Opis
Ten samochód to Lot 245 wystawiany na aukcji przez Bonhams|Cars na Goodwood Revival Sale w sobotę 19 września. Pełne szczegóły znajdują się na stronie internetowej Bonhams. Publiczne oglądanie: dostępne w piątek 18 września od 09:00 do 17:00 oraz w sobotę 19 września od 09:00 w namiocie Bonhams 'Over The Road' na Goodwood Revival Meeting. Lot 245 1958 Aston Martin DB Mark III Sports Saloon Numer rejestracyjny: UUS 8 Numer podwozia: AM300/ 3/ 1508 Jeden z zaledwie 551 wyprodukowanych DB Mark III Oryginalny model dostarczony do Wielkiej Brytanii z kierownicą po prawej stronie Obecny właściciel od 2010 roku Restauracja przeprowadzona podczas obecnej własności Zaledwie około 200 mil od ukończenia Wiele pożądanych ulepszeń "Wprowadzenie nowego modelu przez Davida Browna to zawsze ważne wydarzenie. W Aston Martin DB Mark III Sports Saloon zostały wcielone wszystkie elementy doskonałego samochodu. Osiągnięto najwyższe ideały trzymania drogi, kierowania, hamowania i czystej wydajności. Ekscytujący i funkcjonalny, elegancki i ekscytujący, jest niezrównanie najlepszym samochodem Aston Martin kiedykolwiek wyprodukowanym." Aston Martin Lagonda Ltd. Dwa lata po wprowadzeniu DB2/ 4 Mark II pojawił się DB Mark III (znany również jako DB2/ 4 Mark III), z których 551, głównie sedanów, wyprodukowano między marcem 1957 a lipcem 1959. Zewnętrznie najbardziej oczywistą zmianą było przyjęcie grilla w stylu DB3S, ustalające charakterystyczny wygląd kolejnych Aston Martinów, który został zaprojektowany przez projektanta Tickford, Berta Thickpenny'ego. Ta przeprojektowana przód nadaje samochodowi bardziej imponujący wygląd, podczas gdy wnętrze pochwalało się przeprojektowaną deską rozdzielczą z instrumentami zgrupowanymi w osłoniętym panelu przed kierowcą. Według The Autocar: "Najnowsze modele - DB Mk III - mają szereg ważnych ulepszeń i dodatkowo subtelną czystość i wyrafinowanie w porównaniu z DB2/ 4, nie łatwo przypisane żadnej pojedynczej modyfikacji." Silnik 3. 0-litrowy DBA skorzystał z rozbudowanego przeprojektowania przez Tadka Marka (nowo przybyłego z Austin) i zawierał między innymi wzmocniony blok, mocniejszy wał korbowy i nową głowicę cylindra z większymi zaworami. 162 KM było dostępne z systemem wydechowym z pojedynczą rurą, 178 KM z opcjonalną wersją z podwójną rurą. W innym miejscu były ulepszenia zarówno sprzęgła, jak i skrzyni biegów; Laycock overdrive stał się dostępny; a hamulce tarczowe z przodu były standardowe, a nie opcjonalne po zbudowaniu pierwszych 100 samochodów, począwszy od podwozia '1401'. Pomimo nieuniknionego wzrostu masy, Mark III był szybszy niż którykolwiek z jego poprzedników z maksymalną prędkością 120 mph (193 km/ h). DB Mark III jest również godny uwagi jako pierwszy Aston Martin, który pojawił się w powieści "James Bond", prowadzony przez "007" w Goldfinger. Był to również ostatni Aston Martin wyprodukowany z silnikiem sześciocylindrowym z epoki W O Bentley. Towarzyszące mu formularze gwarancji kopii rejestrują, że numer podwozia 'AM300/ 3/ 1508' z numerem silnika 'DBA 1145' został zbudowany w konfiguracji z kierownicą po prawej stronie i dostarczony nowy do Callanders Garage Limited w Glasgow do użytku jako demonstrator. Oryginalny schemat kolorystyczny to Desert White z czarnym wnętrzem, a samochód opuścił fabrykę wyposażony w overdrive i podwójny wydech. Drugi właściciel jest wymieniony jako pan N D Howard z Ashton-under-Lyne (zmiana niedatowana), podczas gdy serwis i konserwacja są rejestrowane do 1968 roku, w tym wymiana oryginalnej skrzyni biegów w 1958 roku. To był 1980 rok, gdy sprzedawca po raz pierwszy zauważył tego Aston Martina w przednim ogrodzie domu w odległości mili od jego domu w Essex; najwyraźniej był tam przez pięć lat. Po sprzedaży swojego Aston Martin DB4 kupił tego DB Mk III w 2010 roku jako projekt. Samochód był bardzo oryginalny, miał tylko zmianę koloru z białego na czerwony. Niemniej jednak postanowiono, że konieczna jest kompletna i szczegółowa restauracja, którą przeprowadził sprzedawca z pomocą lokalnego warsztatu karoserii. Ta pełna restauracja 'body off' obejmowała następujące elementy: Przepaleta w metalicznym Aston Martin Sierra Blue i skórze Bridge of Weir Serpentine Nowa pełnozasynchronizowana pięciobiegowa skrzynia biegów (dostępna usunięta skrzynia biegów) Zamienny kierowniczy GTC z ulepszonym pudełkiem kierowniczym Całkowicie przebudowany przedni stabilizator poprzeczny z nowymi obudowami sprężyn przednich Przebudowana oś tylna, nowe koło zębate i zębnik Wszystkie nowe piasty, łożyska i uszczelnienia Nowe dolne wahacze i tulejki Całkowicie przywrócone hamulce wspomagane elektrycznie Elektyka przewalutowana na ujemną ziemię z podobnym alternatorem, rozrusznikiem o wysokim momencie obrotowym i elektrycznym *** Całe zewnętrzne oświetlenie LED z przednimi kierunkowskazami migającymi prawidłowym kolorem Światła ostrzegawcze i kierunkowskazy z ostrzeżeniem dźwiękowym Pasy bezpieczeństwa Bezrurkowe koła ze stali nierdzewnej wyposażone w opony radialne Avon Całkowicie nowy wydech ze stali nierdzewnej Silnik, który został już przebudowany przed własnością sprzedawcy, wymagał bardzo małej uwagi i mówi się, że pracuje pięknie, z prawidłowym ciśnieniem oleju. Ta bardzo dokładna restauracja została ukończona mniej niż 200 mil temu, ale ze względu na słabe zdrowie sprzedawcy nie jest już w stanie cieszyć się bardzo przyjemnym rezultatem. Proszę zwrócić uwagę...
