Descripción
Un Brabus 3. 6 G-Wagen extremadamente raro de 1993. LHD, de mercado alemán, en azul oscuro con interior de cuero gris.
Este G-Wagen W463 de batalla corta estaba muy bien equipado cuando era nuevo, con opciones como asientos eléctricos calefactados, cuero, control de crucero y aire acondicionado, que no se suelen encontrar en G de esta época. Pero la opción más importante fue la conversión del motor Brabus. El preparador con sede en Bottrop tomó el motor estándar 3 litros M103 del 300GE y lo agrandó a 3. 6 litros. Entendemos que esto elevó la potencia de 188 a 245 cv y aumentó significativamente el par en media-range. Estas conversiones eran muy caras (además de un G de alta especificación) y, por tanto, muy raras.
Este G se vendió nuevo en Alemania y fue importado al Reino Unido en 2000. El último propietario lo compró en 2006 en el G-Wagen Centre y lo conservó durante 20 años.
El kilometraje total actual se sitúa en alrededor de 98 mil millas, tras haber tenido un cuentakilómetros MPH de repuesto.
Existen extensos registros de servicio que remontan a 20 años, demostrando que ha sido muy bien cuidado. Entre los aspectos destacados figura una nueva junta de culata en 2018 y, en 2024, se gastaron casi 14. 000 £ con nosotros para revisar el coche y asegurar que estuviera mecánica y estructuralmente en buen estado. Esto incluía neumáticos A/ T nuevos, un escape de acero inoxidable hecho a medida, colocar una nueva pieza bajo el parabrisas, sellos de giro nuevos, frenos nuevos y un trabajo amplio de cableado.
Este G aparentemente fue “rust-proofed” cuando era relativamente nuevo en Alemania y esto ha dado sus frutos, ya que la parte inferior está muy sólida y original. Notablemente, los soportes del amortiguador trasero en la carrocería están en excelente estado.
Gran parte de la pintura parece original y, como se ve en las fotos, luce muy bien, pero de cerca hay algunas pequeñas imperfecciones propias de su edad.
El interior es, en general, muy bueno. El cuero, las paneles de puerta, el cuadro de instrumentos y la bandeja superior están en buen estado original y el maletero no ha sido maltratado, como ocurre con muchos.
Gracias al trabajo reciente, se conduce muy bien efectivamente. No tiene los traqueteos que suelen acompañar a estos G-Wagens y se siente muy estable en la carretera — ¿quizá Brabus ajustó la suspensión también? El motor parece notablemente más ágil que el de fábrica 300. En conjunto, es muy agradable de conducir.
Existe la posibilidad de que el próximo dueño lleve esto al siguiente nivel con unos retoques cosméticos/ detallado menores y atendiendo un par de detalles como el aire acondicionado no funcional y el control de crucero si hace falta.
Placa privada incluida en la venta, HPI clara.
En resumen, un G-Wagen de aspecto excelente y potenciado por Brabus directo desde una propiedad a largo plazo y beneficiándose de gastos recientes significativos. Un Mercedes raro y deseable para ciertos que ofrece un gran potencial.
