O motor dá partida com boa pressão de óleo e sem fugas
Descrito como necessitando apenas de uma leve requalificação
Atração
O MG TA, produzido entre 1936 e 1939, inaugurou a célebre série T que definiria a identidade desportiva da MG durante décadas. Substituindo o PB com árvore de cames no cabeçote por um motor de válvula superior mais refinado, o TA oferecia maior fiabilidade e desempenho, mantendo o característico suave e ágil coupé descapotável que tornou a MG sinónimo de condução livre em estradas sinuosas e para além delas.
Este exemplar de 1938 teve apenas dois antigos proprietários registados e acompanha um historial de manutenção que remonta a 1985, além de registos adicionais de serviço e MOT a partir de 1999. Embora tenha estado fora de estrada durante cerca de 20 anos, o vendedor acredita que apenas uma leve requalificação é necessária para produzir um automóvel muito sólido. A carroçaria, a pintura e a parte inferior estão descritas como estando em muito bom estado, enquanto o interior e os instrumentos são descritos como em bom estado original.
Mechanicamente, o motor dá partida com boa pressão de óleo e não apresenta fugas de óleo ou de líquido de arrefecimento - uma base encorajadora para devolver este desportivo pré-guerra à vida. image.png1.77 MB
Informação-chave
Quilometragem: 00,264 milhas (indicadas, odómetro de cinco algarismos)
País de registo: Reino Unido
Status de inspeção técnica: MOT isento como veículo histórico; último MOT registado foi setembro de 2019 (expirado)
Especificações técnicas: motor MPJG de 1.292cc, quatro cilindros em linha, transmissão manual de 4 velocidades
Documentação: historial de manutenção desde 1985; algum histórico de serviço e MOT a partir de 1999; actualmente SORN (atualizado maio de 2026)