Descrição
Estamos encantados em apresentar este soberbo Alfa Romeo Spider 1300 Junior em representação de um adorável cliente GQ.
O roadster italiano por excelência.
Há uma razão para o Alfa Romeo Spider ter permanecido em produção durante quase três décadas, mas os puristas sabem que o 1300 Junior é onde a alma do carro brilha de verdade.
Criado para oferecer a mesma elegância de Pininfarina, com um coração mais enérgico e de altas rotações, o Junior é amplamente considerado o mais "equilibrado" entre os Spiders clássicos.
Este exemplar encarna, ao longo de tudo, o melhor do melhor.
Destaques & Condição:
Motor: o lendário 1290cc Twin-Cam em linha de quatro. Não se trata de tempos brutos de aceleração 0–60; trata-se da sinfonia mecânica dos dois carburadores Weber e daquele icónico ronco de escape da Alfa.
Transmissão: caixa de velocidades manual de 5 velocidades (trocas "snick-snick" no seu melhor).
Design: Carroçaria atemporal da Pininfarina numa elegante cor Bianco Farina White. Esta é a era Roundtail, com os icónicos flancos laterais "scalloped" e mínimo cromado.
Interior: bancos de vinil pretos tipo bucket, o icónico volante de três braços e mostradores Jaeger Italia originais da época que transportam você diretamente para a Costa Amalfitana.
Mecânica & Manutenção:
História: Este fantástico exemplar tem um historial meticulosamente documentado, sem poupar despesas no que diz respeito à manutenção. Desde trabalhos mecânicos a trabalhos relacionados com a carroçaria/ chassis, tudo foi documentado para mostrar como este exemplar foi estimado. Além disso, recentemente beneficiou de pouco mais de £3k em trabalhos de restauro tanto de chapa como mecânica.
Carroçaria & Chassi: Estruturalmente robusto, com especial cuidado tanto na parte superior como na inferior. A pintura e o cromado estão em excelente estado, tendo em mente que se trata de um veículo com 57 anos.
Condução: Suspensão rígida e direção responsiva. Este carro não apenas anda; dança nas curvas.
Embora as variantes 1750 e 2000 ofereçam mais torque, o 1300 é a escolha do "driver" para quem gosta de rasgar as mudanças. É mais leve, sobe de rotações com mais fluidez e capta o espírito otimista da Itália dos anos 60/ 70 como nenhuma outra máquina. Em última instância, este exemplar encarna tudo isso quanto à sua condição e proveniência.
Se alguém desejar mais informações ou iniciar com uma videochamada, por favor contacte-nos pelo meio de sua preferência.
