Descrição
Motodrome oferece este Jaguar 340 de 1968, com aspecto deslumbrante, caixa manual, acabado em Indigo Blue, com couro cinzento-claro total e acabamento em nogueira.
Primeiro, uma nota sobre as designações de modelo da Jaguar. Antes do ano-modelo de 1968, estes carros icónicos eram conhecidos como Jaguar MKII e estavam disponíveis com motores de 2, 4, 3, 4 e 3, 8 litros. Para 1968, a variante 3, 8 foi eliminada, e os carros sofreram algumas alterações: os para- choques dianteiros mais finos, as luzes auxiliares dianteiras e o acabamento em couro passaram a ser opcionais em vez de padrão, e o MKII 3, 4 passou a ser o topo de gama, sendo agora conhecido como o ‘340’. Mas para além do emblema e dos para-choques, são o mesmo carro.
Originalmente construído como 340 manual/ overdrive com direção assistida, este exemplar passou por uma restauração total orçada em cerca de £34. 000 (cerca de £65. 000 nos valores de hoje), incluindo um motor 3, 4 recentemente reconstruído pela bem conhecida Flying Cat Engineering em 2000, e incorporou muitas melhorias encomendadas pelo então proprietário para tornar o carro mais utilizável em condições de condução modernas, e já percorreu cerca de 15. 000 milhas desde então.
Já possuía direção assistida, mas outras melhorias desde a especificação original incluem a substituição da caixa de velocidades original por uma Getrag de 5 velocidades manual, e a montagem de travões dianteiros Coopercraft.
O interior foi totalmente retrabalhado em couro Connolly cinzento-claro com biqueira azul, e os bancos dianteiros originais foram substituídos por bancos modernos do XJ6 com apoios de cabeça, com aparelhamento adicional de nogueira no painel central. Além disso, janelas elétricas e fecho central foram integrados ao interior, que foi coroado com um volante de aro em madeira e cintos de segurança de retenção por inércia à frente e atrás.
Também foi instalado um sistema de stereo de alta potência e este foi posteriormente atualizado para um sistema de aparência retro com Bluetooth.
Este veículo está equipado com rodas de aço inoxidável com pneus Vredestein recentes, spats traseiros estilo Coombs, ignição eletrónica, escape em aço inox, faróis melhorados, ventoinha Kenlowe e espelhos exteriores, e tem um aspeto absolutamente deslumbrante.
No que diz respeito à história, temos as faturas de restauração da Flying Cat e fotografias, bem como uma boa seleção de faturas, notas e correspondência de antigos proprietários no Reino Unido e na Bélgica (onde permaneceu alguns anos antes de regressar ao Reino Unido em 2022) desde então até hoje.
Leitura do odómetro: 12000 milhas, o que deve ser tomada como 112000 milhas, como é de esperar.
O carro parece deslumbrante e funciona maravilhosamente, com direção assistida, caixa de 5 velocidades e travões melhores a realmente trazer o icónico design dos anos 60 para a era moderna, sem perder o seu carácter essencial.
No nosso próprio site, encontrará as nossas habituais visitas guiadas detalhadas e vídeos de condução, que fazem parte da descrição.
Visitas apenas mediante marcação prévia
