Descrição
Temos o prazer de apresentar este excepcional Triumph TR5 PI com números coincidentes, pronto para o mercado. Ainda apresentado na sua combinação de cores original de Azul Valência com estofamento preto, este automóvel foi fornecido novo pela L. F Dove Limited em Wimbledon, Londres, a 27 de Dezembro de 1967. Equipado com overdrive e rodas de arame cromadas, este TR5 foi registado pela primeira vez a 12 de Fevereiro de 1968 e acompanha uma cópia do seu livrete original, registando os primeiros proprietários e confirmando que o automóvel teve apenas um proprietário durante mais de 20 anos.
Em 2010, o TR5 estava pronto para restauro e foi sujeito a uma grande reconstrução mecânica. O motor foi completamente desmontado e reconstruído, incluindo comando de válvulas retificado. O motor foi melhorado com um comando de válvulas 83 de estrada rápida e molas de válvulas e engrenagem de distribuição melhoradas. As melhorias adicionais incluíram um sistema de escape em aço inoxidável, a caixa de velocidades foi reconstruída e atualizada com componentes internos do Triumph Stag, e os travões foram equipados com pinças Wilwood de 4 pistões. Amortecedores Spax ajustáveis foram instalados em todas as rodas, um radiador de alumínio melhorado e um depósito de combustível de alumínio personalizado de longo alcance para viagens de longa distância. Além disso, o automóvel beneficiou de uma nova bomba de combustível Bosch, ignição eletrónica, ventilador Kenlowe e comutador de luz de emergência para conformidade com viagens na Europa. A carroçaria foi completamente restaurada a um padrão excecional com acabamento de pintura de primeira classe, complementando o belo trabalho de cromagem e estofamento. O compartimento do motor foi equipado a um padrão de primeira classe, e a parte inferior é de primeira classe em toda a extensão, como esperado com este nível de reconstrução.
Tendo percorrido cerca de 11. 000 quilómetros de viagens, em 2024 o TR5 foi vendido a um proprietário baseado em Londres que pagou £52. 000 e depois gastou mais de £20. 000 no automóvel. Os trabalhos incluíram manutenção, buchas de poliuretano, trabalho de pintura detalhado catorze anos após o restauro, e um novo capote macio e estrutura. Todos os trabalhos foram realizados por um especialista em Triumph de Londres altamente conceituado. Como resultado, o automóvel é realmente de primeira classe e é ainda mais realçado pela sua impressionante proveniência. Com números coincidentes, cores originais e melhorias muito sensatas que têm servido o automóvel muito bem em viagens ao estrangeiro em França e Espanha, esta é realmente uma oportunidade fantástica. Apresentado lindamente em toda a extensão e mecanicamente de primeira classe, este é um TR5 pronto para usar e desfrutar. Tenha em conta que a marca de registo personalizada não está incluída.
