Mach 1, czyni to samochód równie zdolnym jako wygodny GT na długie dystanse, jak i niezwykle zdolną maszynę wydajnościową.
GŁÓWNE CECHY
2022 Ford Mustang Mach 1
Zaledwie 7 000 km
Lakierowany w Fighter Jet Grey
Edycja Clive Sutton CS767
Turbodmuchawa Whipple 3. 0 litra
Automatyczna skrzynia biegów Ford A10 10-biegowa
Zupełnie nowy silnik profesjonalnie przygotowany przez MAP Motorsport & Performance
Komponenty silnika ze stopów MMR
Blok cylindrów Ford Performance Coyote
Głowice cylindrów Ford Performance Gen 3 Coyote
Rozsądne komponenty rozrządu ze stopu i ulepszone
Przygotowany z fundamentami do potencjalnych 1000 KM
Kolektory ze stali nierdzewnej ARH
Katalizatory sportowe ARH
Pełny system wydechowy Borla SwitchFire
Rezonator Borla Touring
Pakiet zawieszenia Ford Performance
Charakterystyczne koła pakietu zawieszenia "Bird's Nest"
Spoiler tylny z klapą Gurneya
Rozsunięty pakiet aerodynamiczny
Wertykalne łączniki tylne SuperPro
Zestaw wyrównania ramy podwozia Steeda
Zestaw wsparcia tulei ramy podwozia Steeda
Kierownica ze spłaszczoną dolną częścią Clive Sutton
Fotele Recaro z podgrzewaniem i wentylacją
Wyjątkowo niski przebieg
NAPRAWDĘ WYJĄTKOWY MACH 1
