Descrição
Contexto
A Mercedes 280SL da série R107 foi desenvolvida nos anos 60 como substituta dos elegantes modelos Mercedes SL W113 Pagoda, incorporando todo o pensamento de segurança da Mercedes na altura no desenho de um desportivo cabriolet o mais seguro possível. Apresentando itens como indicadores envolventes, nervurados e de auto-limpeza, flancos nervurados e canais de água do limpa-vidros, com a caixa de direcção atrás da linha dos eixos e o depósito de combustível contra o antepiloto (em vez de ficar debaixo do piso do porta-malas) era tão seguro quanto a tecnologia moderna permitia que um carro descapotável fosse em 1971. Estas carros impecavelmente fabricados, vestidos com um corpo no estilo Friedrich Geiger, um dos últimos projectos supervisionados antes da sua reforma, permaneceram em produção durante 18 anos, o que atesta a “correcção” do design original.
O Carro
Este Mercedes super original foi especificado numa excelente combinação de cores Champagne Metallic (código 473) com interior em tecido xadrez castanho-escuro e capota a condizer em castanho-escuro (código 8023). A capota macia está em excelente estado original, com poucos sinais de uso, as janelas de plástico estão transparentes e sem danos e ainda ostentam o Logótipo da Mercedes. Também foi especificada com a extremamente desejável capota rígida na cor da carroçaria que é fornecida com o carro e que transforma o descapotável num coupé bem selado, com para-brisas traseiro aquecido, adequado para condução de inverno, se assim o desejarem. O ar condicionado e as janelas eléctricas aumentam a utilidade do veículo. Por fim, o carro vem com jantes originais de época da Mercedes (código 640) que estão livres de riscos e lascas, o que é revigorante.
Sob o capot à beira do cofres está o lendário motor M110 de 6 cilindros 2, 8 litros, twin-cam, que produz 185 cv a 5800 rpm, acoplado a uma caixa automática opcional, que sempre foi mais adequada ao trem de força da Mercedes-Benz do que a transmissão manual raramente especificada, produzindo uma velocidade máxima de 203 km/ h (127 mph) e a capacidade de viajar com tranquilidade a altas velocidades entre continentes. Este conjunto de alimentação de rotação rápida e ultra-confiável, aliado a um peso anterior menor do que os motores V8, resulta numa versão mais ágil e desportiva deste icónico tourer.
História
Fornecida nova pela Greenoaks Garages Ltd, concessionária Mercedes-Benz em Surrey, a 4 de janeiro de 1985, este Mercedes tem apenas 6 donos, o último desde julho de 2016, e completou apenas 75. 200 milhas. Para um Mercedes desta idade, quando a qualidade da Mercedes atingia o seu auge, está praticamente novo! O carro vem com o completo pack de livros originais da Mercedes, 2 chaves, livro de registo de serviço carimbado, vários recibos antigos, muitos MOT antigos a verificar a quilometragem e o historial de proprietários. No interior há o rádio Becker Europa original a funcionar com cassete (código de opção 512) e a antena eléctrica. No porta-malas, o conjunto de ferramentas fornecido está completo e em excelente estado anticorrosivo, juntamente com o extintor, roda sobressalente e macaco. Existe também um conjunto de cassetes dos anos 80 para tocar e criar o mood retrô.
A Mercedes foi renovada em 2017, depois da compra pelo actual proprietário, quando todas as questões de corrosão reportadas com o piso e pontos de montagem da suspensão foram tratadas por um conceituado especialista em Classic Mercedes, Silchester Garages, com a introdução de novo metal conforme necessário. Uma revisão completa dos travões seguiu em 2023, resolvendo questões em grande parte causadas pela falta de uso, devolvendo o carro ao seu atual estado de excelente saúde. O actual proprietário manteve os fluídos renovados com o último serviço realizado em julho de 2024, a apenas 700 milhas atrás.
Em estrada
A Mercedes conduz de forma soberba, com a capota subida ou abaixada, e quando está abaixada tem um contorno limpo e uma visibilidade desimpedida. Colocar a capota rígida de fábrica no lugar cria uma excelente coupé para todo o tempo. O motor seis em linha gosta de trabalhar em alta rotação e produz uma velocidade surpreendente, com um rugido agradável ao acelerar. Os travões são uma surpresa real e estão à altura de lidar com o tráfego moderno, e a sensação sólida de robustez ao volante transmite uma enorme sensação de fiabilidade. Acrescente-se a cor e o acabamento muito característicos da época e tem aqui um carro que exala estilo.
Conclusão
Esta versão icónica de um SL Mercedes aberto, produzida durante mais de 18 anos, definiu o que as pessoas pensam ao falar de um clássico, durável, fiável e elegante tourer de topo aberto. Ideal para viagens continentais que podem ser concluídas de forma confortável, rápida e com estilo, como o actual proprietário verificou em viagens à Itália. O interesse contínuo e crescente nos modelos da série R107 sublinha o seu estatuto icónico e desejável, com talvez os carros de 6 cilindros a serem uma verdadeira butique escondida. Este carro super original, numa bonita combinação de cores de época, não deixará de colocar um sorriso no seu rosto ou naqueles que encontrar.
