Descripción
Antecedentes
La Mercedes 280SL de la serie R107 se desarrolló en los años 60 como sustituta de los elegantes modelos Mercedes SL W113 Pagoda; incorporó toda la filosofía de seguridad de la marca de entonces en el diseño de un deportivo descapotable para hacerlo lo más seguro posible. Con elementos como indicadores envolventes, acanalados y autolimpiables, laterales acanalados y canales de lluvia en el parabrisas, con la caja de dirección detrás de la línea de eje y el tanque de combustible contra el tabique trasero (en lugar de debajo del piso del maletero), era tan seguro como la tecnología moderna permitía en un coche descapotable en 1971. Estos coches, impecablemente diseñados y vestidos con una elegante carrocería al estilo Friedrich Geiger, uno de los últimos diseños supervisados antes de su retirada, permanecieron en producción durante 18 años, lo cual es un testimonio de la “correcta” idea original.
El coche
Este Mercedes super original específico se especificó en una superb combinación de colores Champagne Metalizado (código 473) con interior en tela a cuadros marrón oscuro y capota del mismo tono marrón oscuro (código 8023). La capota rígida está en un estado original encantador y muestra escinas señales de desgaste, las lunas de plástico están claras y sin daños y aún llevan el logotipo de Mercedes. También se especificó con la muy deseable capota dura en color de carrocería, que se suministra con el coche y que convierte el descapotable en un coupé bien sellado, completo con luneta térmica adecuada para la conducción invernal si así lo desea. El aire acondicionado y las ventanillas eléctricas aumentan la usabilidad del coche. Finalmente, el coche va equipado con unas maravillosas llantas de época originales de Mercedes (código 640) que están libres de arañazos y golpes, con una apariencia refrescantemente impecable.
Debajo del capó se encuentra el legendario motor M110 de 6 cilindros de 2. 8 litros con doble árbol de levas, que genera 185 CV a 5800 rpm, acoplado a una caja de cambios automática opcional, que siempre fue más adecuada para la cadena de transmisión de Mercedes-Benz que la transmisión manual rara vez especificada, con una velocidad máxima de 127 mph y la capacidad de recorrer continentes de forma cómoda y ágil. Este motor de alto régimen, extremadamente fiable y con menos peso frontal que los V8, da lugar a una versión más ágil y deportiva de este icónico tourer.
Historia
Este Mercedes fue entregado nuevo por Greenoaks Garages Ltd, concesionario de Mercedes-Benz en Surrey, el 4 de enero de 1985. Ha tenido solo 6 propietarios, el último desde julio de 2016, y ha recorrido apenas 75. 200 millas. Para un Mercedes de esta época, cuando la calidad de Mercedes estaba en su cenit, está prácticamente sin desgaste. El coche viene con el completo juego de manuales original de Mercedes, 2 llaves, libro de historial de servicio sellado, varios recibos antiguos, numerosos MOT antiguos que verifican el kilometraje y la historia de propiedad. En el interior está el Radio Cassette Becker Europa original en funcionamiento (código de opción 512) y la antena eléctrica. En el maletero, el juego de herramientas suministrado está completo y en un estado hermoso, libre de óxido, junto con el extintor, la rueda de repuesto y el gato. También hay un juego de cassettes de los años 80 para reproducir y ambientar el mood retro.
El Mercedes fue renovado en 2017, tras la compra por el actual propietario, cuando todos los problemas de corrosión reportados en la placa del piso y los puntos de montaje de la suspensión fueron tratados por el conocido taller de clásicos Mercedes Silchester Garages, con nuevo metal colocado cuando fue necesario. Una revisión completa de frenos siguió en 2023, abordando problemas en gran parte causados por la falta de uso y devolviendo el coche a su actual estado de salud. El actual propietario ha mantenido los fluidos al día, con el último servicio realizado en julio de 2024, hace apenas 700 millas.
En la carretera
El Mercedes se conduce magníficamente con capota levantada o bajada y, cuando va con la capota bajada, ofrece una silueta limpia y una visibilidad sin restricciones. Colocar la capota dura de fábrica en su lugar crea un coupé excelente para cualquier clima. El motor de seis cilindros en línea disfruta de subir de vueltas y ofrece una aceleración sorprendente, con un rugido agradable al acelerar. Los frenos son una sorpresa real y están a la altura de la circulación moderna; y la sensación de robustez, de estar hecho de una sola pieza, junto con sus mandos, transmite una gran sensación de fiabilidad relajada. Añade el color y el acabado muy propios de la época y tienes un coche que rezuma estilo.
Conclusión
Esta versión icónica de un SL Mercedes descapotable, producida durante más de 18 años, definió lo que la gente piensa cuando se habla de un coche de turismo clásico, duradero, fiable y con estilo, abierto. Ideal para viajes continentales que se pueden realizar de forma cómoda, ágil y con estilo, como ha comprobado el actual propietario en sus viajes a Italia. El interés por la serie R107 sigue creciendo, subrayando su estatus icónico y deseable, y quizá los coches de seis cilindros sean una especie de joya oculta. Este coche super original en una hermosa combinación de colores de época no dejará de sacar una sonrisa a quien se cruce en su camino.
