Highlights
- Propriedade do fundador do Spanish Porsche 356 Club
- Versão SC de alto desempenho 95cv 1.6L com travões de disco
- Última edição ‘C’ do icónico 356
- Restauração antiga em prata com interior preto
- Componentes mecânicos recentemente totalmente revistos
The Appeal
Tudo começou aqui. As experiências de Ferdinand Porsche com o seu Beetle supercharged conduziram diretamente a este carro, o 356. Foi a encarnação não filtrada de uma ideia simples: que um carro leve e ágil com um motor pequeno poderia ser tão rápido, se não mais rápido, e tão divertido, se não mais divertido, que um V8 grande e lento.
O carro evoluiu através de várias versões e, provavelmente, este é um dos mais desejáveis de todos eles. É um carro 1964, modelo final ‘C’, com especificação SC de fábrica. Isso significa mais potência do motor arrefecido a ar 1.6L e travões de disco em todas as rodas. Estas melhorias tornam estes carros mais utilizáveis na condução moderna. E, claro, mais divertimento.
Este carro foi adquirido e propriedade do fundador do Spanish Porsche 356 Club há alguns anos. Disseram-nos que ele comprou o melhor que conseguiu encontrar, e olhando para as fotos temos de concordar. Com acabamento clássico em prata sobre pele preta, após uma restauração antiga, é um carro deslumbrante que carrega esse tipo de pátina leve que dá alma e carácter. Este é um carro para usar e desfrutar.
O vendedor relata que os componentes mecânicos foram recentemente totalmente revistos. Diz-nos que foram verificados e este detalhe confirmado por um especialista em Porsche.
Os 356 são a iteração mais puro da visão da Porsche e o SC oferece uma das melhores experiências. Se procura um, este carro, com a sua proveniência e investimento recente, parece um candidato sério.
O vendedor diz:
“É um ótimo carro. Conduz-se de forma suave e só precisa de ser utilizado com mais assiduidade para extrair todo o seu potencial. Não é uma unidade de luxo de concours, é uma unidade para um verdadeiro petrolhead, que valoriza o uso e o desfrute de automóveis. Ao longo dos anos, vendemos vários carros de colecção familiares e todos se revelaram veículos muito dignos e honestos.”
History and Paperwork
- Porsche 356 SC de 1964
- Adquirido há alguns anos pela família atual
- Sucedido e comprado pelo co-fundador do Porsche 356 club e do Antic Car Club of Barcelona
- Trabalhos recentes incluem vedação de fugas, substituição de tubagens de combustível, sinobelas de transmissão e suspensões
- Restaurado por um especialista em Porsche em Barcelona, embora a data exata seja desconhecida
- Algum papelada incluída conforme mostrado
- Anteriormente vermelhinho e repintado em prata há vários anos como parte de uma restauração
The Condition
- Restaurado em prata metalizada com a pintura muito bem conservada para a idade
- Existem alguns pontos menores na pintura nas fotos, como numa traseira cova
- A carroçaria está direita e muito bem preservada, incluindo arqueaduras e soleiras
- Modelo de fábrica ‘C’ com cromados externos amplos e bem conservados
- O cromado mostra um ligeiro desgaste e patina em alguns componentes
- Calha em aços com acabamento cromado a apresentarem marcas suaves
- Pneus Pirelli idênticos em toda a volta
- Interior em pele preta de quatro lugares em muito bom estado com algum desgaste leve
- Leve idade a notar-se nos bancos da frente e no tecto-móvel conforme mostrado nas fotos
- Tapetes pretos em bom estado
- Mantém a roda de fábrica de três raios original e o rádio original
O Coupé 356 estabeleceu o formato e o perfil que perduram nos Porsche com motor traseiro até à era moderna. Olhar para este bonito 1964 SC em prata metalizada é um lembrete de como era bem proporcionado e avançado. A pintura é realçada por linhas discretas de cromado, mas é uma forma simples e, em geral, despojada.
Este carro de fábrica mantém a pureza desse design com as suas rodas de aço cromadas, para-choques corretos com saídas de escape e até rádio e volante originais. Está em excelente estado, mas não é de concorso porque, na verdade, este é um carro pensado para ser utilizado e conduzido. Está ao nível de condição em que poderia funcionar como carro de exposição, mas o comprador não teria receio de o usar.
The Mechanics
- Motor de caixa horizontal de 1.6 litros
- Transmissão manual de 4 velocidades
- Carro com especificação SC de 95cv
- Equipada com travões de disco em todas as rodas
- Revisão mecânica recente verificada por um especialista em Porsche, em Barcelona
- Trabalhos recentes incluem vedação de fugas, substituição de tubagens de combustível, cambota de transmissão e suspensões
- Uso esporádico recente e que beneficiaria de utilização mais regular
Para além do Carrera, o SC era o mais potente e bem equipado de muitos modelos 356. Esses carros obtinham uma versão mais potente de 95cv do motor 1.6L arrefecido a ar, além da necessária potência de travagem sob a forma de travões de disco em todas as rodas. Gostaríamos de dizer que este carro mantém essas modificações de fábrica.
O carro tem estado ao cuidado de um fundador do Porsche 356 Club em Espanha há muitos anos, por isso parece razoável presumir que tem sido adequadamente cuidado. O vendedor relata que recebeu uma revisão mecânica recente incluindo reparação de fugas, substituição de tubagens de combustível e assistência à caixa de velocidades e à suspensão. O trabalho foi verificado por um especialista em Porsche em Barcelona.
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