Descrição
Um Brabus 3. 6 G-Wagen de 1993 extremamente raro. LHD (direção à esquerda), mercado alemão, em azul-preto com acabamento em couro cinzento.
Este W463 G-Wagen de plataforma curta vinha com equipamento muito sofisticado quando novo, incluindo opções como bancos dianteiros elétricos com aquecimento, acabamento em couro, controlo de velocidade de cruzeiro e ar condicionado, que não são comuns nos G da era.
Mas a maior opção foi a conversão do motor Brabus. O preparador de Bottrop pegou o motor M103 padrão de 3 litros do 300GE e o ampliou para 3, 6 litros.
Entendemos que isso aumentou a potência de 188 para 245 cv e aumentou significativamente o binário na faixa de médios regime. Estas conversões eram muito caras (para além de um G com equipamento muito completo) e, por isso, tão raras.
Este G foi novo na Alemanha e importado para o Reino Unido em 2000. O último proprietário comprou o automóvel em 2006 no G-Wagen Centre e o manteve durante 20 anos.
O total de quilometragem atual situa-se em cerca de 98 mil milhas, tendo sido substituído o velocímetro em milhas.
Existem registos de manutenção extensos que remontam a 20 anos, mostrando que tem sido bem cuidado. Entre os destaques está uma junta de cabeça nova em 2018 e, em 2024, perto de £14. 000 foram gastos connosco para inspecionar o carro e garantir que estivesse mecânica e estruturalmente em bom estado. Isso incluiu pneus novos A/ T, um sistema de escape em aço inox sob medida, a instalação de um novo painel sob o pára-brisas, novos selos de articulação, novos travões e trabalho extensivo de fiação.
Este G foi evidentemente protegido contra ferrugem quando era relativamente novo na Alemanha, e isso tem valido a pena, pois o fundo do veículo está muito sólido e original.
Notavelmente as montagens dos amortecedores traseiros no chassis estão em excelente estado.
Uma boa parte da pintura parece ser original e, como mostram as fotos, apresenta-se muito bem; mas ao perto há algumas pequenas manchas compatíveis com a idade.
O interior é, de modo geral, muito bom. O couro, painéis de portas, o tablier e o teto estofado estão todos em bom estado original e o compartimento de carga não foi maltratado como acontece com muitos.
Graças a todo o trabalho recente, conduz muito bem mesmo. Não tem os mugidos típicos que estes G-Wagens costumam ter e parece bem estável na estrada – talvez a Brabus tenha também ajustado a suspensão? O motor está visivelmente mais ágil que o 300 original. No geral, é muito agradável de conduzir.
Existe potencial para o próximo dono levar isto para o próximo nível com alguns retoques cosméticos e detalhes, e tratar de alguns itens como o ar condicionado não funcional e o controlo de cruzeiro, se necessário.
Matrícula privada incluída na venda, HPI limpo.
Em resumo, um G-Wagen de aparência excelente, alimentado pela Brabus, direto de propriedade de longo prazo e beneficiando de gastos significativos recentemente. Um Mercedes raro e desejável, com certeza, que oferece grande potencial.
