Opis
NUMERY RAMY I SILNIKA SIĘ ZGADZAJĄ, ALE NALEŻY PAMIĘTAĆ, ŻE NUMERY SILNIKA ZOSTAŁY PONOWNIE WYBITE, WIĘC MASZYNA MIAŁA W PEWNYM MOMENCIE ZAMONTOWANE WYMIENNE OBUDOWY KORBOWODU
ORYGINALNY I PRZENOSZALNY NUMER REJESTRACYJNY
ORYGINALNA KSIĄŻECZKA LOGOWANIA
PODRĘCZNIK HAYNES
ODREMONTOWANA ROZDZIELNICA
ORYGINALNE ŻEBROWANE POKRYWY WAŁKA ROZRZĄDU Z EPOKI DUNSTALL
NOWY GAŹNIK AMAL MONOBLOC ZAMONTOWANY
PODRĘCZNIK WARSZTATU BMS I KATALOG CZĘŚCI ZAMIENNYCH
ODBUDOWANE KOŁA Z CHROMOWANYMI OBRĘCZAMI, SZPRYCHAMI ZE STALI NIERDZEWNEJ I OPONAMI AVON SPEEDMASTER I S. M Z DUŻĄ GŁĘBOKOŚCIĄ BIEŻNIKA
STARSZA RESTAURACJA Z WYDATKAMI W WYSOKOŚCI £££££ - RACHUNKI W ARCHIWUM
WYKAZUJE ZALEDWIE 81 MIL OD RESTAURACJI, ALE NADAL W STANIE BLISKIM IDEALNEGO
1961
SZUKAMY KLASYCZNYCH MOTOCYKLI!
