Descrição
Alguns veículos são restaurados. Outros renascem.
Este 1961 Volkswagen 23-Window Samba Deluxe é mais do que um clássico—é uma vitrina de devoção automotiva, um testamento sobre rodas de artesanato, herança e tempo. Originariamente vindo do clima seco da Califórnia, este Samba passou os seus primeiros anos a transportar passageiros de e para aeroportos. Em 2013, foi comprado com a intenção de o trazer de volta não apenas à vida, mas ao auge do que um Type 2 pode ser. Quatro anos e uma restauração meticulosa de parafuso a parafuso levaram-no a emergir como um dos melhores exemplos em qualquer parte do mundo.
Cada decisão durante a sua restauração foi orientada por uma pesquisa profunda e uma atenção obsessiva à originalidade. Peças originais VW foram obtidas, componentes foram desmontados, reconstruídos, restaurados e devolvidos exatamente como teriam sido em 1961.
O resultado é impressionante: um Samba de concurso, de grau de colecionador, que ostenta a sua história com orgulho e precisão. Desde as 23 janelas—cada vidro gravado com os logótipos Sigla de fábrica—até à pintura autêntica L53 Ceiling Wax Red e L472 Beige Grey, este autocarro está tão próximo do acabamento da linha de montagem original quanto se pode encontrar. Mesmo os para-choques e as rodas estão pintados no correcto L82 Silver White, com um acabamento em espelho que reflecte o cuidado aplicado a cada detalhe.
Dentro, é uma masterclass em preservação. O conjunto original de portas com 13 peças foi cuidadosamente retirado do autocarro doador, remontado em novo cartão rígido e reinstalado exatamente como era há seis décadas. Os bancos mantêm o material adequado e a under-colour para o ano. O símbolo icónico do tecto foi reinstalado usando a textura e o tom corretos, e detalhes como as pegas, visores, ganchos de casaco e até a prateleira sob o tablier foram todos terminados ao padrão original.
O conjunto de transmissão foi reconstruído parafuso a parafuso e mantido como sistema de 6 volts, tal como saiu de fábrica—provando que não é necessário modernizar para atingir um desempenho perfeito. Desde que a restauração foi concluída no final de 2017, só foi conduzido para dentro e fora de uma garagem. Os mecânicos são nítidos, frescos e essencialmente com quilometragem de entrega.
Mesmo o inferior conta uma história de cuidado: o chassis e a suspensão estão impecáveis, selados e com acabamento a um nível impecável. Olhe de perto e verá toques originais em todo o lado—ópticas dianteiras e traseiras com números certos, alojamentos originais dos indicadores e uma faixa cromada deluxe polida à perfeição. O emblema VW original brilha no focinho como uma joia. Isto não é uma réplica nem uma homenagem—é a coisa real.
Este Samba não é apenas um autocarro. É um legado. Uma restauração de qualidade museu, pronta para a estrada, para o relvado do concourse, ou para a coleção privada mais exigente.
Estamos sediados no Norte de Devon, a poucos passos da costa—ideal para uma escapadinha se quiser ver o veículo pessoalmente. Também oferecemos:
• Um vídeo detalhado de apresentação
• Entrega a nível nacional
• Envio internacional em contentores disponível mediante pedido
Não aparecem muitos autocarros assim com frequência. E quando aparecem, não ficam por muitos. Seu para apreciar por £90. 000
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• Importação original californiana, Samba Deluxe de fábrica com 23 janelas
• Restauração de parafuso a parafuso, concluída em 2017
• Motor reconstruído parafuso a parafuso, mantido como sistema de 6 volts e funciona perfeitamente
• Acabado em L53 Ceiling Wax Red e L472 Beige Grey com para-choques e rodas L82 Silver White
• Conjunto de portas de 13 peças restaurado com cuidado a partir do veículo original
• Bancos originais com materiais corretos para o ano e cor oculta
• Tecto, barras de adesão, visores e prateleira sob o tablier—todos restaurados ao padrão original
• Todas as fixações originais ou VW NOS, não reprodução
• Lentes originais de faróis dianteiros e traseiros, todas com os números de peça corretos
• Vidros com logótipo Sigla em fábrica por toda a linha
• Ganchos de casacos cromados, visores, alojamentos de indicadores e a faixa de cromado deluxe repintados
• Chassi e suspensão restaurados em condição imaculada
• Quase não utilizado desde a restauração—mantido no interior, o motor apenas usado para mover o veículo em curtas distâncias
