Descrição
AJZ 9110 é um exemplo incrivelmente afiado e de alta qualidade e demonstra claramente o quão bom pode ser um 911 964 com uma propriedade meticulosa e um registo de manutenção irrepreensível. Este Carrera 4 Coupé apresenta-se em condições absolutamente fantásticas para um carro com 127. 000 milhas desde novo e funciona de forma soberba. O 964 foi registado pela primeira vez no dia 4 de agosto de 1990, fornecido novo pela Swinford Motors. O nosso Porsche saiu da fábrica com a pintura Guards Red, transmissão manual, ar condicionado e teto solar.
Um arquivo de histórico muito completo acompanha o automóvel, com certificados MOT e registos de serviço que remontam ao primeiro registo do carro. O livro de serviço tem carimbos para trabalhos de serviço realizados em 2000, 14525, 14525, 23688, 26235, 39337, 50649, 58123, 30335, 68339, 72271, 77484, 83273, 85370, 90604, 96058, 102464, 108102, 111694, 113560, 118181, e 123144. A AJZ 9110 chegou até nós após viajar sem falhas desde a área de Hull, feita por um cliente nosso local. Ao longo dos seus 16 anos de propriedade, o 964 tem ficado guardado na garagem e tem sido utilizado apenas em tempo bom, algo evidente pelo estado da linda pintura original e do estofamento.
As evoluções introduzidas no 964 do ano-modelo 1989 marcaram uma evolução significativa em relação ao anterior Carrera 3. 2, com cerca de 85-87% de componentes novos. O redesenho incluiu uma nova estrutura, suspensão de molas helicoidais que substituiu as barras de torção do modelo anterior, direção assistida, freios ABS e um sistema de tração integral derivado do 959. No coração deste 911 encontra-se um motor boxer refrigerado a ar de 3, 6 litros, que produz 250 hp e 229 lb-ft de torque. À semelhança de um verdadeiro carro de condução, o motor estava acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades. A nova fórmula do 964 C4 resultou em desempenho impressionante e aderência à estrada, tornando-o um dos carros mais rápidos e indulgentes de conduzir da sua época. A Porsche divulgou dados de desempenho com 0-60 em apenas 5, 4 segundos e uma velocidade máxima de 161 milhas por hora. A distribuição de peso quase 30/ 70 entre dianteira e traseira assegurou que as tendências problemáticas de sobresterço da alternativa 2WD fossem contidas, permitindo aos pilotos sentir com segurança todo o poder do motor delicioso.
Este 964 é toda a prova necessária da capacidade da Porsche de produzir automóveis realmente fantásticos e fiáveis. Para o próximo proprietário, o 911 será alvo de uma revisão completa, recarga de ar condicionado e MOT.
