Highlights
- Besitz des Gründers des Spanischen Porsche 356 Clubs
- Hochleistung 95 PS 1,6‑L SC‑Modell mit Scheibenbremsen
- Finale „C“-Edition des ikonischen 356
- Ältere Restauration in Silber mit schwarzem Innenraum
- Mechanik kürzlich gründlich überholt
The Appeal
Hier begann alles. Ferdinands Porsche-Erfahrungen mit dem aufgeladenen Käfer führten direkt zu diesem Auto, dem 356. Es war eine unverfälschte Verkörperung einer einfachen Idee: Ein leichtes, wendiges Auto mit kleinem Motor könnte genauso schnell sein, wenn nicht schneller, und genauso unterhaltsam, wenn nicht unterhaltsamer, als ein großer, träge vibrierender V8.
Das Auto evolvierte in vielen Versionen und ist wohl eines der begehrenswertesten unter ihnen. Es handelt sich um ein finales ‚C‘‑Modell eines 1964er Autos mit Werks-SC‑Spezifikation. Das bedeutet mehr Power aus dem luftgekühlten 1,6‑L‑Motor und rundum Scheibenbremsen. Das sind Verbesserungen, die diese Autos im modernen Fahrbetrieb handlicher machen. Und natürlich unterhaltsamer.
Dieses Auto wurde vor einigen Jahren vom Gründer des Spanischen Porsche 356 Clubs bezogen und befindet sich in seinem Besitz. Uns wird erzählt, er habe das Beste gekauft, was er finden konnte, und angesichts der Fotos müssen wir dem zustimmen. Klassisch in Silber über schwarzem Leder nach einer älteren Restaurierung, ist es ein wunderschönes Auto, das eine leichte Patina trägt, die Seele und Charakter verleiht. Dieses Auto ist zum Benutzen und Genießen gedacht.
Der Verkäufer berichtet, dass die Mechanik kürzlich gründlich überholt wurde. Er sagt, sie wurde von einem Porsche‑Spezialisten überprüft und diese Bestätigung bestätigt.
356er sind die puristische Ausführung von Porsches Vision und der SC gehört zu den besten Fahrerlebnissen davon. Wer einen sucht, dem wirkt dieses Auto mit seiner Provenienz und der jüngsten Investition wie ein ernstzunehmender Anwärter.
Der Verkäufer sagt:
„Es ist ein großartiges Auto. Es fährt geschmeidig und muss nur konsequenter genutzt werden, um sein volles Potenzial auszuschöpfen. Es ist kein Concours‑Fahrzeug, sondern ein Fahrzeug für einen echten Autofreak, der den Gebrauch und Genuss von Automobilen schätzt. Im Laufe der Jahre haben wir mehrere Familien‑Sammlerfahrzeuge verkauft und sie alle haben sich als sehr würdige und ehrliche Fahrzeuge erwiesen.“
History and Paperwork
- 1964 Porsche 356 SC
- Vor einigen Jahren von der aktuellen Familie erworben
- Bezogen und gekauft vom Mitgründer des Porsche 356 Clubs und des Antic Car Club of Barcelona
- Jüngste Arbeiten umfassen Lecks reparieren, Kraftstoffleitungen ersetzen, Getriebe-Glockenfeder und Aufhängungen
- Von einem Porsche‑Spezialisten in Barcelona restauriert, Datum unbekannt
- Einige Unterlagen enthalten wie gezeigt
- Früher rot und vor einigen Jahren im Rahmen einer Restaurierung in Silber übermalt
The Condition
- In Silbermetall lackiert restauriert, der Lack präsentiert sich altersgemäß sehr gut
- Einige kleine Lackpunkte wie in den Fotos zu sehen, zum Beispiel an einer hinteren Radhausschwellung
- Karosserie ist gerade und sehr gut gepflegt, einschließlich Kotflügeln und Schwellen
- Fabrikstandard ‚C‘‑Modell mit umfangreichem und gut gepflegtem äußeren Chrom
- Chrom zeigt leichte Anlaufspuren und Patina an einigen Bauteilen
- Steht auf Stahlfelgen mit Chromfinish, leichte Spuren
- Passende Pirelli‑Reifen rundum montiert
- Schwarze Ledersitzreihe für vier Personen in sehr gutem Zustand mit leichter Abnutzung
- Leichte Alterserscheinungen an Vorderlehnen und Kopfstütze wie in den Fotos
- Schwarze Teppiche in gutem Zustand
- Beibehaltung des originalen Dreispeichen‑Werksrads und des originalen Radios
Der 356 Coupé setzte das Format und das Profil fest, das sich bis in die moderne Ära der Porsche‑Modelle mit Heckmotor gehalten hat. Betrachtet man diesen hübschen, silbermetallischen 1964 SC, wird deutlich, wie gut proportioniert und fortschrittlich es war. Die Lackierung wird durch hübsche Chromakzente betont, doch es behält eine einfache und im Wesentlichen schlichte Form bei.
Dieses fabrikstimmige Fahrzeug bewahrt die Reinheit dieses Designs mit seinen verchromten Stahlfelgen, den richtigen Stoßstangen mit Abgasaustritten und sogar dem Werksradio und Lenkrad. Es ist in großartigem Zustand, aber kein Concours‑Fahrzeug, denn es ist wirklich ein Auto zum Benutzen und Fahren. Es befindet sich auf einem Nutzungsniveau, das zwar als Showcar funktionieren würde, der Käufer jedoch keine Angst haben müsste, es zu verwenden.
The Mechanics
- 1,6‑Liter Boxermotor
- 4‑Gang‑Schaltgetriebe
- 95 PS SC‑Spezifikation
- Rundum Scheibenbremsen
- Zuletzt mechanische Überholung wie von einem Porsche‑Spezialisten in Barcelona bestätigt
- Zuletzt Arbeiten umfassen Lecks reparieren, Kraftstoffleitungen ersetzen, Getriebe und Aufhängungen
- Wenige Nutzung in jüngster Zeit; würde von regelmäßigerem Einsatz profitieren
Abgesehen vom Carrera war der SC der leistungsstärkste und bestausgestattete der vielen 356‑Modelle. Diese Autos erhielten eine stärkere 95‑PS‑Version des luftgekühlten 1,6‑L‑Motors sowie die notwendige Bremsleistung in Form von Scheibenbremsen rundum. Uns heißt es, dieses Auto behält jene Werksmodifikationen bei.
Das Auto befand sich jahrelang im Umfeld eines Gründers des Porsche 356 Clubs in Spanien, daher scheint es vernünftig anzunehmen, dass es ordnungsgemäß gepflegt wurde. Der Verkäufer meldet, dass es eine jüngste mechanische Überholung erhielt, einschließlich Lecks reparieren, Kraftstoffleitungen ersetzen und das Getriebe sowie die Aufhängung betreuen. Die Arbeiten wurden von einem Porsche‑Spezialisten in Barcelona überprüft und bestätigt.
Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic Terms and Conditions. Indem Sie bieten und/oder ein Angebot abgeben, stimmen Sie zudem Folgendem zu:
✓ Der Verkäufer dieses Fahrzeugs ist als Unternehmer registriert. Und Sie sind durch Car & Classic’s Geschäftsbedingungen abgesichert.
✓ Wir bitten darum, dass eine nicht erstattungsfähige Gebühr gezahlt wird, wenn Sie der glückliche Auktionsgewinner sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGB für spezifische Tarife.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich zur Orientierung und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs zu erfolgen, um Ruhe zu haben.
✓ In der Kaufabwicklung sind Mehrwertsteuer-Posten im Käufergebühr enthalten. Die MwSt. kann im Endpreis enthalten oder nicht enthalten sein, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir möchten eine reibungslose Abwicklung, genauso wie Sie, und daher führen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die über Car & Classic verkauft werden, über eine Online‑HPI‑Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in Versicherungsdatenbanken wegen Schäden oder Diebstahl haben und keine offenen Finanzierungen bestehen, sodass Sie mit Zuversicht bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalschäden gemeldet sind (Cat‑C/D/S/N) zum Zeitpunkt der Anzeige, und wir liefern Hilfskennzeichnungen (Cat‑C/D/S/N) zur Unterstützung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor dem Angebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen.
✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zoll- und Einfuhrabgaben nach sich ziehen, daher lohnt sich eine vorherige Prüfung.
