Opis
Numer podwozia 5613 – francuski dowód rejestracyjny klasycznego samochodu
„Eleganckie Ferrari 330 oferowane tutaj w atrakcyjnej cenie wywoławczej”. Seria Ferrari 330 (produkowana w latach 1963–1968) symbolizuje złoty wiek samochodów typu grand tourer z Maranello. Jako następca legendarnej rodziny „250”, swoją nazwę zawdzięcza silnikowi: pojemność skokowa każdego cylindra wynosi około 330 cm³. Pomnóż to przez 12, a otrzymasz serce tej bestii: legendarny silnik Colombo V12 o pojemności 4, 0 litrów. „Il Commendatore” stawiał na komfort podczas codziennych podróży. Osobiście korzystał z dwóch prototypów rozwojowych, a następnie z wersji seryjnej z czterema reflektorami (podwozie nr 7161GT), która w latach 1965 i 1966 służyła mu jako samochód prywatny i służbowy. Dla niego była to idealna równowaga: silnik V12 do rodzinnych podróży. To Ferrari 330 GT 2+2, po raz pierwszy zarejestrowane w 1965 roku, nosi numer podwozia #5613. Pierwotnie sprzedane jako nowe we Włoszech przez renomowany salon Italcar Fontanella, zachowało oryginalny szary lakier i czarne skórzane wnętrze. Jego autentyczność i historia są w pełni weryfikowalne, ponieważ samochód jest oficjalnie wpisany i uznany w rejestrze 330 Registry – światowym autorytecie, który skrupulatnie kataloguje każdy egzemplarz tego modelu. Istotnym rozdziałem w historii tego podwozia jest jego renowacja przeprowadzona w pierwszej dekadzie XXI wieku. Wówczas karoseria została przemalowana z oryginalnego szarego koloru na bogaty ciemnoniebieski, w połączeniu z beżową skórą. Samochód stacjonował następnie w Monako, po czym powrócił do Włoch. W latach 2014 i 2015 przeprowadzono gruntowną renowację, która tym razem obejmowała demontaż i przebudowę silnika nr 7553. Prace powierzono czołowym przedstawicielom włoskiego rzemiosła motoryzacyjnego: prestiżowym warsztatom Autofficina Bonini oraz oficjalnej sieci serwisowej Ferrari w Bolonii. Po zakończeniu renowacji zostanie wydany certyfikat Classiche. Samochód, nabyty w 2023 roku przez obecnego francuskiego właściciela, był starannie konserwowany, ale od momentu zakupu jeździł bardzo rzadko. Przechowywany w optymalnych warunkach, ten grand tourer stanowi obecnie doskonałą okazję do przywrócenia go na drogi. Aby to osiągnąć, wystarczy prosty przegląd rutynowy i standardowe kontrole mechaniczne, które pozwolą przywrócić do życia legendarny 4-litrowy silnik Colombo V12 i w pełni cieszyć się jego legendarną przyjemnością z jazdy.
