Descrição
Este 912 foi vendido novo na Califórnia em junho de 1966. O carro ficou na Califórnia durante toda a sua vida, até 2018, altura em que o comprei em San Diego. Recebeu uma pintura “janelas fora” na fantástica cor Golf Blue (código de pintura 6603), com todas as juntas/ vedantes novos nas portas, janelas, capot dianteiro e para-choques — tudo feito pelo proprietário anterior em San Diego.
Além disso, o interior foi restaurado de acordo com as especificações originais, com um novo forro de tejadilho (headliner) branco, todo o estofamento em preto (leatherette) novo e os bancos dianteiros com inserções em pied-de-poule. Também estão presentes as bases de borracha originais para o chão (por baixo dos tapetes).
O motor e a caixa de velocidades de 5 velocidades têm números correspondentes (certificado da Porsche disponível).
Em 2022, o motor recebeu uma reconstrução completa, com pistões e cilindros novos (big bore 86 mm/ 1750 cc). Uma cambota/ carte (Schleicher) desportiva já tinha sido instalada por um proprietário anterior e foi reaproveitada, proporcionando mais binário às rotações mais altas. Foram instalados carburadores Weber novos e a bomba de combustível mecânica foi substituída por uma bomba elétrica. Recentemente, também instalei uma ignição eletrónica 1-2-3 para melhorar o acerto do motor.
Tudo isto resulta num conjunto de motor fiável e suave, produzindo apenas ligeiramente mais de 100 cv (folha de dinamómetro disponível).
O escape desportivo Bursch dá um som excelente e acrescenta diversão, sem ser demasiado alto!
O motor tem menos de 1000 km desde a reconstrução!
A caixa de velocidades muda as mudanças suavemente. Além disso, todas as buchas no sistema de mudanças foram substituídas e foi instalada uma nova embraiagem em 2022.
Todas as novas buchas de plástico no seletor de velocidades e na articulação na zona do túnel
Novo óleo da caixa de velocidades em 2022
Novos apoios/ suportes do motor
Pedal de acelerador manual (hand throttle) instalado para melhorar o funcionamento em marcha lenta quando o motor está frio
Nova embraiagem em 2022
Reconstrução dos calços de travão (brake calipers) + novo cilindro-mestre de travão (discos de travão verificados e dentro da tolerância de desgaste de fábrica) em 2019
Bomba de combustível mecânica substituída por bomba elétrica (bomba original incluída na venda) em 2022
Grelhas da buzina e aros/“overriders” dos para-choques re-cromados em 2019
Novos espelhos retangulares das portas (modelo 1972) por motivos de segurança (2 espelhos originais redondos incluídos na venda)
Conta-giros/ velocímetro em km/ h instalado em 2022 (contador de milhas original incluído na venda)
