Opis
Porsche 928 S4 z 1987 r. W naszej ofercie znajduje się obecnie Porsche 928 S4 z 1987 r. z przebiegiem 70 529 mil na liczniku. Samochód ten, utrzymany w fabrycznym kolorze nadwozia „Guards Red” („Indischrot”) oraz z wnętrzem w kolorze „Nutmeg Brown”, łączy charakterystyczną dla Porsche stylistykę grand touring z osiągami i wyważeniem wynikającymi z układu z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła. Model S4 został wprowadzony na rynek w 1987 roku z mocniejszym silnikiem V8 o pojemności 5, 0 litrów i 32 zaworami, co czyni go jedną z najważniejszych ewolucji modelu 928. Najważniejsze cechy: – przebieg 70 tys. mil – fabryczny kolor: „Guards Red” („Indischrot”) – kolor wnętrza: „Nutmeg Brown” – silnik V8 o pojemności 5, 0 litra z 32 zaworami – automatyczna skrzynia biegów – hamulce tarczowe na wszystkich kołach – wtrysk paliwa – elektryczny szyberdach- Klimatyzacja- Elektryczne szyby/ lusterka/ fotele- Tempomat- Radio Alpine- Czysty raport CARFAX- Kopie rachunków na kwotę 25 608, 07 USD (luty 2026 – sierpień 2026)Ten model Porsche, napędzany silnikiem V8 o pojemności 5, 0 litra z 32 zaworami i wtryskiem paliwa, współpracującym z automatyczną skrzynią biegów, jest wyposażony w hamulce tarczowe na wszystkich kołach, zestaw wskaźników VDO, wysuwane reflektory, przednie światła przeciwmgielne Bosch, wycieraczkę tylnej szyby, tylny spojler oraz elektryczny dachowy szyberdach. Wygląd zewnętrzny dopełniają 16-calowe chromowane felgi z oponami Pirelli, a pod podłogą tylnego bagażnika znajduje się fabryczne stalowe koło zapasowe typu „space-saver” z oponą Vredestein. Wnętrze w kolorze Nutmeg Brown zapewnia komfortowe i dobrze wyposażone środowisko jazdy dzięki klimatyzacji, dywanikom w stylu Coco, osłonie bagażnika, radioodtwarzaczowi Alpine, elektrycznym szybom, elektrycznie regulowanym lusterkom, elektrycznie regulowanemu fotelowi kierowcy, konsoli środkowej oraz czteroramiennej kierownicy. Ten model 928 S4 przeszedł niedawno prace serwisowe i regeneracyjne o wartości ponad 25 608, 07 dolarów, co potwierdzają szczegółowe kopie rachunków z okresu od lutego 2026 r. do sierpnia 2026 r. Główne prace obejmowały wymianę paska rozrządu, rolek i pompy wodnej, a także montaż nowej pompy paliwa wraz z zespołem, regenerację czujnika przepływu powietrza (MAF), czujnika temperatury płynu chłodzącego, świec zapłonowych, nasadek rozdzielacza i wirników, termostatu, pasków napędowych oraz akumulatora. Dużą uwagę poświęcono również układowi napędowemu i podwoziu, w tym naprawie wycieku z przemiennika momentu obrotowego skrzyni biegów, regeneracji przedniej osi, całkowitej regeneracji przedniego zawieszenia z nowymi górnymi wahaczami, przegubami kulowymi i końcówkami drążków kierowniczych, nowymi tylnymi amortyzatorami, łożyskami kół oraz regulacją geometrii wszystkich czterech kół. Układ hamulcowy został gruntownie odnowiony dzięki zamontowaniu nowych przednich i tylnych tarcz hamulcowych, klocków hamulcowych i czujników klocków, przewodów hamulcowych w oplocie ze stali nierdzewnej oraz nowych szczęk hamulca postojowego. Samochód jeździ również na zupełnie nowych oponach marki Pirelli. Dodatkowe prace serwisowe przeprowadzono w układzie klimatyzacji, w tym zamontowano nową sprężarkę, przeprowadzono opróżnienie i ponowne napełnienie układu oraz wyremontowano sterownik klimatyzacji. Wraz z czystym raportem CARFAX i obszerną dokumentacją ostatnich przeglądów, to Porsche 928 S4 oferuje połączenie charakterystycznej stylistyki, osiągów silnika V8 oraz znacznych, niedawno przeprowadzonych prac mechanicznych. Dzięki fabrycznemu lakierowi w kolorze „Indischrot” (Guards Red), wnętrzu w kolorze Nutmeg Brown, przebiegowi 70 tys. mil oraz udokumentowanym niedawnym pracom o wartości ponad 25 000 dolarów, ten model 928 S4 jest w doskonałym stanie technicznym. Za 26 500 dolarów oferowane jest obecnie Porsche 928 S4 z 1987 roku z przebiegiem 70 529 mil na liczniku. Prezentowany w fabrycznym kolorze nadwozia Guards Red „Indischrot” oraz z wnętrzem w kolorze Nutmeg Brown, ten model 928 S4 łączy charakterystyczny dla Porsche styl grand touring z osiągami i równowagą wynikającą z układu z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła. Model S4 został wprowadzony na rynek w 1987 roku z mocniejszym silnikiem V8 o pojemności 5, 0 litrów i 32 zaworami, co czyni go jedną z najważniejszych ewolucji modelu 928. Najważniejsze cechy: - Przebieg: 70 tys. mil - Kolor fabryczny: „Guards Red” („Indischrot”) - Kolor wnętrza: „Nutmeg Brown” - Silnik V8 o pojemności 5, 0 litra z 32 zaworami - Automatyczna skrzynia biegów - Hamulce tarczowe na wszystkich kołach - Wtrysk paliwa - Elektryczny szyberdach- Klimatyzacja - Elektryczne szyby/ lusterka/ fotele - Tempomat - Radio Alpine - Czysty raport CARFAX - Kopie rachunków na kwotę 25 608, 07 USD (luty 2026 – sierpień 2026)Ten model Porsche, napędzany silnikiem V8 o pojemności 5, 0 litra z 32 zaworami i wtryskiem paliwa, współpracującym z automatyczną skrzynią biegów, jest wyposażony w hamulce tarczowe na wszystkich kołach, zestaw wskaźników VDO, wysuwane reflektory, przednie światła przeciwmgielne Bosch, wycieraczkę tylnej szyby, tylny spojler oraz elektryczny szyberdach. Wygląd zewnętrzny dopełniają 16-calowe chromowane felgi z oponami Pirelli, a pod podłogą tylnego bagażnika znajduje się fabryczne stalowe koło zapasowe typu „space-saver” z oponą Vredestein. Wnętrze w kolorze Nutmeg Brown zapewnia komfortowe i dobrze wyposażone środowisko jazdy dzięki klimatyzacji, dywanikom w stylu Coco, osłonie bagażnika, radioodtwarzaczowi Alpine, elektrycznie sterowanym szybom, elektrycznie sterowanym lusterkom, elektrycznie regulowanemu fotelowi kierowcy, konsoli środkowej oraz czteroramiennej kierownicy. Ten model 928 S4 przeszedł niedawno przegląd mechaniczny i renowację o wartości ponad 25 608, 07 dolarów, co potwierdzają szczegółowe kopie rachunków z okresu od lutego 2026 r. do sierpnia 2026 r. Główne prace obejmowały wymianę paska rozrządu, rolek i pompy wodnej, a także montaż nowej pompy paliwa wraz z zespołem oraz regenerację czujnika przepływu powietrza (MAF)...
