Descrição
Destaques
Um único proprietário e apenas 413 milhas desde novo
Elegível para os três eventos privados de condução em pista Pure da McLaren em 2026, que se realizam em Hockenheim, Silverstone e Barcelona
Nº 10 de apenas 75 McLaren Senna GTR já construídos
Acabado em Pearl White com apontamentos a McLaren Orange
Um hypercar de pista exclusivo, inspirado no GT3, com 814 cv capaz de gerar 1. 000 kg de downforce
O modelo McLaren não-Fórmula 1 mais rápido já produzido na altura do lançamento
Acompanhado por quatro rodas calçadas com pneus slick, um conjunto de pneus para chuva e um sistema de telemetria VBOX
O Senna GTR
Abra a porta de The Barn aqui na sede da Girardo & Co. neste momento e ser-lhe-á imediatamente dado as boas-vindas por dois McLarens poderosos focados na pista: o Senna GTR e o F1 GTR ‘Longtail’ (nº de chassis 27R). Estacionados um diretamente à frente do outro, o parecido familiar é evidente. Ambos os carros apresentam queixos largos e planos. Ambos possuem capotas dianteiras profundas e de formato semelhante, oferecendo uma vista generosa aos interiores spartanos dentro. E ambos possuem caudas drasticamente longas com adições aerodinâmicas quase cómicas de tão grandes. A forma como estes dois carros entregam o seu desempenho afiado, no entanto, é bastante diferente. E na prática, o primo mais novo daria voltas ao estadista mais velho num circuito hoje.
Apenas 75 variantes GTR de pista do McLaren Senna foram construídas. A McLaren, de Woking, levou o seu então modelo-estrela Ultimate Series, o Senna, de estrada mas com foco em pista, e libertou-o das amarras da conformidade e da legislação. No lançamento, a McLaren afirmou orgulhosamente que era o carro mais rápido já produzido fora da Fórmula 1. E com 814 cv à disposição a partir do seu motor V8 de 4 litros biturbo, peso seco de 1. 188 kg e um pacote aerodinâmico de época GT3 a gerar 1. 000 kg de downforce a 241 km/ h (150 mph), pode acreditar bem nele. A carta vencedora do Senna GTR não é o seu desempenho absoluto. É quão facilmente acessível é esse desempenho.
Embora toda essa aerodinâmica intrincada pareça intimidante, é na verdade uma engrenagem a funcionar em conjunto com vários outros sistemas-chave, incluindo a suspensão derivada GT3 e imensos freios de carbono-cerâmica para maximizar a estabilidade. Ou seja, quer vás empurrar o carro numa reta com a asa traseira parada para aquelas milhas extras por hora ou na trajetória de uma curva íngreme à direita, a sensação fundamental do Senna GTR irá inspirar confiança controlada, não ansiedade. Trabalhando com os treinadores de condução da McLaren e o conjunto de tecnologia de análise nos seus eventos privados de condução em pista ‘Pure’ em circuitos ao redor do mundo, estamos certos de que vais reduzir segundos nos teus tempos de volta com o Senna GTR. Particularmente seguro na segurança da estrutura de fibra de carbono com especificação FIA do ‘Monocage’, banco de piloto com asa e cintos de seis pontos.
Configurado na especificação Stormtrooper completa (acabadinho em Pearl White com apontamentos a McLaren Orange), o McLaren Senna GTR que apresentamos é o nº 010 dos 75 construídos. Entregue novo em Sydney, o carro percorreu apenas 413 milhas na posse do seu único proprietário e foi devidamente mantido. Em 2024, o nº 010 foi conduzido pelo famoso jornalista automóvel Chris Harris em um dos seus vídeos Quick Steer do YouTube (clique aqui para assistir). Nele, Harris comentou: “Normalmente sou um pouco crítico com estes carros de pista para estrada, mas isto parece-me bastante ousado – não estou em forma, mas este carro certamente é!” Este McLaren vem acompanhado por quatro rodas calçadas com slick, um conjunto de pneus para chuva e um sistema de telemetria VBOX.
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