Beschreibung
Hintergrund
Die Mercedes 280SL der R107-Baureihe wurde in den 1960er Jahren als Nachfolger der stilvollen Mercedes SL W113 Pagoda-Modelle entwickelt. Sie integrierte das zu ihrer Zeit aktuelle Sicherheitsdenken von Mercedes, um einen offenen Sportwagen so sicher wie möglich zu gestalten. Ausgestattet mit Elementen wie umlaufenden, gerippten selbstreinigenden Blinkern, gerippeten Schwellern und Regenkanälen für die Windschutzscheibe, mit dem Lenksystem hinter der Achse und dem Kraftstofftank gegen die hintere Bordwand (statt unter dem Kofferraumfloor) war er 1971 so sicher, wie moderne Technik es für ein offenes Cabriolet zu bringen vermochte. Diese tadellos konstruierten Autos, in einen stilvollen Friedrich-Geiger-Karosseriestil gekleidet – einer der letzten Entwürfe, die er betreute, bevor er in den Ruhestand ging – blieben 18 Jahre lang in Produktion, was Zeugnis ablegt von der „Richtigkeit des ursprünglichen Designs“.
Das Auto
Dieses ganz besondere, extrem originale Mercedes-Exemplar wurde in einer hervorragenden Farbkombination aus Champagne Metallic (Code 473) mit Dunkelbraun-Karosseriedessin im Innenraum aus Dekorstoff und eine passende dunkelbraune Stoff-/ Verdeckkombination beschrieben (Code 8023). Das Softtop befindet sich in schöner, originaler Verfassung mit wenigen Abnutzungsspuren; die Kunststofffenster sind klar und unversehrt und tragen nach wie vor das Mercedes-Logo. Ebenfalls mit dem extrem begehrten, farblich passenden Hardtop ausgestattet, das dem Auto beiliegt und das Cabriolet in eine gut abgedichtete Coupé-Variante verwandelt – inklusive beheiztem Heckfenster, ideal für Winterfahrten, falls der Wunsch entsteht. Klimaanlage und elektrische Fenster erhöhen die Nutzbarkeit des Fahrzeugs. Schließlich rollt das Auto auf herrlichen originalen Mercedes-Era-Leichtmetallrädern (Code 640), die erfreulich frei von Kratzern und Schrammen sind.
Unter der Haube arbeitet der legendäre M110-Reihensechser mit 2, 8 Litern Hubraum und Twin-Cam-Ventiltechnologie, der 185 PS bei 5800/ min leistet, gekoppelt an ein optionales Automatikgetriebe. Diese Kombination war stets besser auf das Mercedes-Benz-Antriebstrang-System abgestimmt als ein selten angebotenes Schaltgetriebe und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 127 mph sowie komfortables, zügiges Cruisen über Kontinente hinweg. Dieser frei drehende, ultra-zuverlässige Antriebsstrang in Verbindung mit geringerem Vordergewicht im Vergleich zu V8-Motoren macht eine wendigere und sportlichere Version dieses ikonischen Tourers möglich.
Historie
Neu ausgeliefert wurde er von Greenoaks Garages Ltd, einem Mercedes-Benz-Händler in Surrey, am 04. Januar 1985. Das Fahrzeug hatte bisher nur 6 Vorbesitzer, der letzte seit Juli 2016, und hat erst 75. 200 Meilen auf dem Tacho. Für einen Mercedes dieses Alters, in dem die Qualität von Mercedes ihren Zenith erreichte, ist das kaum eingelaufen! Das Auto kommt mit dem vollständigen originalen Mercedes-Buch, 2 Schlüsseln, dem gestempelten Serviceheft, diversen alten Belegen, vielen alten MOTs, die Laufleistung und Besitzerhistorie belegen. Im Innenraum befindet sich das funktionsfähige Original Becker Europa Radiokassette (Optionscode 512) und eine elektrische Antenne. Im Kofferraum ist das mitgelieferte Werkzeugset vollständig und in schöner rostfreier Zustand zusammen mit dem Feuerlöscher, dem Ersatzrad und dem Wagenheber. Außerdem gibt es eine Sammlung von Kassettentapes aus den 1980er Jahren, um die Retro-Atmosphäre zu schaffen.
Der Mercedes wurde 2017 auf Initiative des aktuellen Besitzers generalüberholt, als alle berichteten Korrosionsprobleme am Bodenblech und den Aufhängungspunkten von renommierten Classic-Mercedes-Spezialisten Silchester Garages behoben wurden, wobei neues Metall eingeschweißt wurde. Eine vollständige Bremsüberholung folgte im Jahr 2023, um Probleme größtenteils zu beheben, die durch Mangelnutzung entstanden waren und den Wagen in seinen aktuellen hervorragenden Gesundheitszustand zurückbrachten. Der aktuelle Besitzer hat die Flüssigkeiten frisch gehalten, der letzte Service erfolgte im Juli 2024, lediglich 700 Meilen zuvor.
Unterwegs
Der Mercedes fährt superb, egal ob mit oder ohne Verdeck, und wenn das Verdeck offen ist, bietet er eine wunderschöne, übersichtliche Kontur und uneingeschränkte Sicht. Wenn man das Werk-Hardtop aufsetzt, entsteht eine großartige Ganzjahres-Coupé. Der Reihen-Sechser liebt es, hoch zu drehen, und liefert eine überraschend schnelle Temposteigerung mit einem sanften Brummen beim Beschleunigen. Die Bremsen überraschen positiv und bewältigen modernsten Verkehr souverän; das aus dem festen Guss wirkende Gefühl des Autos und seiner Bedienelemente vermittelt ein großes Gefühl von entspannter Zuverlässigkeit. Hinzu kommt der zeittypische Farb- und Innenausstattungston, und man hat ein Auto, das Stil ausstrahlt.
Fazit
Diese ikonische Version eines offenen SL-Mercedes, produziert über mehr als 18 Jahre, definierte, was Menschen unter einem klassischen, langlebigen, zuverlässigen, stilvollen offenen Tourenwagen verstehen. Ideal für kontinentale Reisen, die bequem, zügig und stilvoll absolviert werden können, wie der aktuelle Besitzer auf Reisen nach Italien erlebt hat. Das anhaltende und wachsende Interesse an den R107-Modellen unterstreicht ihren ikonischen, begehrten Status, wobei die sechs Zylinder-Modelle vielleicht ein verstecktes Juwel darstellen. Dieses extrem originale Auto in einer wunderbaren, historischen Farbkombination wird Ihnen und den Menschen, denen Sie begegnen, garantiert ein Lächeln ins Gesicht zaubern.
