Descrição
O A4 é indubitavelmente um bom carro. Nenhum mais do que a terceira geração, ou B7 A4. Independentemente da especificação em que o encomendassem, era um carro elegante, bem construído e confortável. Enquanto muitos vinham com motores diesel PD militarmente confiáveis, alguns saíram da linha de montagem da Audi com algo um pouco mais apimentado.
Tanto as variantes "quentes" do B7 da Audi estavam disponíveis com um motor V8 de 4, 2 litros. Mas é praticamente aí que acabam as semelhanças, porque enquanto o S4 se contentava com apenas 340 bhp, o RS4 tinha o dobro da potência de um VW Polo. Combine isso com suspensão revisada, freios, aros largos e uma série de atualizações no interior, e o S4 parece realmente quase moderado.
O RS4 do B7 foi produzido em números mais restritos, com apenas 5% da produção sendo Cabriolets. Isso faz deste coche, que saiu novo em maio de 2007, uma fera particularmente rara. Está vestido em Phantom Black com interior prateado, e assenta nos seus aros originais de 19” RS4.
Aqueles aros preenchem perfeitamente os enormes arcos inspirados no DTM e escondem enormes discos de travões de duas peças com pastilhas de travão RS com logótipo preto discretas. À frente, existem faróis Xenon adaptáveis opcionais, e atrás, as seteiras de escape ovais reconhecíveis da RS pela Audi.
Mesmo há quase 20 anos, a Audi construía interiores excelentes. São desenhados com lógica e ergonomia em mente, utilizando materiais de alta qualidade e comandos táteis. Tomemos o volante, três raios, revestido a pele perfurada e com acolchoamento cuidadosamente reforçado, sem chegar a ter o fundo plano completo.
Também não falta equipamento, com controlo de climatização de duas zonas, bancos aquecidos com ajuste elétrico e o Audi Navigation Plus, para o qual as atualizações CarPlay estão disponíveis no mercado de peças após-fábrica. Oferece uma atualização utilizável sem comprometer a originalidade do carro. O interior é rematado por uma opção particularmente rara, acabamento em madeira de noz-com escarlate fina, que decora o tablier e as portas, acrescentando um toque de classe.
Naturalmente, são as peças gordas que realmente definem o RS4. O referido V8 de 4, 2 litros produz 420 bhp e está emparelhado com uma caixa manual de 6 velocidades e o infame sistema quattro de tração total da Audi. Tudo isso trabalha junto para o levar aos 60 em menos de 5 segundos, o que é verdadeiramente impressionante.
Apesar de ter percorrido apenas 36. 069 milhas, este carro tem sido mantido meticulosamente pelos seus dois proprietários, tanto dentro da rede de concessionários oficiais da Audi como com especialistas.
Os registos de serviço dizem:
05/ 2025 – 35. 849 milhas servidas na Hull Audi
06/ 2023 – 35. 725 milhas servidas na Hull Audi
09/ 2022 – 32. 364 milhas embraiagem e volante de início na JWorx
04/ 2022 – 31. 792 milhas servidas na Hull Auid
10/ 2021 – 31. 172 milhas motor de arranque e motor do tejadilho na Arnold’s Garage
08/ 2021 – 31. 128 milhas servidas na Arnold's Garage
03/ 2019 – 30. 714 milhas servidas na Arnold's Garage
03/ 2018 – 29. 982 milhas servidas na Arnold's Garage
A Audi nunca construirá um carro tão maluco como este novamente, em parte porque já retiraram o nome A4, mas principalmente porque a procura mudou para motores de grande capacidad sem aspiração natural. Apesar do que os entusiastas escrevem em fóruns da internet e páginas no Facebook.
Mas isso deixa-o com uma oportunidade única de possuir uma relíquia, uma perspetiva de tempo em que os carros que podíamos comprar eram sem compromissos, equipados com motores surpreendentes e bandas sonoras dignas de Grammy. Encontrar exemplos limpos de RS4s B7 tornou-se cada vez mais difícil; este, contudo, é um excelente exemplar.
Como acontece com todos os nossos veículos, existe uma pasta digital inteira disponível sob pedido e contém mais imagens, vídeos de passagem em volta do carro e digitalizações do historial de serviço. O carro também pode ser visto por marcação no nosso showroom em West London.
